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dera_xの愛車 [ホンダ CB400 SUPER BOL D'OR (スーパーボルドール)]

パーツレビュー

2021年5月29日

タナックス ナポレオン カウリングミラーAEX6  

評価:
5
タナックス ナポレオン カウリングミラーAEX6
純正ミラーより若干長く、また曲率の高い鏡を使っているため、後方視界がかなり良くなりました。

ネット上では、振動でブレがひどい、ネジが緩みやすいなど、ネガティブな評価もありましたが、本日50Kmほどテスト走行した結果は、実用上問題はなく、ブレは純正ミラーと同等でした。ブレがひどいという人は、組み付け不足か、CB400SB以外なら、車種によってはカウルのミラーマウント部の剛性不足だと思います。

ボルトの緩み対策としては、バネワッシャーを使っている人が多いようですが、過去に自分が使用して効果があったノルトロックワッシャーを使ってみました。ここは、今後、経過を見たいと思います。

薄紫色のミラーですが、高級感があって視界はクッキリと見えます。
RAYSAVEという防眩ミラーを使っているとのこと。

ミラーの形状も良く、可動部分も多くて、体格に応じて調整が可能です。
  • ノルトロックワッシャーM8。ホームセンターで購入。
    片側に2組ずつ使用しました。
  • ノルトロックワッシャーの組み込み状況。ミラー片側に2組使ってます。
  • 向かって右がカウリングミラー6、左が純正ミラー。
    このままブレの状況や視界の違いをテストしました。
  • ミラーの色合いは薄紫色。見づらさはなく、クッキリと見えます。
  • 取付後。乗車位置から
  • 取付後。
  • 取付後。右後ろから。
  • 取付後。正面から。付属の10mmスペーサーを咬ましていることもあり、ハンドル幅以上になります。
  • 取付後。左後ろから。
  • 取付ベース。付属のスペーサーを咬まして、M6×20mmボルトで取り付けしてます。
  • 取扱説明書
  • 純正ミラーとの比較。

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