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2007/10に納車されました。購入時は3年型落ちで5000キロくらいしか走っていませんでした。
徐々にいじってきています。乗れば乗るほど楽しいから余計いじりたくなってしまいます。
―現在の仕様― 2009.2.28
(インテリア)
CLARION MAX770
MAZDA 純正ETC
Defi Link Meter BF(左から水温、油温、油圧、ブースト計)
Link Control Unit II Version 2.0
ゼロスポーツ3連メーターカバー(FRP)
RECARO SP-G ASM Limited 運転席
STI ジュラコン製シフトノブ(5MT用)
KTS 四点シートベルト
(エクステリア)
SUBARU リアエアロスプラッシュ
(補強)
CUSCO フロントストラットバー
CUSCO リアストラットバー
( 吸・排気 )
CotoSports 純正強化ブローオフ
メーカー不明 クールアクションもどき(カーボン製)
(足回り)
夏
ENKEI RC-T4 7.5J-17 +48
ADVAN AD07 225-45-17
冬
BBS SUBARU純正 7J-17 +48
DUNLOP DXS-1 215-45-17
A/m/s "ターマック" サスペンションキットF8k,R6k、倒立、モノチューブ、全長調整式
(ブレーキ)
プロジェクトμ HC+
(油脂類)
エンジンオイル WAKO's RRR 5w-30
ミッションオイル WAKO's RG7590
デフオイル WAKO's RG7590
ブレーキオイル SUBARU STI純正 DOT4
(撤去および倉庫入り)
FUJITUBO RM01A(センター以降交換タイプ)
STI フロントアンダースカート
APEX 車高調キット(GD系用)
型式
TA-GDA
所有形態
現在所有(メイン)
車歴
H19年10月~現在
属性
サーキット
,
買い物
,
ストリート
愛車ログ
直近20日間の愛車ログデータ
走行距離:
0
km
購入金額:
0
円
給油回数:
0
回
整備回数:
0
回
1:30分以内 2:1時間以内 3:3時間以内 4:6時間以内 5:12時間以内 6:12時間以上
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