テルSのブログ一覧

2代目、3代目、6代目と購入して現在所有は
3代目と6代目スティングレーです。
4代目、5代目の少し丸いデザインより
四角デザインが好き

Q1. 現在のお車に専門店等のガラスコートをされた場合、何年前にしましたか？
回答：MH22Sは昨年(2020年)
MH55Sは2019年

Q2. これまでにガラスコート製品を使用したことがあれば製品名を教えて下さい
回答：スズキアリーナで実施の為、製品名はわからない。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【グラシアスゴールド】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

３桁ナンバー←もしかして同じ？？
違いました！

ケン2jpさんと何回かメッセージ交換しているのですが
ケン2jpさんのサーモスタット交換でナンバーが少し
見えたのでメッセージ
自分のMH22Sも愛車画像で1桁の1が見えてるのですが３桁ナンバーで頭も1なんで
ナンバー1○1なんです。←○はご想像にお任せします。

さすがに違いました！

１月17日が車検満了期限日なんで
ナンバー117(いいナ)と悩みましたが
違うナンバーにしました。


それからいつもありがとう！
多分、お昼休み時間に『いいね！』して下さる
『みんカラのみん友さん』いつも見て下さり、
いいね！ありがとうございます。

さらに私事ですが
29日の金曜日から更新が多い理由は有給休暇消化で5連日なんです。
働き方改革法で年5日以上有給休暇を取得しない人がいると
会社が罰せられるみたいでうちの会社は
「有給休暇の取得　年10日以上目標」なんです。
3月年度末までに未達の可能性のある人はおかしな話し
2月、3月で強制有給休暇になるです(笑)
てな事もあって…

しかも外出自粛でとりあえずまたカップめん食べから何をして
時間潰すか考えます。

カッコいい

長文でごめんなさい。

自分も夏場にISCV、スロットバルブ清掃、PCVバルブ、PCVホース、バキュームブレーキホース、ブローバイホース交換、
チャコールキャニスターの清掃、チャコールキャニスターのホース交換。

エンジンオイルは3月、5月、7月、8月、
9月、11月、1月と交換していて、エンジン内もきれいなのにマヨネーズのような物体、大さじスプーンてんこ盛りは驚きました。

予防整備と車検整備は違うのでブーツの破れ、ライトの不備がなければ車検はテスター屋さんで検査してくれる項目に問題がなければ殆ど通りますよ。

・アライメント(スリップ調整)

・内外装ランプ
　（インパネ警告灯、外装ランプ）

・スピード走行テスト
（実際の速度とメーターがあっているか）

・ブレーキ制動力（ブレーキペダル、サイドブレーキ又はフットブレーキ）

・排気ガス

・光軸（ヘッドランプ）

・車両の下回り（オイル漏れ、ブレーキパッド厚み確認、ボルト締め付け）

自分もワゴンRに愛着があるので永く乗りたいです。

維持費で何処までお金掛けたらいいか悩みます。

自分も今回、11万㎞オーバー14年目　
6回目の車検なので後4年～6年くらいは
エンジンは大丈夫と信じて修理パーツ代にお金掛けました。

タイヤ、バルブ、オイルの消耗品は仕方ないてすが
目標はこれからの予防整備パーツは無し
でオイル、フィルター交換や清掃、グリスアップのみで2年後、4年後の車検費用も
5万5千円以内です。

サーモンスタットは購入しましたが交換保留にしました。
フロントパネルにチェックランプついてから交換でいいかな？　と思ったので

オルタネータもチェックランプついてからで…　同じ理由で保留です。

ファンベルトも鳴きが出てからでも大丈夫ですが6万㎞、11万㎞と2回目の交換です。

イグニッションコイルも吹けなくなるまで
保留です。

ステアリングラックのギヤボックスも保留

フロントのバブルベアリングも保留

フェールタンク、フェールフィルター、
ホース類も保留です。

ATFは本来交換した方が良いのですが
14万㎞で交換するか悩みます。
不具合出てから手遅れになるのも嫌だし、
交換して不具合出るのも嫌だし、

ミッション、エンジンの交換は致命的なので…

ABS。アンチロックブレーキシステムも不具合ないなら
チェックランプ消してもらえば車検は大丈夫ですが
交換してもらうと14万円くらいかな？

ターボ車はタービンも…