K5_Nakのブログ一覧

秋の遠征です。

そういえば去年も１１月に遅い夏休みを取って、美浜サーキット（ＭＢＧＳ）→浜松（スズキ歴史館）→ＦＳＷ（秒殺トレーニング）に出掛けたんだっけ(^o^;)


今年は約１ヶ月前にブログに上げたとおり
３日に東京までドライブ
４日、仕事のあと河口湖まで
５日、朝イチから半分仕事なゴルフコンペのあと、知多半島までドライブ
６日、Ｇ６フェスティバルのあと帰宅
と、しっかり美浜サーキットがルートに入ってます。
（おまけに７日もゴルフコンペ ^_^;)



ゴルフコンペは前回準優勝だったので、優勝目指してマジで行きます！
Ｇ６フェスティバルはエントラントを見ると速い方ばかりの様ですが、ステッカー目指してガンバります！！



先月のセントラルサーキット周回＋ジムカーナ２回で☆Specはかなり減ってて、おそらくＧ６フェスティバルが終わったら街乗り兼用としてはそろそろリミットかと…

１２月の鈴鹿と岡国はニュータイヤかな
（サーキット専用にするならまだ行けるんですが、カプチーノにタイヤ積んでサーキットまで行けませんから……涙)



明日は高速走るだけじゃつまらないので

プランＡ：秦野中井で降りて元湯陣屋（千と千尋のモデル？）で温泉のあと宮ケ瀬湖→相模湖通って中央道

プランＢ：沼津で降りてＲ１で芦ノ湖、出来れば温泉のあと、ターンパイクで小田原→東名

どちらにしようかな？

終わってしまったけど休日上限1,000円＋現金だと割引無しって露骨な差別的政策のおかげで爆発的に普及したＥＴＣ。確かに便利ですよね


車高の低いカプチーノに乗っているととっても不便なのが出入り口がゲート式の駐車場。
駐車券やお金を入れたり取ったりする端末の高さがカプチーノの屋根より上(-_-;)
めっちゃ不便ッス



なので申し込みました、“ＩＢＡサービス”

知ってる方って１万人中にいったい何人居るのかな？（私の推定は５・６人…ﾜﾗ）



利用できるのはまだまだほんの僅か、神戸空港や大阪南港、神戸ハーバーランド等の駐車券でＥＴＣ車載器とゲートで通信してキャッシュレスで入出庫が出来るんです。（ショッピングモールの駐車料金割引サービスとの兼ね合いで入る時に駐車券を取らなきゃいけない所もあります）



その他、場外ＳＡサービスと言って、阪神高速で一度本線から一般道に降りて、指定の駐車場に駐車して近くの店でコーヒー飲んだり食事したり休憩したあとに次のランプから高速に乗ったら、元々下に降りずに高速をずっと走ってたものとして料金徴収されるとか。


そして利用する／しないで最も手間が省けるのが、フェリー乗船のドライブスルー化。
車の長さ確認のために窓口に車検証持っていったりすることなく、ゲートで一旦停止したあとに窓口で乗船票を受け取るだけで手続き完了！
割り引き料金で乗船出来る上、神戸～高松のジャンボフェリーに至っては同乗者は何人乗ってても無料！（そりゃぁＥＴＣでは何人乗ってるか分からないからね）

フェリーについては、いわゆる実証実験らしいんだけど、駐車場でもフェリーでも、もっと多くの所で利用出来るように成らないかなぁ(^o^;)

そうすりゃ、小銭出したりわざわざルーフをパカッと開けて駐車券を入れたり（そんなことするのは滅多に無いけど）する必要無くなるんだけどなぁ



特にお勧めなのは…………
エルグランドやアルファードに家族や友人７・８人乗ってて、駐車場では「駐車券やお金入れるの、窓より下で敵わんわぁ！」とか言いながら、時々関西から四国まで行く人
そんな人、大勢は居ないな(笑)

先日のHOT-KチャレンジカップでATクラスにエントリーしていたのがたった２台だけ
L250Vミラと、なんとアイ・ミーブ
普通車以上に太い低速トルクがモノを言うのか、思ったより速いアイ・ミーブ
面白いかも


で、本気で走るのはもちろんカプチーノでなんだけど、普段乗りでちょっと荷物やら積みたい時用＋たまにジムカーナ用にATの軽でも買ってATクラスに参戦なんてのもいいかなぁ．．．．って思ってみたり。


でも、そこは人と一緒なことが嫌いな私、
●ミラやエッセ・アルトなどの箱車はパス
●ワゴンRやタントみたいに更に背の高い箱車はパス
●もちろんコペンはパス

で、目についたのが、セルボなんだけど・・・・
黒のセルボに車高調入れてギリギリまで車高を下げたら、結構いかついマシンになると思うですよね。一見、軽自動車っぽくないだろうし。

で、本屋に行ったついでにｇｏｏとかの中古車本を見てみたら、セルボって高いんですねぇ。
ＡＴクラス殴りこみ計画、消滅です....ﾜﾗ

CADCARSの社長さんからは、ラパンSSやKeiｰWorkｓなんてどう？って勧められたんだけどねぇ
　（ラパンはF-con　V-pro仕様でオイルクーラーやLSD追加済み、KeiはB31ターボ換装にV-pro、前置きＩ／Ｃなんだとか）


まぁ、ＦＲ＋ＭＴにしか乗ったことのない私にとって、ＦＦ＋ＡＴなんて未知の物体なんですけどね

６月のFA奥伊吹練習会の直前に買ったDynabookのネットブック
正直、走った直後にその場でＬＡＰ＋でログを見るために買ったようなものなのですが…
奥伊吹ではちゃんと起動してログも見れてたのに、最近ＬＡＰ＋を起動したらすぐに「ＬＡＰ＋View.netは動作を停止しました。この問題の解決策を確認しています」とかって表示されるだけで起動せず(-_-;)

機能追加されてAtomではやはり動かなくなった？

古いDynabookでは動くんだけど、重い上にバッテリーがご臨終してて（常に充電３％）持ち出せないんよね

ＬＡＰ＋フリー版は基本的にノンサポートだしなぁ

日曜日の夜中にボチッとしたところ、意に反して(笑)すんなり落札してしまったよぉ
ウエッズスポーツのホイール（６Ｊー１５・Off３８）

パッと見はインテＲの純正ホイールにとても似ているんだけど、インテの純正ホイールがOff５０に対してこちらは３８だからトレッド幅が拡がる計算、ってフェンダー内に収まるのか少々不安なんだけど(笑)


ジムカーナは今履いてる１７５ー６０Ｒ１４の☆スペック、サーキット周回はこのホイールに１９５ー５０Ｒ１５の☆スペックってところかなぁ

普段の街乗りは、減り具合の気分次第でどちらでもＯＫ



写真up、スマホからは出来ないんだった(^^;