びったんのブログ一覧

バイクに乗り始めてから、クルマへの情熱がほとんどなくなってしまった。

Ｎ－ＯＮＥは次女のクルマになってしまったし。。。

デミオは今のところ何かしたいとか思ってない。
将来的にアルミくらいは入れるかもだけど、
鉄チンホイール＋ホイールカバーなのは私の人生初(笑)

みんカラのスタイルシートもＮ－ＯＮＥメインでしたが、
持ってないクルマをメインにするのもおかしいなと思い、
自己紹介とスタイルシートを変更しちゃった。

なにげなく取ったバイクの免許だったはずなのにぃ～
こんなにハマることになるなんて思ってもみなかったよ。

中学生の時に自転車にハマり、
ワクワクしながらいろんなところ走り回ってた。

結局、40年成長してないんだわ（爆）

久々に、愛車のパーツレビューをまとめてアップ。

そしてブログにて、近況をメモ書き。

今年３月末、次女が就職し、埼玉の実家に住むようになった。

２０１７年４月より滋賀に単身赴任していたが、７月１日付で単身赴任解除。
　　単身赴任先は会社の独身寮であったが、ここは３００人ほど収容できる寮で、
　　２５０人くらい入居者がいたのだが、
　　ここでコロナ患者が出ると大変なことになるということで、
　　生産拠点である滋賀でそんなことにならないようにしたための会社判断。

大阪の自宅にはバイクとデミオを置くスペースがないため、
Ｎ－ＯＮＥは埼玉の実家へ移動、次女の名義に変更。

愛車がまた増えました(笑)
ランナーをイブさんから譲り受けました。

朝7時に家を出て、電車とバスを乗り継ぎイブさん宅へ（9時くらいに着）
いろいろ手ほどきを受けた後
ランナーを受け取り、自走で自宅へ（10時半くらい）

現状、自宅に置き場がないため、
冬の間大阪の家においてあるＳＶ６５０をどかしてランナーを置いた
そのままＳＶ６５０で単身赴任先の滋賀の寮へ移動（14時前に着）

昨夜、大阪へデミオで帰っているので、このままではクルマが滋賀にない
ってことで、寮から大阪の自宅までバスと電車を乗り継ぎ帰宅（17時）

寮のある田舎のバスは、1時間に1本。
最寄りのＪＲ駅まで、約1時間、バス停40個
最寄りの駅から電車1時間くらい
駅から歩いて25分くらい

2カ月ぶりくらいにバイク乗れてＨＡＰＰＹ♪

電車はコロナの影響だろうけど空いてるねぇ

デミオ納車され約2週間。
概ね雰囲気つかめてきました。

今どきのクルマの特徴なのか、
昔の感覚で言えば安物のグレードのはずだと思いますが、
しっとりしっかりした足回り。
ロールも少なく私好みです。

マニュアルモードは、反応が遅くて今のところ使い物にならない感じ。

スポーツモードはやっぱり昔と違っていい感じ
昔のクルマはスポーツモードってのがあっても気持ち引っ張り気味になるかな
だったと思うのですが
デミオはスポーツモードにしたとたんにギヤが一つ（？）下がる
パワーバンドがどこなのか知らんけど、
気持ちいい回転数になっているのが分かる。

ステアリングはある程度切った後に
急にあやふやになるイメージ
これは慣れれば大丈夫そう。

高速の追い越しは、
N-ONEのように低回転でのトルクはないのと
自然吸気なので、一瞬マッタリするけど、
パワーバンドに入れば問題なし。

そして
すぐにN-ONE乗ったら
足回り硬すぎ




カートかよっｗ

およそ１年半ぶりの投稿です。

愛車紹介を上げたように、デミオ増車しました。

父が亡くなり、母は免許返納、埼玉の実家にあった軽トラを、車検を機に手放したので実家所有のクルマがなくなりました。

軽トラでも結構ないと不便なのです。
バイクや電車で帰省すると足がないので、田舎なので買い物もままなりません。

とういうことで、法事のため金曜日にラパンで帰省し、
新幹線で大阪へ帰ってきて、本日デミオ引き取り。
ラパンは実家所有に変更し、帰省時の足＆４月から次女が就職で実家住まいになるので運転練習用になります。
そして、このデミオが単身赴任先の滋賀での通勤車になります。

N－ONEで十分と思っていたのですが、
会社の同僚のハスラー（ノーマル）に乗ったとき、
リヤの居住性の悪さ(突き上げのひどさ）に驚きまして、
ってことは、足回り全替えしているN-ONEって最悪じゃんっ！と気づき、
家族を乗せるには乗用車じゃないとだめだなぁとクルマを物色し始めました。

クルマやバイクは好きなのですが、
買ってしまうと他の車種や新しい車種など全く興味のない私なので、
N-ONE買ってから早６年、今どきのクルマの価格に驚き、完全に浦島太郎状態(笑)

なんで、普通車ってこんな高くなってんの？！
ただのファミリーカーで３００諭吉って。。。
その辺の道路は、札束が集団で移動してるんじゃんｗ

これはもう中古車しかないわぁ
予算１２０万・１３００ｃｃ以上・５年未満・４万キロ未満
デザインは多少なりともスポーティ（ここ重要）
そうなると各メーカーで車種は決まってきます。

結局、６速ＡＴということでデミオ一択。
ディーゼルはまだまだ排気ガスのフィルターかなんかが完全じゃやないようなので除外。
通勤距離は片道６ｋｍなのでね。
ラパンでただの中古車屋さんはやっぱり信用できないことが分かったので、ディーラー系で物色。
そんで見つかったのがコレでした。

滋賀まで１００ｋｍほど乗って感じたのは以下の通り。

ＧＯＯＤ
・足回りしっかりしてる
・そこそこ静か
・マニュアルモード面白い
・軽では　あｓｈｇふおいｗｒぎｗｒぎｗ（自粛）
・トランクの下の入れ物に油圧パンタジャッキが入る
・燃費よかった（２２ｋｍ）

ＢＡＤ
・外品のナビ付けられないらしい
・タイヤの回転方向バラバラに取り付けられてる(笑)
・ブレーキしっかり踏まないとアイドリングストップしない
・中古車なのでしかたないけどもともとついてるオーディオがＴＶ・ＤＶＤ・ＣＤ未対応
・Ｎ－ＯＮＥと違って加速がモッサリ

Ｎ－ＯＮＥ買ったときのような修正すべき不満点がないので、
弄る気はないです。
ノーマルで通しますよ～(笑)