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鍵山ゆうのブログ一覧

2026年09月26日 イイね!

エッセ、リニューアル計画


ついに始まったリニューアル計画。
ぶっちゃけかなり悩みました。
新車に乗り換えようか、エンジン載せ替えかの二者択一。
乗り換えに傾いてましたが、こんな車二度と乗らないだろうということで、エンジン載せ替えに決定。ついでに3ATも捨てて4AT化。さらについでにヘッドライトもサラピンに。


買った当時はお金貯まったら、致命的な故障が来たら乗り換えよう、と思ってましたが人の心って変わるもんです?


サラピンはやっぱいいですね。輝きが違いますよ。
曇りきった目ん玉だと心も曇り?ますからね。


さらに追加でナビックのガッチリサポートを取り付けました。

で、エッセはしばらく入院・・・なんですが、代車が4発ターボのムーヴカスタムRS。
なんちゅうもんを代車にしてくれたんや・・・。これに比べたらエッセはカスや・・・。
Posted at 2026/09/26 23:34:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2025年08月18日 イイね!

お盆のなんやかんや

お盆のなんやかんや
お盆休みのなにかしらです。
ボーナスねぇ!昇給ねぇ!残業しないと生活できない!というわけで転職を考えているこの頃。お盆休みも3日ほど出勤してました。
そんなわけでどこにも行く気はなかったのですが、新聞で見たという滝を見に行こうと誘われました。

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それがこちらの滝、黒滝。幅30m、落差4mらしいです。
近くの道の駅「よかわ」からうだるような暑さの中、15分ほど歩くと着きました。目と音は涼しげですが、いかんせん気温が高すぎて茹で上がりそうでした。

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次の日、暑すぎてどこにも行く気はなかったのですが、ヒコーキを見に行こうと誘われ、伊丹スカイパークへ。
14時頃に到着という一番暑いころに居たので、やっぱり茹で上がりそうに。
ヒコーキは好きなのですが、灼熱の中でまで見るものではない、ということになり、ほぼ写真を撮る気になりませんでした(レンズも8-25しか持ってないというのもありました)。同行者はすごい元気で写真と動画を撮りまくっていましたが。

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スカイパークの東端まで来たところで、このまま戻るより千里川土手まで歩こうということになり、15分ほど歩いて到着。暑すぎてへばってました。
同行者は汗もそれほどかかず、同じ人間か?と疑うほどでした。

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ゲリラ豪雨が来るのが見て分かったので、早めに切り上げ、阪急の曽根駅まで歩きました。暫くしたら雷とともに雨が降ってきたので早めに切り上げてラッキーでした。

で、エッセのほうはというと、ウインドウウォッシャー液が無くなってたので
新しいのを入れて置きました。
足回りがヤバくなってきたので新しいのに変えたいんですよねー。
予定はあるのでもう少しの我慢です。
Posted at 2025/08/18 19:47:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | その他 | 日記
2025年04月12日 イイね!

サクラと鉄道~2025。ついでにエッセ

サクラと鉄道~2025。ついでにエッセやっぱり今年もここだけ。
来年こそは・・・とか毎回言ってるような気もしなくもないですが。


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まずは快速列車から。広角レンズは楽しいですね。
今年からPLフィルターを導入。色鮮やかになりました。

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特急こうのとり4号。
知らない間に車両が変わりました。

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散り桜とともに。
風が吹けば散っていくので、見ごろはこの日で終わり。
実際、次の日は雨でしたし。

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PLフィルターがないとき~。
色褪せたように見えてしまいますね。
サクラ自体が淡いので背景にまぎれやすいんですよねぇ。

テキトーに何枚か。
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ついでに・・・タイヤを冬から夏に戻しました。
夏タイヤどうしよっかなー変えたいんですけどねぇ。
それにしてもホイール汚いなぁ・・・。
Posted at 2025/04/14 22:21:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 鉄道 | 趣味
2025年02月09日 イイね!

5年振りのオートメッセ

5年振りのオートメッセ2020年以来5年振りにオートメッセに行ってきました。
本当は新潟に行く予定でしたが・・・ね。全部雪のせいだ。
気になった車のみ上げていきます。

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まずはジムニー。アゲてもいいしサゲてもいい。
私なら多分サゲます。邪道といわれようが多分サゲます。

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日産VIPカー軍団。
今はすべて、後継も含めて消滅。
今後日産はどうなるんでしょうかね。

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Value Progress ”BEAST” 
元はランボルギーニ ディアブロ・・・らしいです。
縦の4連ライトってもしかしてWiLL サイファ?

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KAMIWAZA-JAPAN 190E EVOIII
やっぱかっこいいわ。カクカクしたセダンは大好物です。

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TRIPLE S W126ケーニッヒスペシャル。
コレのセダンタイプをエッセを車検に出したSAB名古屋で見たことがあるのですが、特にリアのブリスターフェンダーの張り出し具合が特にえぐい。
リアドア開くんか?ってぐらい。

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大阪と言えば・・・シビック。
今でも居ますね。いつだったか夜に寝屋川辺りを走ってたらEFとEGがいい音たてて走ってましたねぇ。

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進化型GRカローラ。前のやつは直ぐ売り切れましたが今回はどうでしょうか?
多分というかやっぱり即売り切れるんでしょうね。

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イースターボ 5MT。
出ればアルトワークス対抗になるかもしれないけど、アルトもどうなるかなので・・・。

久しぶりにオートメッセ来ましたがとても寒く雪まで降ってました。
クルマ関係のイベントに来るのもやっぱり5年振り。
海外メーカーも見なくなりましたねぇ。ヒョンデくらいかな?
寂しくなったものです・・・。

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で、会場を出て、帰り際に夢洲まで行ってきました。
今はまだ万博関係者がほとんどですが、ここが沢山の人で賑わうことになるのでしょうか?それとも・・・。
Posted at 2025/02/09 22:48:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2025年02月03日 イイね!

最強広角ズームレンズ

最強広角ズームレンズ
2023年夏に購入した広角ズーム、OM SYSTEM ED9-18。
広角ズームが便利すぎて旅行に行った際、ほぼこれ一本で済むようになってしまいました。
しかし、物足りないのが望遠側。もう少しズームできればなーというのがありました。まあ念のために12-200も持っているので、それに換えればいいのですけど、メンドイ。
そのめんどくささを解消するために新しいレンズを購入。

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それがコレ、ED8-25 F4 PRO。フルサイズ換算で16-50のレンズです。
初のPROレンズかつ小三元と言われるF4通しのズームレンズです。
PROレンズらしく金属製外装。レンズ収納状態で88.5㎜という短ささ。
重さは金属製なので411g。
今までの9-18より広角が1㎜広がり、望遠が7㎜も伸びました。

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問題としては・・・レンズが大きくなりました。
逆に9-18が小さすぎるんですよ、ということにしておきます。
鏡筒の太さもΦ56からΦ77に太くなりました。
その分高画質になったのでしょう。

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手持ちのレンズを並べてみました。
14-42が一番小さく12-200が一番大きく重い、のは当たり前。
12-200と比べると太さは変わらず、重さは40gしか変わらないんですよねぇ。
12-200がズームレンジに対して軽すぎるんですよね。

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8-25が小さいとは言いましたがそれは収納状態での話。
撮影可能状態にするとあら不思議。8-25のほうが長くなりました。
広角8㎜で1番レンズが伸び、18㎜で縮んで25㎜で少し伸びます。

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上が8㎜、下が25㎜。
コレ1本で超広角から標準まで。APS-C、フルだとこんなズームレンジの交換レンズはないですからねぇ。ほとんどが2倍ズーム。これみたいに超広角からの3倍ズームは多分ないでしょう。M4/3様々ですね。

テキトーに何枚か。

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Posted at 2025/02/03 22:47:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | カメラ | 趣味

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鍵山ゆうです。 酷道、険道、旧道が好きです。 よろしくお願いします。
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