PICARのブログ一覧

夕方お客さんのところに行った帰り道、ターンパイクによってきました。


今日の課題はストレス解消とタイヤの面だしとフロントの伸びの調整

まずはターンパイク上り
心なしか、疲れていて７０％ぐらいしか踏めず・・・・
やっぱり足がよくなってスピードがのってくると
峠の入力はすごい大きくて車への負担を感じる。それに躊躇してしまう。

タイヤについては
やっと面が出てきた感じ・・・
ここまでくるとＡＤＶＡＮ　sport　より　ＲＥ０５０のほうがくう気がしてきた
「ニュル」っとくう。ＡＤＶＡＮ　sportはしっかりくう。見たいな感じ・・

ＲＥ０５０のほうがコンパウンドがやわらかいのかな・・
よくわからんけど、ブリジストンと横浜は昔からそんな違いだったことを思い出した


そのまま途中休憩を何度かはさんでブレーキと油温とタイヤ冷やして
下り上り下り上り。

タイヤ見たらちょっと溶け始めてた・・・(汗）



まだ全然大丈夫だけど、これ以上いくと新品なんでもったいない（笑）

で次の課題。減衰調整・・

フロントの伸びをだけ硬くしてたのを思い出し何故か更に硬くしてみた
そしてターンパイク飽きたので椿ラインへ
足変えたら狭いワインディングでも楽しく走れるようになった（笑）

でもかなりアンダー・・・・


途中のギャラリーコーナーで減衰調整・・・今度は一旦もとに戻す。
だいぶアンダー消えたけどまだアンダー
またギャラリーコーナーに戻って、今度はソフト方向に

結果的に前後伸び縮みとも基準値の＋２にセット
アンダーなくなったけど　ちょっとヨーがのこる・・・
でもそれをうまく使うとぐいぐい曲がって、速い遅いで言えばこのセットが速いかも・・・


でもタイヤがくってるぶんだけ、もう少し硬いほうがいいのかも
前後伸び縮みとも基準値の＋３
車高を前後あと１.５ｃｍ下げて
ハンドルを早く切るとヨーが残る感じが直らなかったら
スタビ入れるしかないかも・・・・
と言う今日の結果。

でも椿ラインの下りはＭＳ－Ｓのほうが全然速いと思う・・・
でもＭ５はＭ５で楽しくは走れるようになったので結果ＯＫということで・・・

ちなみに今の車高はこのくらい



昨日多少洗車しました。（笑）

●電波式には

車体に磁気性塗料を塗布する。
おそらくステルス塗料はビデオテープのテープの磁性体技術なんで
手に入らない場合は

ビデオテープを磁性体部分を上にして車体に隙間なく貼る！？
（都市伝説になりそう・・・）



●ループコイル式には

ループコイル式は電磁誘導を使ったスイッチ（ループコイル）なので
これはコイルに向けて電波を出せば、誤動作するはず・・・（ホントか？！）

でも違法ですね。
アマ無線の電波を合法の範囲で最大に出しても無理かな・・・
目的が違う時点で違法になったりするかもね。


判った！！合法的にオービスに写らない車体にするのは簡単だ。
４０ｋｍ以上出ないようにする。（爆）

Aerion社が出す。Aerion

Maximum cruise speed: 1.6 Mach 　
だってさ。

マッハ１超えのビジネスジェット
８０憶円ぐらいらしい・・・
速度的に個人が購入できる？！機体のNO１だと思います。

これを弄って（HKS？！に持ってって）エンジンチューンしたら
もっと速くくならないかな（爆）

そうだステルス性を持たせるために磁気性塗料で塗るのも忘れずにね。


世界最強の戦闘機F22から逃げられたら世界中どこの空でも自由に飛べるし・・・