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雨降りの週末でしたが、午後雨が上がると同時にご来店「シャリオグランディス」

人気車種でしたが、最近は見かけることも少なくなってしまいましたね。



昨晩は二次会で英国パブで深夜まで飲んでいたので、久しぶりの二日酔いですが、軽整備なのでお受けしてしまいました（笑）



当店は部品持ち込み専門店？ですが、一番人気のディクセルのブレーキパット交換です。

ブレーキフルードの交換もご依頼いただきましたが、今月末にフルードの自動交換機を導入予定なので、ＧＷに再度入庫をお願いいたしました。

今日は自転車屋勤務の長男が珍しく日曜日でもお休みでして、一緒にドライブです。

その目的は「ＭＩＮＩ ポールスミスを見に行く」でした。

しか～し、僅か１時間程前に売約となっていました。

とりあえず現車を見ることはできたのですが、昨年見たものより価格が約１０万円程安いので、程度もそれなりだったので、まあ納得でした。

親子して現金は持ってないので、超程度が良くて安価なクルマが現れたら現れたで困ってしまうのが現実なんですけどね。

土曜日 NV200に施工した「アーシング」、直後には効果が出るどころかデメリットを感じる程でした。
今朝いつもの通り首都高大宮線を都内に向け走っていると、途中外環の上を走り抜ける美女木の勾配で、いつもと違ってグイグイ登って行くではありませんか！　その後も明らかにトルクアップしているのが体感できます。
慣らしに時間を要したということでしょうか？　　このクルマでいくつもの実験を施しましたが、一番安価で一番効果があること間違い無しです。
そしてさらに、クルマを降りる際に、この時期必ず「パチッ」という静電気を発していたのですが、今日は一度も発することがありませんでした。　タイヤから静電気が逃げて行ったのかもしれません。
引き続き様子を見てみます。

そしてその少し前に交換した４６のエンジンオイル「ＢＥ－ＵＰ」
こちらも交換直後は違いを感じませんでしたが、ここに来てメチャパワフルなエンジンになっちゃいました。　Ｎ４６エンジンと相性が良かったみたいです。

久しぶり集会に誘われ参加しちゃいました。

途中アリバイ工作してまで遊んでいる「ＳＯＳ」な若者の話題で盛り上がったりしてましたが、愉快な仲間たちが集まれば時間の過ぎるのも早いですね。

今日はこんなクルマに乗っている方に、色々な楽しいお話を聞かせていただきました。





こんな中が丸見えなＨ♡なクルマもお持ちでした。


帰路久しぶりに見ましたよ！　Ｅ３３Aギャラン
しかも後期2000のＭＸ　後期型になると主流が1800だったから極めて少ないはず。
そんでもってラグジュアリーのＭＸなのにリアスポ、リアバイザーなんていうオプションも珍しいですね。　ナンバープレートとオーナーさんを見る限りワンオーナーの様でした。　どうか今後も大切にお乗り下さい。


私ＢＭ乗りですが、他のＢＭのことは全然わかりませんで、このクルマもＢＭということ以外は全然・・・
しかし「昔のクルマはかっこいいね～」というセリフが自然に出てくるオヤジであることは間違いありません。


埃まみれの強風の中、突然の降雨！！！
いつ洗車できるのだろうか（涙