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カーオーディオ用のケーブルなどが余っていたので、そのまま眠らせておくのももったいないのでアース用として利用してみました。

車両は仕事用のＮＶ２００　走行距離は５８，８００キロです。



バッテリーマイナス端子からボディへは　０ゲージを使用します。
小指程度の極太です。

※個人情報なので指紋の画像には加工を施しております。



０ゲージの太さになると、圧着ペンチでの加工できないので、こんな工具を使います。　電機工事屋さんなんかは油圧の機械なんですけどね。



ケーブルと端子との接合部には、これまたオーディオ用で使っていなかった、成分にカーボンとダイヤモンドが含まれているお薬を塗布浸透させます。



純正のアースケーブル取り外すと端子との接触面は塗装されています。にもかかわらず僅かですが錆も発生していました。



塗装を落とし、グリスを塗布します。



そして今回の「秘策」　
アースポイントから、ハブにもアースします。　そうすることにより車両で発生した静電気をハブ→ホイール→タイヤ→グラウンド　といった感じで逃がすことを目的としています。
※実測していないので数値的な裏付けはありません。



そして２万キロごとに施工しているＲＥＣＳで仕上げます。

さて結果はいかがでしょう？
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あれっ？なんだかトルクが細く感じます・・・

マイナスの効果が体感できるということは、施工方法次第ではプラスの効果もあるはずという前向きな考えで、今後も引き続きアースの位置や部材を変更して実験し続けてみます。