オーディオ交換　その２（本体取り付け）

いよいよ本命のカーオーディオ本体の取り付けです。まずは、お決まりのバッテリーから。最初にマイナスを外して、１０分待って、とここまでは、皆さんのレビューを参考にさせていただきました。
おかげさまで、エラー表示なく終えることができました。

それでは、おもむろに本体を外しにかかります。
まずは、シフトレバーのカバーを外して、その後に、本体下のネジが見えますので、それも外し、あとは手前に全体を引っ張ると外れるはず、、、。
ちなみに、シフトは邪魔なので、前に倒しましたが、これってキーを刺さないと、動かないのね。

皆さんおっしゃる通り、かなり堅い、、、。すこしずつ、かつ、むりやり引っ張り続けると、全体がボコッと取れました。
何やら既に分岐の跡が。調べると、ETC、ドラレコの配線でした。

コネクタ類を全て外します。

新旧交代。ちなみに、交換用の部品は、カーオーディオ本体だけでなく、スペーサーやマウント本体を用意しました。この後、エアコンスイッチを移植して、取り付けです。

その前に、事前に先行配線を行った、イルミやバックカメラ用の配線を引き出します。

スピーカーへの配線は、私の場合は、左上奥のグローブボックスの斜め上の方に隠れていました。

各種コネクタを接続して、元通りに組付けます。
やはり、外すときと同様、押し込めるのが苦労しました。先に上側を押し込みつつ、全体をグッと押す感じです。
本体後ろのスペースがほとんどないと聞いていましたので、事前に配線の逃げ道を（本体左側）作っておいたので、何とか入りました。
ちなみに、本体左の小物入れは、使い道がなさそうなので、この部分にステーを取り付け、バックカメラのモニターを取り付け予定です。
この部分の加工は次の投稿に記載します。