スリップストリーム ＋ クルコンの効果実験 ⇒ 11.8km/L

F1などモータースポーツでよく使われる
「スリップストリーム」 …

簡単に言うと、前方を走る車の背後について空気抵抗を減らし最高速度を上げて追い抜く戦法ですね

100km/h走行時にはエンジンの50%が空気抵抗に対抗する為に消費されてしまい、これが燃費の悪化になる様です。



しかし、スリップストリームを使うと空気抵抗を低減できるので燃費向上にも繋がるとの事で、
帰省時の道中にヒマだったので「スリップストリーム」を試してみました。

ちなみに、前回の東京モータショーに行った時のパジェロのクルコンを積極的に使用した80～90km/hの巡航時は10km/Lでした。

　
出来るだけ自分のペースに近くて、大きなトラックの後ろにはり付き、いつものペースより遅いのを我慢する事5分…
単独走行よりイイ結果出てるんですよね～


その後も試す事数回…
　
273km（高速：250km・一般道：23km）走って、給油23Lって事は11.8km/L

速度を抑えた事と乗車人数が1人だった事も影響しているのでしょうが
過去最高記録でました！ ガソリン車・ATの燃費にしてはすごい数字です
単独走行の約20％向上

フルサービスのスタンドなので本当に超満タンかわかりませんが…
一応メーターはフル表示でした ので一応大丈夫でしょう

ちなみにこんなデータもあります。

なんと、前車が長ければ長い程、前車に近づけば近付く程、空気抵抗は減るそうです
そして単独走行時に比べて、前車にもｃｄ値が減少すると言う恩恵があるようです
（データは、財団法人省エネルギーセンターより引用）

さぁ～信じるかどうかはあなた次第です
あと車間距離は適度に保ちましょう前の車の運転手のプレッシャーにもなりますし…