びったんのブログ一覧

バイクのＥＴＣ、８月３１日まで１万５千円のキャッシュバック

どうしようか迷ってたんですが

やはり諭吉さん１．５人は大きいよねぇ

昨日から天気も良いからバイク乗りたいしっ♪

月末〆処理をさっさと午前中に終わらせて

午後休みを取ってバイク屋さんへ行ってきましたぁ～



納車のときより緊張感が薄れたらしく

片手では足りないほどエンスト（爆）

すり抜けするする原付たちにスイスイ抜かれます

頭の中でバイク操作に関して考えながらなんで

メッチャ安全運転でございます（笑）

納車からガソリンを入れてなかったんで

初給油も実施しました



片道３０分程度のツーリングですがとても疲れます

まだまだ遠出は難しそうですねぇ

ＰＳ．上記画像はＧｏＰｒｏの動画からキャプチャーしたものです

昨日バイクが納車されたわけです

お店に取りに行っても納車ってのもなんかおかしいような気がするけどｗ

で、その動画をアップ（爆）
お店から帰宅する途中までですけどね



バイクに乗る方からしたら、恐怖動画に位置づけられるかもしれません

動画ではカットしていますが
お店を出る際にUターンするのが自信なくて
一度掛けたエンジンを切り、押してUターンしております
(／-＼*) ハジュカチ…

教習所ではニュートラルで待つということをしないため
途中で信号待ちの時ははニュートラルにしたらいいんじゃん！
と気づいたものの、なかなかニュートラルにならずエンストｗ

これで面白い会話が出来ればモトブロガーですけど
会話しながら走行なんてそんな芸当はできませんｗ

この動画はモトブロガー御用達のGoProを
ヘルメットへのアゴ部分へ装着して撮っています



私の場合は、モトブログをするためではないので
外部マイクをつけられることよりも全天候型を重視し
GoPro　Hero　Session　にしました
メインはドラレコとしての使用目的です
それだけではなく、気軽に動画が撮れるのって結構楽しいですね

クルマよりもバイクのほうがドラレコは必要だと思っています
相手の過失で記憶をなくしたり命を落としてしまったりすれば
証拠がなければ相手の言いなりとなってしまいます
バイクはクルマに比べその可能性が極めて高い乗り物です
実際、事故でその時の記憶をなくしている人を知っていますし
６月に従姉妹のご主人が５２歳の若さで対向車に突っ込み亡くなっています
事実を証明するためにもドラレコは必須です

話を戻して、昨日納車されたバイク
家に帰ってから乗ってません　>┼○ バタッ
平日に休みを取って乗りまわそうかしらね♪

メンバー
大型：私と同い年くらいのおじさん
普通：２０代前半のお兄さん×２人、同じくお姉さん
普通ＡＴ：３０過ぎくらいの馬鹿丸出しの金髪兄さん

担当の教官、プロレスラーみたいな体格のおじさん

大型自動二輪教習　２時限目
（１段階　２時限目）

本日は大型自動二輪教習の中で１時間だけ必ず入るＡＴ（スクーター）です
普通自動二輪でも１時間だけＡＴがありましたが、そのときと同じ教官です。
あのときはしょっぱなから怒り口調で説明が始まりましたが、
今回は常にニコヤカに教習が開始ｗ

ちなみに、普通二輪の卒業時にアンケートに回答したのですが、
そのアンケートでは教官の名指しで回答を要求されていました。
一番印象に残った腹立たしい事柄だったのでそれを書いたのですが、
もしかして、効果あった？
この考えは間違っていたことをその後に知ることになる（爆）

１、バイクの各種説明
　　６５０ｃｃのスクーター。。。でかすぎる。。。
　　６５０ｃｃって、Ｎ－ＯＮＥとかわらないじゃんねｗ
　　教官がセンタースタンドをヨッコラセとかけました
　　（すんげぇ重たそうですよ）
　　しっかりとしたサイドブレーキまでついてます！
　　（教習所では使いませんけどね）
　　説明が終わり、教官から「スタンドおろして乗車してみましょう」
　　えっと、ビクともしません。。。
　　教官に押してもらいスタンドから降ろすことができました
　　なんて乙女な私。。。

２、クルマ用の大回りコースを２周
　　前回の普通自動二輪ＡＴでは７０ｋｍ出して
　　コーナーでの減速なんてしてなかったのに
　　今日はしっかり減速しちゃったりして、メッチャやる気満々な教官
　　（別人のようですよｗ）

３、二輪用テクニカルコースをぐぅ～るぐる
　　最初だけ教官がうしろをついてきました
　　走り終えると、「あとは終わりまで周っといて♪」
　　私的には勝手に周ってれば１時限消化なのでラッキー♪
　　
　　教官がその後行ったところは、若いおねえさんのとこｗ
　　その後、教習時間が終わるまで、おねえさんとマンツーマン
　　こいつの機嫌が良かった原因はこれかっ！！！

　　急制動は問題なし
　　クランクは気を抜くとパイロンタッチがあった
　　８の字問題なし
　　スラロームはなぜかずっと８秒３。。。最高で８秒。。。
　　１本橋は最初は落下もするし秒数不足
　　後半はなんとか１０秒以上載れるようになった
　　１本橋だけは、ＡＴは難しいよねｗ

でっかいスクーターでぐいぐいすり抜けしてる輩が多いですが、
そのネジの抜けた行為を尊敬しますが
ハッキリ言って、「俺のクルマに近づくんじゃねぇっ！」とも強く思うわ

で今日の教習は終了

次回からはやっとまともなＭＴでの教習となります

ハイ、始まりましたよ、大型自動二輪教習(・∀・)=ｬ=ｬ

メンバー 私と３０歳くらいの超イケメン！
（普通自二輪は８名ほどいたかな）

全員実技初日のグループとなっておりますが
前回のような愉快なシーンはありませんでしたｗ

担当の教官、優しそうなおじさん

大型自動二輪教習　１時限目
（１段階　１時限目）

１、バイクを起こせるかのテスト
　　この教習所、１時限目だけ、ＣＢ７５０なんですよ
　　かなりのオンボロで、いろんなとこから変な音します
　　３時限目から　ＮＣ７５０になるようです

２、安全確認しながらの乗車の仕方
　　教官から「びったんさんは、わかってると思うので黙っててくださいね」
　　イケメンお兄さんは久々の教習所ですので
　　安全確認などの教習所のシキタリ（？）を教え込まれます
　　私はこれを忘れないうちに来たってのもあるのよね♪

３、低速での発進と停止
　　少しの距離をトロトロ進んで停まる練習
　　普通自動二輪でもやりましたね♪
　　教官も「お約束で少しやりましょうね」のレベル
　　進んだら、両足で蹴ってバックするんですが、私バックできませんｗ
　　「後ろに進みません！足が届きません！！」
　　教官苦笑いしながら、押してくれました（爆）

４、クルマ用の大回りコースを数周

５、２速までギヤを上げて走行＆停止
　　（これは普通自動二輪と合同）
　　バイク用の小さな周回コースを走行
　　半周で一時停止
　　発進時にウィンカーを出し、周囲の安全確認をしてから発進
　　発進したらすぐに２速へ上げ半周した先でブレーキ
　　速度が落ちたらギヤを落としクラッチを切り停止

　　ここで、普通自動二輪のメンバーで４０歳くらいのオッサンが
　　なにも予習せず来ていたようで、一人引っ張り出されマンツーマン開始
　　私は、近くで見ていなかったのだけれど、アクセル全開パターンらしいｗ

６、３速までギヤを上げ走行＆減速＋シフトダウン
　　（これも普通自動二輪と合同）
　　上記の周回コースで１箇所のカーブだけ減速し２速まで落とす

７、普通自動二輪がゴチャゴチャ走り回っているので
　　それを避けながら、クランク・８の字・スラローム・一本橋を数回

　　教官とイケメンお兄さん一本橋以外はメッチャ速～い
　　こっちは恐々ですよｗ
　　８／４以来バイク乗ってませんからぁ～

８、クルマ用の大回りコースを気分良く数周

で今日の教習は終了
次回からは１段階のテクニカルコースになるので
そのコース図をいただきました
普通自動二輪と同じなので私はまだ忘れておりません
イケメンお兄さんに概略を説明してあげました

次回（明日）はＡＴでございます

ちなみに、明日ＶＴＲ２５０の納車です
バイクに乗る感覚を思い出すために今日１時限目を入れました
納車の練習するために♪

先日目をつけたVTR250を注文してきました

お金・住民票・三文判を持って仕事帰りにお店へ

もう一度バイクにまたがり、全体をチェック



はい、２ヶ所立ちゴケ跡を発見。。。

フロントブレーキレバーの曲がり

右側フレームの凹み１箇所（前回は気づかなかったｗ）

ブレーキレバーは納車時に交換してくれるそうです

フレームの凹みはどうにもなりませんなｗ

中古ですし、バイクなので、立ちゴケは私も間違いなくするだろうし

ま、いいでしょう

ということで、乗り出し価格の７割を前金で支払い

残りは納車時に支払いとなります

納車予定は８月２７日（土）

油脂類の交換部分でチョンボがあってもなんとかなりそうだったので

タイヤを新品に換えてくれるって話だけは

言った言わないの水掛け論になるのを防ぐため

紙に書いてもらいました

とは言え、あまりワクワク感は少ないんですよね

それより、納車の日に無事帰って来れるかの心配のほうが強い（爆）