DOGLEGのブログ一覧

今朝目を覚ますと霧雨が降っていましたが、昨日完了することの出来なかった作業が・・・
オーナーさんは「雨が降っていても、自分がキャンギャルになり傘差すから大丈夫♡」なんていう強迫メールが（笑）

ということで朝から連日の作業となりました。　異音の原因はやっと判明、３度ものサスペンション取り外しですから、今日ばかりは１時間も掛からないで終了。

車両の横には無事作業終了してご満悦の、キャンギャルにコスプレしているオーナーさんが写っていたのですが、法に触れそうなのでトリミングしてカットしています。


今回の異音の原因はこちらのカラー（ワッシャー）が取り外されていた状態で、ショックとサスが組み込まれていたからでした。
アッパーマウントの一部がサスの受け皿に干渉してしまいキズ付いているのが分ります。

他人様の組まれたサスペンションは疑って掛かったほうが良いという学習ができた週末となりました。

いや、これから自分のクルマをイジイジしよっと♪

来月より大幅に仕事の内容が変わる異動の為、この１週間は引き継ぎなどで大忙しでした。　身体からも悲鳴が聞こえ、休養しながら溜まっていたブログのネタでもＵＰしようと思っていたら、DOGLEGガレージ常連さんから、ショックからオイルが噴き出してしまい、交換しようと思っていたところ極上の中古をゲットしたとの連絡が・・・
想定外の交換ですから中古で安価とはいえ、財布の中身が涼しいのも良く知っています。　安価で購入したパーツに、持ち込み工賃で高額を支払っては中古パーツのメリットは無くなってしまいます。　中古パーツ大好き＆瓶棒なＤＯＧＬＥＧガレージ店主は黙っていられず、速攻作業しましょうということになってしまいました（笑）


元々付いていたのは「ザックスバッハ」の車高調です。
写真では良く分かりませんが、ショックの後方からオイルが流れ出しています。


交換したのは純正形状の「ビルバッハ」


作業中気付いたのですが、リアのタイヤハウスに自分の３１８ciには付いていないインシュレーターがこちらの３３０に付いていました。　年式の違いなのか？高額車だから付いているのか？　

ビルバッハ交換後の印象は、サスがしっかりストロークしているので乗り心地が良いのですが、コーナーでの踏ん張り、凸凹の吸収性は抜群ですね。

しかし・・・・・・・・

フロントサスからゴトゴトゴトゴト異音が！！！！



途中こんな好みのランチを頂いては・・・

再度ばらしてチェックしてみましたが、異音の原因不明です。

そして辺りも暗くなってしまい、一時ご帰宅となってしまいました。

ガレージを片付けていると、ショックの入っていた袋の底からカラーが二つ発見。

フロントのサスペンションはアッパーマウントが組まれた状態だったのでそのまま取り付けてしまったのですが、どうやらこのカラーを付けない状態で組まれていたみたいです。
こんなことがあるから、中古部品の持ち込みでの作業を断る所や、割高な工賃で作業するのだと実感。
しか～し、ＤＯＧＬＥＧガレージは瓶棒の見方なので、また明日も無料？での再作業になりそうです。

PUMAってＢＭＷとコラボしてたんだ！

知らんかった。

助手席側パワーウインドウスイッチ手前に、以前はレカロの前後電動スイッチが付いていたのですが、電動レールを取り外し軽量化＆資金捻出をしたので、２×４センチの穴が空いてしまいました。

アルカンターラ剥がし→パテ埋め→再度アルカンターラ貼り直しの作業よりも、簡単な作業になりそうだったので、これを埋め込んでみることにしました。

カー用品の電源。昔はシガープラグの電源が主流でしたが、最近ではＵＳＢから供給されるの５Ｖの電源が多くなりましたね。


アストロプロダクツ　ＵＳＢアダプター　６５０円
２．１Ａｈと１．０Ａｈのツインタイプです。


アストロさんには申し訳ありませんが、ロゴマークはコンパウンドで消してしまいます。


縦方向の４センチの穴を埋めるには足りない部分は、オーディオ用のステーを使って加工製作します。


表面をブラッシュド仕上げにしてみました（昔はヘアライン仕上げって言ってましたよね？）


ブラッシュドのままではちょっと目立ってしまうので、ブラッシュドブラックで仕上げ完了です。


ちなみにこのクルマ、本来シガーライターの部位にはフロントカメラのスイッチがあるので


こんなところに追いやられています。

現在Ｅ４６に装着のホイール、昨年オールペンした際にセンターキャップも同色に塗ってしまいましたので、一見すると中華製の無名粗悪品にも見えてしまう状態でした。　
しかし実態はイタリア製の RADIUS というブランドですが、最近あまりそのホイールだけでなく名前もあまり聞かないブランドのようでして・・・

スペアーで持っているオリジナルのキャップも色合いの関係で似合わないので、何か良いものはないか・・・・？と検討していたところちょうど良いサイズのものを探しだすことができました。
ちょうど良いサイズというのも、このホイールはギャランからの引き継ぎですので、ＰＣＤが１１４．３mmですから、当然ＢＭＷ純正のキャップが取り付けできるようなハブサイズではありません。
そこで見つけ出したのが、Ｅ４６のカブのリアトランクセンターに付いているＢＭＷエンブレムです。
直径がＲＡＤＩＵＳの径と同じでした。　（Ｅ４６でもカブだけが、異型のトランクフードなので他より小さいのです）

しかし径こそ同じでしたが、ＲＡＤＩＵＳのキャップは表面に薄いアルミ製のエンブレムが貼られています。　そこにＢＭＷエンブレムを貼り付け、ホイールに装着するとあきらかに飛び出た状態になってしまうので、切削加工が必要となりました。

ちなみにカーボン加工されている社外品ですが、ネットでは純正品のマークより当然安く購入できました。


エンブレム側は２本の取り付け用ピンを折り、両面テープを剥がし、ドリルにタコ棒を付けての研磨作業。


キャップ側は、表面に凹凸がありタコ棒の吸バンが取り付かないので手作業です。


ＰＰ素材にも使える業務用特殊接着剤で合体。　１週間養生します。


エンブレム、キャップそれぞれ約1ミリ　両面テープの代わりに接着剤を使用することにより、約２．５ミリのダイエットができました。


試着の時に気になった、飛び出した状態の取って付け感は解消でき、純正オプションチックに仕上げることが出来ました。