びったんのブログ一覧

天気予報で土曜が雨だったので

昨夜、滋賀から大阪へ帰宅

家まで数キロのところで　１０００ｋｍ　達成



今日の午後雨が止んだら

もしくは明日、滋賀へ戻る前にオイル交換して

とりあえず慣らしは終了♪

((o(^ω^)o))わくわく

昨日、あまり天気よくなかったけど、回復の予報だったので

滋賀の寮を出発



湖北周りで湖西を通り一般道で大阪へ帰宅

これで２００ｋｍほど稼ぐ



本日、大阪出発

高浜→三方五湖→米原→寮　と一般道を使用して



総走行距離　９１２ｋｍ



次回大阪に帰れば自動的に１０００ｋｍ達成♪

来週は雨予報　＞＜

慣らし終了は、再来週かな

ってか、マジで　SV650ABS　楽しい♪

まだまだ、ず～っと走っていたいっ！！！

まぁ、慣らしとはいっても

単純に５０００回転までで縛ってるだけなんですけどね

自分が新しいバイクに慣れるってのが慣らしみたいなもんですね

滋賀の寮に帰るのに、した道で舞鶴経由にて帰りました

途中１７３号が２か所も通行止めで

グーグルマップがメッチャ役に立ちました

長袖のTシャツ、トレーナー、ネックウォーマー

そして冬用のライディングジャケットのインナーなし

それでも寒がりの私には寒かった。。。

なので、道の駅シーサイド高浜でラーメンを食べた。
これ、期待してなかったのに、美味かった(笑)



海辺で愛車紹介用の写真を撮り



総走行距離　４２４ｋｍ（慣らし完了まで残り５７６ｋｍ）

昨日納車されたＳＶ６５０の慣らしにおでかけ
住まいのある吹田市の立地条件だと
どこにいくにも市街地の混雑を経てからでないと
まともに走れるところへたどり着けません。。。
とりあえず、当てもなく１００ｋｍほど走りました
５０ｋｍほどは全てがぎこちなかったけど
その後はＶＴＲみたいな感じで乗れるようにはなりました


気になったところ───────────────────────
①シート高　ＶＴＲ＝７５５ｍｍ、ＳＶ６５０＝７８５ｍｍ
　足の短い私にはこの３ｃｍがかなり気を使わなくてはならない差です
　信号待ちがとてもストレスになりました

②ブレーキレバーは調整式なのに、クラッチレバーは調整できない
　これまた手の小さい私にはちと扱いにくい
　調整の出来る安いレバーを探さなくてはなりません

③排気音がさびしい
　これは。。。どうしよう。。。

④ブレーレバーに比べ、クラッチレバーが下にずれてて使いにくかった
　これは、さっき調整したので大丈夫かな

⑤チェンジペダルがなんだか小さいような気がする
　気のせいなのかもしれないけど（笑）

⑥一般的に言われる「ドコドコ感」なのかノッキングなのか私には分からない（爆）

⑦燃費が悪い　ＶＴＲは常に３０ｋｍ／Ｌ走ってたけど
　ＳＶ６５０は　待ち乗りも含めて２３ｋｍ／Ｌ　くらいだった


気に入ったところ───────────────────────
①セルフステアがＶＴＲに比べてものすごくハッキリ出てメッチャ乗りやすい♪

②ハンドルがＶＴＲより少しだけ手前に来ててこれまた乗りやすい

③ギヤポジションインジケーターが便利（笑）

④燃料計がついてるのが安心する（笑）


とりあえず、リヤのショックの設定を一番弱いやつにして走ったのだけど
足つきはあまり変わんなかった
また標準に戻してみましょうかね

明日は、早起きして、遠回りして寮に帰る予定　(・∀・)=ｬ=ｬ

やっと、納車です。

愛車紹介に載せましたが、

ＳＵＺＵＫＩ　の　ＳＶ６５０ＡＢＳ　をお買い上げ。

初めて乗ったバイクがＶＴＲということもあり

こいつはめっちゃシート高が低いので

足つきを重視してバイクを探しました

リッタークラスはめんどくさくなって乗らなくなる可能性が高いし

リッタークラスは扱いきれる自信も無いし

とはいえ、折角大型バイク乗るなら４００ｃｃよりは

それなりに排気量に差があるやつがいいし

でも、私一人が楽しむものに100万以上の予算かけるのもなぁ

新車に乗ってみて、バイクの新車を感じてみたいし

というイメージで探した結果です

バイク屋から家まで乗っただけですけど

あまり違いを感じてなかったりします（笑）

足つきは悪くなった

ハンドルが近くなった

エンジンはＶツインで変わらず

ハッキリ言って

色変えて　ボアアップしただけのような気がする

メーカー違うけど（爆）