冷却水ホース交換！

こんにちは！
phonebraver01です♪

つい先日スパークプラグ&セルモーターを交換しましたが､そのすぐ後に冷却水ホースの劣化から冷却水漏れし始めました😱
※このホースは交換済み画像！

とりあえず自宅にコレ1本分の切れ端があった👌ので交換👍
※ちょっとサイズが小さ目でキツめでしたが何とか挿入&交換出来ました！

チェックするとコチラのホースも劣化し短く突っ張ってる為､交換しておいた方が良さげなんで交換しておく事にしましょうか〜🤔
※すぐにマツダで注文&購入！

しかしコチラはセルモーターと手前の太いホースの奥側😱なんで､もう一度セルモーターを外した方が楽そうです🤔
※セルモーター交換時､同時に交換しとけば良かった〜😭

結局手前側の太いホースを外して冷却水を抜いといてからセルモーターをもう一度外してから交換しましたよ〜😁
※セルモーター交換時にまとめて交換しとけば良かった〜😭

ついでだからコチラ側のホースは2本共交換しときました👌
※面倒な場所のホースはまとめて交換しとくに限る👍

ホースはこの様にインマニとセルモーター&配線の間を通ってます！

太いホースは下のパイプへ行き､奥側の細いホースは上へ向かいサーモケースに行きます🙄

コチラ👆ですね〜！
細いホースは汎用品の様に長めのやつなんで少し長めにカットし余裕を持たせ､突っ張りを無くしました👌
※太いのも少し長めなんでサイズを合わせカットしました！

コレで面倒な2本のホースも､まとめて交換完了〜👍
※コレでエンジンフード側の残りのホースは丸見え&手の入る場所なんで一安心出来ますね〜🤗

最後に冷却水を抜けた分だけ補充し､ヒーターを掛けてエンジン始動し､エア抜きをして全ての作業が無事に終了〜🤗
※レバーをヒーター側にするのは､ヒーターコアにも冷却水を循環させ､冷却水路全てに冷却水を回し循環させる為ですよ〜！

あとのホースは､暇をみてボチボチと交換していけばイイですね〜！

と言う事で今回の作業はココまでになりま〜す🤗

では皆さん😁またね〜👋