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ＮＥＷ　Ｍ５　こんなんになるらしい。
Ｍ５で毎日東名を全開で通勤してる私としては

やっぱりＦＲのハンドリングとレスポンスあるエンジンがすごく乗りやすいと思うんですよ。５００馬力オーバーでＦＲは、路面や姿勢によって４速でも５速でもホイールスピンするし、そんな馬力あるＦＲでも乗りやすいのは右足についてくるレスポンスあるエンジンのおかげだと思うんですよね。雨の東名で多少滑ってもコントロールしながら全開にできるのもボディ剛性としっかりしたハンドリングとエンジンレスポンスのバランスと絶妙な味付けのおかげでしょうか。

ということでＮＥＷ　Ｍ５もターボはやめてほしい。
できればＶ１０のままでボアちょっと大きくして、いろんなところ軽くしたりバランスとって９０００回転ぐらいまわして
６３０馬力ぐらい出して欲しい。下のトルクなくても私はかまわない。

Ｍ５で街乗りは、運転しづらくていい。でも乗り心地はそこそこよくしてね。

ブレーキはローター面積を広くとる今の方向性でも、さすがに対向ピストンにして欲しい６個ぐらいでいいのでモノブロックタイプ。タッチも慣れれば私は気にならない。（そのままの感覚でポルシェに乗ると全然とまらないですが・・）

ミッションは仕組みはどうでもいいからダウンもアップも早くして欲しい。

ＦＲなんでリアは３３５ぐらいにして、それにあわせてフロントを決めて

ハンドリングはＭさんにお任せします。

ヘッドライトウォッシャーは連動ではなく別ボタンに

フォグランプは付けて欲しい

あと、コンビニの袋を下げるフックが助手席に欲しい（笑）

わかってないくせに文句多いよ。だって素人だから何でも言えるのですよ。
でも、どんなのが出ても買いますよ。たぶん

シオさんのこの記事にある
Calavera Ferrari F430 by Unique Sportcars and Novitec Rosso
があまりにもかっこよかったんで、




Ｍ５を同じようにいじってみました。
といっても画像だけ



どなたかカッティングシートで作っていただけないでしょうか（笑）



でも・・・微妙に痛車！？かこれ