FEDERAL EVOLUZION ST-1 215/55ZR16  

7J_オフセット＋35ホイールに履かせてます。
当方、中華(不明)→S-drive→DIREZZA DZ101→ATR SPORT2(ここまで全て17インチホイール)を経てますので、基本的にそれらとの比較になります。
また、このタイヤの性能を試すための特別な乗り方やハードな使い方はしてませんのでご承知置き下さい。

※金額はタイヤ1本分。税込み、送料別、工賃別。

［使い方］
　街乗り9割、その他1割
　年間走行距離は平均約1万km弱

［主観情報］
・グリップ
　乾：良い方
　濡：悪くない
・剛性
　良い
　少し強めに横Gかけたが、ヨレて不安定になる感じはない。
・ロードノイズ
　街乗り：まぁまぁ(うるさい)
　高速：まぁまぁ(うるさい)
・減り
　まだわからない。(履いて1ヶ月程度)
・デザイン
　左右非対称パターン。
　IN/OUTの指定あり。
　進行方向の指定無し。
　あまり溝デザインに凝った所は無いが、その分シンプル。

総評して、今のところ気に入ってます。
17インチ45扁平から16インチ55扁平にしたので、確実に路面ギャップの吸収が良い＝乗り心地が良くなりました。
反面、操舵を入れた時のレスポンスは気持ち鈍くなったような気がしますが、街乗りでの不満は無し。
外径が純正より大きくなったので車高の調整とか面倒になるのは目に見えてましたが、新古価格でかなり安かったので飛びついてしまいました。
スタンダードなワイド&ローではなく、ドラッグマシン的なムチムチフォルムになりましたが、それも狙いだったので個人的には◎。
ハンドル全切りしてもタイヤハウス内の干渉はゼロ。

参考にフェデラルジャパンの紹介を載せます。
・595から「進化」した、新時代のストリートタイヤ。
・最新のコンパウンドと高剛性のカーカスを採用。
・コーナリングの安定性と高速時の操作性を向上。
・非対称パターンを採用。
・トレッドの接地面を広く確保しつつ、太さの異なる4本のグルーヴによってドライ/ウェット共に優れたコントロール性能を実現。