純正アルミフューエルキャップ

一昨日に壊れたフューエルキャップ

アルアル事案のようですが
今日は考察も兼ねて修理しました

まず、結論からいうと
この製品は設計構造上に問題があり
早かれ遅かれ、100％壊れます

キャップ側はPOM材質であり
機械的強度と耐摩耗性は悪いわけではない

写真みたら分かるように
問題はアルミ側に開けられている嵌め込み用の
長い穴のほうがかなりエッジが立っていて
かつ樹脂とアルミの間に少し隙間（=あそび）あり
給油時にキャップを開閉するたびに
アルミ側のエッジがナイフに化して
樹脂側の突起部を削ってしまいます

樹脂側にこのような突起部が計４箇所あり
相手部品のアルミ側にも４箇所の穴があります

車体に残っている樹脂キャップを取り出すのに
プライヤーを使う手もありますが
樹脂を傷つけてしまうため
個人的にはオススメしません

代わりにマスキングテープを２、３周巻き付けて
樹脂とアルミの間の隙間を埋める程度にし
アルミカバーを再度つければ簡単に取り出せます

さて、修理方法ですが
市販用の多機能両面テープを使います
２センチ程度を切り取り
更に長手方向に半分にカットしたうえ
うち半分のみを使って樹脂側の突起部の
１箇所にだけ貼り付けます
それからアルミ側の穴に合わせて
元のように嵌め込めば完了です

フューエルキャップは
元々リリースバルブ構造になっており
樹脂とアルミの間の隙間やアルミ側の穴を
完全に塞がってしまうと却ってその機能が
阻害されてしまうので
上記のように１箇所だけ
両面テープを貼ることがポイントです

接着剤も良いかもしれませんが
塗布面積のコントロールが難しく
かつ裏面が非常に汚くなるので
私の場合はこの方法を採用していません

　

　

　

　

　

　

　

　

オーストリア製