バッテリーいたわり充電

我が家の使用環境上、坂道ばかりの近所＋チョイノリばかりとなるのは仕方ないのですが、真夏の間、更にエアコン稼働となり、追い討ちを掛ける様な過酷な条件でうごいていましたので、バッテリーもお疲れかと思い、電圧を測った所、12.0V付近でした。

アイドリングストップも一応している様ですが、3連休はeKを使う用事も無かったので、台風が通り過ぎて天気が回復した、9/18(土)の昼過ぎから充電機に繋ぎっぱなしにしました。

写真は約48時間経過後で、今日の昼過ぎに13.05Vまで回復しました。

急速モードで充電ではなく、通常モードなのでバッテリーに負荷をかけないレベルでゆっくり充電していますので、満充電のランプがまだ点灯しません。

13.5Vを目標に、もう少し充電を続けます。

ちなみに、充電器がちょうどこのスペースに収まり、ボンネットも閉じる事ができました。

電流は5.85A程度流れていました。

※充電してすぐの頃はもっと流れていたと思われます。

9/21(月)の23時頃
13.2Vで充電完了ランプが点灯し
維持充電になっていました。

ここで終了としても良かったのですが、どうせ翌朝まで乗らないので…充電器を外して少し放置し、再度繋ぎ直して更に充電を…

翌朝9/21(月)の7時過ぎ
変わらず13.2Vで充電完了ランプ点灯し、維持充電になっていました。

新品バッテリーの電圧が大体これくらいなので、これでバッテリー充電完了とします。