DOGLEGのブログ一覧

エアロのパテ修正作業 今日辺りで完成させたかったのですが、昼過ぎから突然の大雨。

本日の作業はこれにて終了。

仕事の残務処理でもやりましょうか…

某中古パーツ店にて、「ＯＫＡDA　ＰＲＯＪＥＣＴＳ　ＰＬＡＳＭＡ　ＧＲＯＵＮＤ」を買い取ったよ！と連絡貰う。
しかし車種が不明、段ボール１箱に多数のパーツが入っていたのですが、ＢＭＷの純正部品もあったので、ＢＭＷ用かもしれないですね？とちょっといい加減な憶測なので、早速現物確認に！

型番などの表記はないのですが、アースポイントが２カ所あるのでＮ４６Ｂのエンジンに合いそうなので即決、新品の１/１０以下で購入です。

説明書がないので指定の取り付け位置がわからないので、パワステのリザーブタンクのボルト使って固定。

コイルからのアース線（茶色）２カ所をエンジン側から取り外し、プラズマグラウンドの茶色線に結線。　プラズマグラウンドのアース線（黒）を元のアース位置に固定。　取り付け及び配線は以上です。



取り付け位置を探すのに約３０分　端子の付け根が切れ掛かっていたので、全ての端子を新調したので約３０分　配線作業が３０分　合計１時間半の作業時間でした。

その結果得られたものは

低速からのトルクアップ。そしてアクセルのレスポンスアップです。
特にアクセルのレスポンスに関しては顕著な差を体感できます。

おそらくこの結果からＢＭＷ用であったと思われます。

本体のビスを全て取り外し分解しようとしたのですが、完全に中身がシリコンで固められていて分解することはできませんでした。

恐るべしオカダプロダクト　すごいぞプラズマグラウンド！！！