びったんのブログ一覧

今日も慣らし運転です。
乗り出し時、４０１ｋｍ
市街地をブラブラ、ブラブラ、ブラブラ、ブラブラ

この道はどこに？
ここ曲がるとどこに？
って感じで、自転車感覚なのでどこでも行けちゃいます。

気が付くと、４５０ｋｍ超え
４時間くらい乗ってたわ。
コンビニでコーヒー休憩１回だけ(笑)

もう、グロムにも慣れてきたなと判断

慣らし終了することに決～めたっ！

ということで、オイル交換なのですが、
グロムはオイルフィルターもないし、
０．９Lしかオイル使わないし、
自分でやろうかなと画策。

でも、廃油の処理が分からない。
ポイパックで捨てられるのかがわからない。
自慢じゃないが、オイル交換はしたことがないのです。

ま、そういうことは今後考えるとして、
まずはいつものバイク屋で交換してもらっちゃった。

来週はＳＶの車検でバイク屋に持ってく。
バイク屋メッチャ忙しいらしく、２週間程度預ける予定。

なので、しばらくはグロムで走り回ります。

グロム、やっぱ、ケツが痛い。

シート交換したくても、タイ製のやつってみんな売り切れちゃってる。
コロナのせいで輸入できてないのか？
そろそろグロムのモデルチェンジを見越して生産してないのか？
商社が怠慢しているのか？

あと、リヤショックの交換も有効みたい。

そのうち考えてみよう。

グロムの慣らしを進めるべく少し遠出。
本日２００ｋｍチョイ走り、総走行距離４００ｋｍを超えました。
当初の目標は５００ｋｍ、あと１００ｋｍ。。。

もういいかなぁ。。。

昨日、部品つけたついでに、クラッチの調整したのが間違ってて、
繋がるとこがさらに遠くなっちゃった。
何度エンストぶっこいたか数えきれない(笑)

１２５ｃｃの原付の慣らし運転
距離を稼ぐためには田舎へ出たい
高速を使えないので田舎に出るにはメイン通りを通らざるを得ない
慣らし中だからあまり速度を出せない

とっても、歯がゆい

どんな道でもストレスなく入っていけるのは楽しい

そう、今日初めて気になったことがある。
レコード盤みたいな道路の溝、すんげぇハンドル取られる。
VTR　も　SV　も、そこまで取られなかったよ（怖）

昨日つけたミラーは、何の不具合もありません。
ノーマルより見やすくなりました。

内圧コントロールバルブは、すごいね。
2速からニュートラルへ入れられなかったのが、
ほとんど入るようになったよ。
ネットに書いてあった通りエンブレもマイルドになり
間違いなく乗りやすくなったっ！

あとは、乳化対策しなきゃ。
部品は発注済　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

盆明けくらいから、週末に早朝ツーリングしてます。

5時過ぎころ（日の出くらい）に出発、昼頃帰宅。
お昼はできるだけ家で食べる。

6月末まで3年3カ月、滋賀に単身赴任してたので、雪の心配な冬以外は毎週バイクで帰宅していた。
バイクなので、夜の移動は怖いから、朝出発して昼頃帰宅というパターン。

なのでこの早朝ツーリングのパターンは今までとあまり変わらないことになる。
家族にも迷惑かけないで済む。

そして、混雑していない時間に市街地を抜け出せ、涼しく快適な時間をメインにツーリングができる。

で、今日も、5時過ぎに出発したのですよ。

寒いよりは暑いほうがいいだろうと、秋冬物のジャケットのインナー外して、長袖Ｔシャツ着て。
グローブはメッシュグローブのまま。

メッチャ寒かったぁ～

高速で足の震えが止まらなかった。

手はグリップヒーター付けちゃった(笑)

帰りの高速降りてからは

暑かった。。。

お昼食べて、午後はＰＣ眺めながら昼寝
至高のヒトトキ♪

あれ？「家族に迷惑・・・」はどこ行った？

ＳＶ、本日現在での総走行距離　２９５６９ｋｍ
来月車検だけど、３００００ｋｍ超えるかな？

９月８日にグロムを注文

その晩のうちに最低限必要と思われるアクセサリー類をネットで注文

本日開店１０時に引き取り
なぜか知らないけど、ガソリン満タン表示（喜）

帰宅し、着弾していたアクセサリー類をすべて取り付け
（パーツレビューにあげたやつね）

長女に跨らせてみた
だめだこりゃ、ってレベルで足つかない
やっぱレブル２５０あたりが良いのかな　っと思う

昼食べて、２時頃いざ慣らし運転へっ！
ネットで見てた情報を参考に５０００回転縛り
５００ｋｍくらいでいいかなと思ってる

５０００回転だと４速で６３ｋｍ／ｈくらいかな
　　法的には問題ない速度だけど、幹線道路では間違いなく迷惑速度
足を下すと、ステップがとっても邪魔
　　足つきが良いから何とかなってるけど
サイドスタンドの上げ下ろしの節度がない
　　途中で止まるなよｗ
シートの脱着がタイヘン
　　慣れてどうなるもんなのだろうか？
悪名高いシートですが、SVとあまり変わらないような印象
　　痛くはなるけど1時間ピッチで休憩すれば大丈夫でしょ

私のバイク人生の大半はＳＶ６５０ＡＢＳなので
どうしてもこれと比較して欲しくなるもの。
　　シフトインジケーター
　　ローRPMアシスト
　　５速と６速
　　燃費計

取り回しがラク　の言葉の意味を痛感
自転車感覚で乗ったまま方向変えられるし
押し引きもすんげぇラク
住宅街はＳＶだと走りたくないけど、グロムだとスイスイ
　　SVだってそんな大変なバイクじゃないはずですよ

慣らしは遠出せず、近所プラプラでやろうと決意。

慣らしが終われば、周りの流れにも合わせられるだろうから遠出もできるかな。

本日の走行距離６５ｋｍ程度



番外編
慣らし中１時間ほど走ったときに
スマホホルダーの位置の関係で、燃料計が見えないんだけど、
走行中、なにげなく燃料計を見たら、一番下のゲージが赤く見えた。
あれっ？もしかして、ガソリン満タンだったのは見間違い？
そりゃそうだよね、今までクルマも含め、
納車時にガソリン満タンだったのは１回だけだったし。
ということで、かなり焦ってガソリンスタンドに入り給油
蓋開けたらほぼ満タンに入ってたわ。。。
０．７Ｌしか入らなかった(笑)

本日グロムの納車だったわけです。
グロムを買ったいきさつをメモ書き。

チョイノリできる乗り物がなくなっており、
原付二種のバイクが欲しいなと。

原付二種の良いところ。
　　５０ｃｃと違って二段階右折しなくていい
　　　　（２段階右折の仕方知らないｗ）
　　ほぼクルマと同じ速度で走行できる
　　　　（高速と自動車専用道路は乗れないけど）
　　任意保険はクルマの任意保険にファミリーバイク特約を付ければすむ

輸入車だとかっこいいバイクがたくさんあるけれど、
やっぱ、サービス体制が整ってないと不安なので、
一応日本のメーカー品にしておこう。

古いバイクで手がかかるのは面倒だから新車。

もしかしたら、長女がバイクの免許取るかもということで、
フルサイズのものは却下。（長女の身長１４６ｃｍ）

乗ってて楽しくないといけないので、スクーターは却下

こうなると、モンキー、Ｚ１２５、グロム　になっちゃうんですよね。

原付二種ならタンデムはしたいので、モンキーが脱落

Ｚ１２５は２０２１年の販売をもって、
以降は販売しないということのようなので、
なんだか海外工場任せのように感じてしまって、これも脱落。

残ったのがグロム。

グロムにするにあたり、気になるところが二つ。
　　①寒い時期のオイルの乳化
　　②初期タイヤのくじ引き

①は多少対策はとれるようなのでＯＫ

残るは②
酷評されているビーラバーになるかＩＲＣになるか
同じ金額払って酷評されたタイヤを履いているなんて
悲しすぎるじゃないですか。

購入はいつものバイク屋の予定
９月４日に既に見積もりはもらっている。
このバイク屋はメーカーから直で仕入れではなく、
近所の大型バイク屋の在庫を回してもらっているとのこと。

９月８日会社帰りにバイク屋に寄って
納期もボディーカラーも問わないから、
ＩＲＣのタイヤを履いたグロムの出荷順番が来たらそれを買う
ということはできるか聞いてみて　とお願いしてみた。

いつも接客してもらうのは、Ｙ店長
たくさんバイクを持っていてグロムも乗っている。
タイヤのこともちゃんと理解している。
そのうえで、たぶんダメだろうと言われたが、
目の前で確認してくれた。

在庫を持っている大型店の担当は、
標準タイヤが２種類あることを知らなかった様子(笑)
その場で在庫を確認してもらえた。
グロムはボディーカラーは白と黒であるが、
白はすべてＩＲＣ、黒はＩＲＣとビーラバーが半々
とのことで、その場で白を注文

で、本日の納車となった。