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本当は昨日、日記の更新をしようと思っていたのですが、時間が無く更新できませんでした。

さて、CotoSportsのブローオフを付けて、三鷹のSABでHKSのランエボフェアがやっていたので以前から気になっていたハイパーマックスを付けたランエボに試乗させていただきました。
さすがチューニング会社が担当しているだけあってセッティングが良かったですね。
その後、セリカっちとマックでお昼を食べ、別れて私は一人で以前から気になっていた近くのお店に行きました。
たまたま彼女が家に帰ってくるのが遅れていたのでｗ

そこで、色々検討しまして…

足(車高調)決めちゃいました

細かい事は取り付けてから書くとして、コンセプトとしては当初の予定通り「ミニサーキット(ラリーターマック)」を目指しています。
バネレートや減衰もそこまできつく無く、街乗りも当然視野に入れています。
ステージとしては、ヒーローしのいサーキットや奥○摩などを想定しています。

スペックとしては、全長調整、単筒、正立です。細かいバネレートや仕様なんかはまだ話し合っている段階です。

値段も当初の予定通りで収まりそうです。
そもそも購入できそうだと思ったのは、隠れながら少しづつ貯金していたのと、今期のボーナスが予想以上の額が出たことが大きかったです。

取り付け予定は一か月以上先ですが、楽しみです。

さきほどヤフーを見ていたところ、＜富士重工業＞ＷＲＣワークス活動終了を発表　スズキに続き　日本メーカー姿消す！という見出しが…

スバルが今日ＷＲＣから撤退する事が決まったそうです…

最後にラリージャパンでその勇姿を見れたのは本当にラッキーでしたが、本当に残念です。

本当に最悪です。自分はインプレッサに本当に夢をもらってあこがれ続けてきて、ようやく手に入れ、自分でもサーキット走行なんかを楽しみ、WRCを生で観戦し、本当にモータースポーツの素晴らしさを知った矢先だったのに…

最悪です、最悪以外の何物でもないです。


ふざけんなぁあああああああああああああああああああああ(泣)

ペターやクリスはどうなるんでしょう…

PWRCやGROUP.Nはなんとか続くらしいですが、新型車が導入されるのは難しいかも。ましてや今出ていないspecCなんてもっての他か…