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先週は１年ぶりのセントラルサーキット周回でしたが、今週末はジムカーナ三昧

まずは半年ぶりに美浜サーキットまで行ってＭＢＧＳ参戦

昨年１１月に生涯４度目のジムカーナ、生涯初めてのジムカーナ競技参加がこのＭＢＧＳでした

この時はビギナークラスで出て金色の特製ステッカーを頂きましたが、今回はＦＲ１クラス、ロドスタ勢の一角に食い込めるよう頑張りたいと思ってます


なので、おそらく今年最も速くなった男、美浜の主Rastockクンのお手本走行動画を観て、ライン取り検討中！


ロドスタ勢の皆さん、お手柔らかにお願いしますm(u u)m









翌日はキャビタル・スポーツランドでジムカーナ
また、あの４Ｒのコーナーに挑戦です

昨日、和歌山方面に出掛けた時の出来事です…

少し汗ばむくらいの陽気の中、阪和道を和歌山方面に向け気持ちよく走って、ちょうど阪南市に入ってブラインドになった右カーブを通過した所でいきなりハザードを出して５０km/h程で走る車列に追い付きました

んっ？事故でも有ったのかな？と思いつつ、ふと見ると５０km規制

天気も良いのになぜ５０km規制？と思いながら良く良く前を見ると、５・６台ほど前の先頭は赤色灯を点けた覆面パトカーが走行車線と追い越し車線に２台並んで５０km走行

まるで黄旗中断中にペースカーを先頭にゆっくり走るレースカー状態。


やがて阪和道が大阪府から和歌山県に入った所で、皆普通の速度に戻って、速度規制も解除されてましたが、その間事故も無ければ故障車も停まってないし、路肩工事とか速度規制の要因になりそうなもの一切無し。
何故の速度規制、何故のパトカー先導？？
訳が判りません




もしや、大阪マラソンに向けた先導の訓練ですか？大阪府警さん(-_-;)

はい、上のタイトルを見て、自然に○○○○○の部分に「トラクター」の言葉が頭に浮かんだ方、４０代オーバー確定ですね（笑・・・若い人はわからないだろうな）
答えはもちろん（？）「カプチーノ」です


昨日１５日は１年ぶりのセントラルサーキット、
初心者限定走行会　”Moe de Go”　に参加して、３０分×３　走って来ました。

非力なノーマルタービン・マシンで、普通車相手に「直線で離されて、コーナー進入で詰め寄る」走りを楽しみながら走ってました。



が、後になって考えると、
ずっと淡々と走ってたなぁ、残念なことをしたなぁ(^.^;
との思いが・・・・・、って文字どおり後の祭りですね。

せっかく時間もたっぷり有ったのだから、ショックの減衰を変えてみたり、走行ラインもいろいろ変えてみてどのラインが速いか確認すればよかったのに、ほとんど全周似たようなラインで走ってました。工夫が足りません。


そんな走りをさらけ出すと↓

４コーナーで３速にシフトダウンするつもりが５速に入れてるし（笑）
ベストタイムはどうにかこうにか１”４７’６４８

アンダーステアもオーバーステアもほとんど出なかったってことは、まだまだ攻めきれていないし....　　（朝イチの慣熟走行３周目でスピンしたんだけど）
クルマの脚まわりはまだまだ余裕ありって感じですが　私の余裕がありません





主催のCROSSスタッフのみなさま、ご一緒しました皆さま、１日楽しめました、ありがとうございました！






オマケ
キャンギャルならぬ　可愛いメイドさんのサービスショット

今日のセントラルサーキット走行会、無事終了

なんとかベストタイム更新


走行後のジャンケン大会、たくさん賞品有ったのに、またまた１つもゲット出来ず(-_-;)
ジャンケン弱いなぁ


Ｇ６フェスティバルまで運を使わずに持ち越したって思っておきましょう！







あっ、可愛いメイドさんの写真はのちほど載せるかも(^_^;)

天気予報は、どうやら雨模様
いや、まだ２４時間あるから、夜中のうちに雨雲が通り過ぎてくれるのを期待


でないと、可愛いメイドさんがびしょ濡れになってしまうよぉ（あれっ？）


そんなことより、コーナー手前で激しくビビリミッターが作動してしまう恐れ大(-_-;)


まぁ、直線での最高速は期待できない非力なノーマルタービン車だし、トレイルブレーキング使ったコーナーアプローチの練習しようかな



久々のセントラル、熱～く萌えた(笑)走りが出来るかな？