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ぼのぼの先輩の愛車 [ポルシェ 911]

整備手帳

作業日:2015年8月1日

991GT3 タイヤ 適正空気圧について

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
(定期交換時の出費などで賛否あるが)991型は、4輪に315MHzのトランスミッターが搭載されているのでタイヤ適正空気圧を下回るとこのように警告が出る。
(ポルシェ・タイヤプレッシャー・モニタリング・システム)
2
991GT3運転席ドアのステッカーを確認すると、サマータイヤ(停車時)について
■フロント2.0bar(=29psi)
■リア2.3bar(=33psi)
と書いてある。
※4人乗りのカレラ~ターボSと違い車重が軽いので適正空気圧がかなり低い模様(もしくはサーキット想定)。

このように、独AGの純正立場では一般常識で考えて「やけに低い圧値」を推奨してくる(とくにフロント)。
3
しかしながら、実際には車内のデジタル表示で1.8~1.9Barを下回ると赤い車内警告「タイヤ空気圧低下!」コメントが出て、ブザーが鳴ってしまう。
つまり、適正空気圧ではいけないのだ(イタリア車か?)。

→顔馴染みのディーラー営業マン曰く、正直フロント2.4のリア2.8くらいまで入れるのが良いのだと。

こういう情報はネットでは得られない。
4
結果としてサービスステーションでタイヤゲージの針を見ながら
■フロント2.3bar(=34psi)
■リア2.5bar(=37psi)
までセルフで充填した。
→当然、車内警告が消える。なお、TPMSを利用した車内のデジタル表示(停車時)ではフロント2.4のリア2.7だった。

━━━━━━━━━━━━━━━━

それでも1年で0.2Barくらい空気が自然に抜けるので、991.1GT3街乗りは「フロント2.3のリア2.5」を目標にSSで適切に充填をすると良いだろう。

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