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幌交換の見積もりを貰いました。
部品代はウェザーストリップとかクリップとかが入ってないので細かいところまでわからずですが、多分40万あれば交換してもらえると思います。
以前の見積もりがあったので載せときます。
技術料、部品代とも上がってますので、ここを見ている人の参考になれば。






車検予約もしてきました。
いつの間にか二ヵ月前から予約できるようになったんですね。
予約すると割引になるって言われたので、その場で予約。
下回りの防錆処理をやってもらう予定でいます。

ついでに、以前からちょっと気になっていたWR-Vとヴェゼルを見てきました。
写真は撮ってないです。すいません。
エンジンも掛けてませんし、試乗もしてないのであくまで乗ってみただけの個人的な感想になりますのでご容赦ください。


ヴェゼル（RS)
デザインがかっこいい。
後席の間口がおもったより狭くて頭上高が低く、乗り降りしにくかったです。
頭を屈めないと乗り込めませんでした。
足元スペースは十分でしたが、やっぱり頭上高が気になる。
バックドアを開けると奥行きはあるがボディの大きさのわりに幅が狭く感じる。
パワーゲートとか全体的な装備はWR-Vより良かったです。


WR-V(Z＋)
ヴェゼルより無骨なデザイン。
後席はヴェゼルよりこっちの方が多少乗り降りしやすかったかな。足元スペースはこちらも十分。
前の見切りはボンネットがちゃんと見えるこっちの方が断然よかった。
荷室はかなり広かった。
電パじゃないので昔ながらのハンドブレーキ。これはこれで使いやすいです（特に自分みたいに昔ながらの人間）が、今の人には合わないんじゃ？


さて、両車に対しての感想ですが・・・

自分メインで乗るならヴェゼル、後席に乗せる機会が多いならWR-Vですかね。
ハイブリッドとガソリンの違いもありますし、一概にどちらがいいとは言えませんが、なんていうか、両方ともセダンをそのままリフトアップしたって感じで、私的には正直どっちも変わりありませんでした。
まあその辺りはフルモデルチェンジで改良されるでしょう。

営業さんがパワーゲートとかいろいろ熱量を持って話されてたのは好感が持てましたね。
買ってもらいたいのはヴェゼルってのはひしひしと伝わってきましたｗ


カタログを貰ってコーヒーをいただき撤収。

それにしてもクルマって高くなったなあと感じたＤラー訪問でした。


それより帰りに見たこれ。



なんとDATSUN 2000ですよ！
かっこいいっす