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仕事クルマのNV200には、ボンネットフード裏にインシュレーターが無いので、前車でも使用したこちらを貼ってみました。

ボンネットがード　かいおんくん

このクルマはオールペンして、しかも退色のしやすい赤ですから、遮音だけでなく熱による退色を防ぐためにも欠かせないアイテムだと思います。



フード裏に貼られたステッカー類は見えなくなってしまいますので、記念撮影しておきましょう。



最近のエアコンのコンプレッサーオイルには、蛍光剤が入っているんですね！



５ミリ程度の厚みのガラスウールです。　
作業時には「チクチク対策の為」手袋＆長袖ツナギは必須アイテムです。



ボンネットを閉めた時の音をチューニング　カーオーディオ用の制音材を貼ります。



車種別ではありませんので、現物合わせで裁断します。



裏面が両面テープになっていますので、貼り付けるだけですが、ボンネットの固定棒の取り付けと固定金具の位置をくり抜く作業を行い。固定して完了です。

休日には仕事のクルマは運転したくありませんので、効果のほどは月曜日以降に！



その後、セキュリティの仕様変更を行ったのですが、ステアリングしたのカバーを取り外すだけで、これだけの部品をバラさらければいけません。（まるで車両荒らしに遭ったようです）
つくづく整備性の悪いクルマだと思わされました。

仕事クルマのＮＶ２００　ヘンドランプに中国製のＨＩＤを組んでいるのですが、初回は取り付け後数カ月でバナーが炎上して、ライトハウジングが溶けてしまいました。　
ライトＡＳＳＹでの交換費用もあったので、懲りずにまた中国製のバナーを組んでいたのですが、今回も１年足らずで死亡してしまいました。
今日夜間走行中、チラチラっと数回フラッシングした後に点灯しなくなってしまいました。（運悪く雨天の夜間とは・・・）



今回は炎上こそしませんでしたが、良く見ると反射板の上面が雲ってしまいました。　今回はこのままで行きますか。　
さて、会社のリース車両ということもあるのですが、あまり高額な投資はしたくない（出来ない）のですが、暗いヘッドランプには乗りたくないのでまたＨＩＤを組むのですが、やっぱり日本製にしなきゃだめそうですな・・・・・・

今日は家を出てすぐにガソリン満タンにしたこともあり、以前からやってみたかったことの実験です。
ＮＶ２００バネットハイブリッド計画

通常走行と惰性走行のハイブリッドです。

走行中アクセルぺダルを戻す瞬間にＡ/Ｔミッションをニュートラルにして惰性走行します。
前方に停車しているクルマを見つけた。ストップランプが点灯した。赤信号が見えた。下り坂になった。前方のクルマとの車間距離が近づいた。　普通に出くわす風景です。

気分的には全走行１４０キロの半分ぐらい行っていたような気がしますが、実際には１割から２割程度が惰性走行だったのではないでしょうか。

平均時速２９．１km/h 通常では、１１km/l　程度ですが、今日は１３．０km/l でした。
２割近くの燃費向上となりました。

何度がニュートラルになっているのを忘れ空ぶかしをしてしまいました。　何度もＮ⇔Ｄを繰り返すのは機械的にどうなのかは？です。またトルコンの油圧などの問題も？です。
しかし燃費だけの面では明らかに向上しています。

積載オーバーに近い状態なので、加速が悪いのは実感していますが、逆に慣性が働きニュートラルによる惰性走行では、なかなか速度が落ちないのも体感できました。

今後も継続して行うことはないと思いますが、燃費向上のヒントにはなりました。　また何か思いついたら実験してみましょう。

最近のクルマのフロントガラス　ミラーの裏辺りにドット柄のセラミックプリントが施されています。
左右のサンバイザーだけでは防げないミラー付近からの日よけの為だとか。
また断熱効果の金属膜内蔵のガラスではビーコンなどの電波が通らないので、その部分だけ金属膜が無く電波を通すドットプリントになっているそうです。

そんな今どきのフロントガラス風になるフィルムが売っています。
自分の場合日よけとしては全く必要を感じないのですが、ミラー裏に車検ステッカーの他にＥＴＣビーコン、ドライビングレコーダー、レーダー探知機のアンテナ＆モニターがあり、外から見るとごちゃついた感じになっているので、このフィルムでスッキリ隠すことができるのでは？ということでの貼り付けをしてみました。



ドライビングレコーダーとＥＴＣビーコンの両面テープが特に目立っています。



洗車していないのでガラスが汚いのは別としても、ちょっとスッキリしたかな？
両面テープの色が黒からグレーに変ってしまったのですが、ちょっと失敗。黒の方が目立たなかったでしょう。



透過性も程良く、純正仕様と比べても遜色の無い仕上がりです。



フィルム貼り付け前も視界の妨げにならない位置にまとめていますが・・・



大差はないですが、レーダーのモニターなんかは見やすくなったような気がします。

自己満足としては充分なプチモディでした。

お仕事車のＮＶ２００　ワイパーを運転席側にボッシュのフラットワイパー、助手席側はそのコピー品
ボッシュは使用２年越えていますが、スムーズ、反してコピーは半年少々でビビリまくりです。
久しぶりに朝から晩までワイパー作動する天候でしたが、ビリビリダダダダ騒がしい一日でした。