フェラーリ 488GTB 車検

サービス工場が移転、新設されたのでレポートする。
今回は、顧客の全ての愛車が屋内保管という形態は取らず、あくまで整備途中の車両は2～5Fの屋内で保管、整備をしていない車両は鉄骨吹き抜け構造の1Fに並べて保管する形態を取る（建築基準法がうるさいのだ）。
とはいえ、車両に雨風が直接当たるようなことはなく、微細な埃の蓄積度合いも都心ホテルの地下駐車場に於ける保管時と同じようなものだろう（密閉された屋内には劣るが）。
最新のセキュリティーも徹底されており安心だ。

挨拶を済ませ、7年目のメンテナンス・パック消化と同時に車検を行った。

見積もりとしては以下。
同一の作業内容であっても、やはり工賃の時間単価は年々上昇しているようだ。

なお、エンジンオイル、エレメント、吸気フィルター、ポーレンフィルター、補機Vベルトといった消耗品はメンテナンス・パックに含まれるため、これらはコストフリー。したがって車検を通すだけであれば、ユーザー側の負担総額は135,850円となる。
※内訳
自動車税＝32,800円、自賠責＝17,650円、印紙＝1,800円
車検代行・関連費用（33,000円＋44,000円＋6,600円）＝83,600円
ショートパーツ（マイナーパーツ）というのは、汎用品であるパーツクリーナーやロックタイト、ウエスなどの推定利用賃を指す。