びったんのブログ一覧

本日のメンバー 私含め８名くらい
（面白い人いなかったので割愛ｗ）


担当の教官、前にスラローム教えてくれた人
教え方が丁寧で冗談も混じるし、この人についていきたいｗ

自動二輪教習　８時限目

本日の教習内容（いつもと同じ）
決められたコースをぐ～るぐる（笑）

１、ウォーミングアップ走行
２、３０ｋｍからの急制動
３、クランク
４、８の字
５、スラローム
６、一本橋

７、坂道発進　が追加にｗ

ウォーミングアップ走行

そのあと、途中で坂道発進の練習するから～
それまで、次の時間の「見極め」に向けて連続練習しててとのこと
それと今回から
急制動は５ｋｍ足して３５ｋｍ以上出してね
４０ｋｍでもいいよ～
今までの停止線は過ぎても良いから、３本目でもいいよとのこと

たしかに停止線３本あって、今までは一番手前の線だった
今度は次の線でいいらしい
そこが検定合格ラインの１１ｍ
その次のラインはウェット用の１４ｍのラインとのこと

スラロームは８秒未満
一本橋は７秒以上
ちゃんと確認してね
って言われたんだけど

あぁ～今までタイム見たことなかったぁ～。。。
このコース、スラロームと一本橋が一直線なんです。
タイム表示はスラロームのスタート地点あたりに２つともあるの
うしろに迷惑かけちゃいけないと思って
今までタイムを見ずに走ってました。。。

最初の走行
４０ｋｍ出した急制動　１本目で停まったｗ
このあともずっと同じ一番手前の線で停まってたんだけど
検定が雨だったら怖いことになりそうな予感。。。
スラローム　８秒５
一本橋　８秒５

(￣ω￣?).....??アレ??
スラローム、自分の足で走ったほうが速いんじゃ？ｗ

こりゃ怖いの承知でバイクをもっと倒そう
ということで２回目
今回は頑張ったぞぉ～！
スラローム　９秒３
一本橋　７秒８

えぇ～と
スラロームは　９秒未満だったっけ？
タイマー壊れてませんか？？
(ノ_-;)ハア…

それから坂道発進を教わり
３回ほどこなしてまたコースへ戻る

（覚）坂道発進のときは前傾になり、リヤブレーキをガッツリ踏め
　　　（私はリヤブレーキのふみが甘い）

そして、今度のタイムは
スラローム　８秒３
一本橋　８秒９
ヤぁ～バぁ～イぃ～

スタート地点に戻ったときに
教官「タイムはどう？」
私「スラロームがダメダメです」
教官「一回見るから一周してきて」

そんなときに限って、一本橋まで失敗するしｗ

んで前回と同じマンツーマン教習
以前よりもバイクを倒せるようになってきたぁ～
特訓コースを３周ほど回り
教官「それで走れば楽勝！いける！！」

ということで、もとのコースを走る
スラローム　７秒６
一本橋　８秒９

その次は、なんと！
スラローム　６秒９
一本橋　９秒３

でも、これ、タイム早くてもポイント上がらないんだよね
検定のときはタイム遅くても減点だけだから
失敗しないことだけに集中しようｗ



自動二輪教習　９時限目

８時限目の繰り返し（たまに坂道発進を入れる）

（覚）バランス崩しそうなときほどニーグリップ
　　　（そういうときに必ず足開くｗ）
　　　教官に１万円札挟んでると思えといわれた（笑）

まぁ、あとは繰り返しだったので、
問題なく「見極め」もらえましたぁ♪

次からは２段階に入りますぅ
１段階のときは、ブルーのCB４００SF（ボロボロ）だったけど
２段階になると、イエローのCB４００SFｒｅｖｏ（新型？）になります
すぐ慣れるのか心配。。。

本日のメンバー 私含め８名くらい
（一緒のコースは１名だけでしたので割愛ｗ）


担当の教官、嫌な感じｗ

自動二輪教習　６時限目

本日の教習内容（昨日と同じ）
決められたコースをぐ～るぐる（笑）
ただし、今回はＡＴなので、でっかいスクーター

１、ウォーミングアップ走行
２、３０ｋｍからの急制動
３、クランク
４、８の字
５、スラローム
６、一本橋

ウォーミングアップ走行
これは、マニュアル車で行う
先頭走ってた男の子、意味が理解できてないため
コースは間違う
３週で終了するところを６週もするｗ
教官４名いるのに誰一人見ていないｗｗ

ウォーミングアップ終了したらスクーターの説明
この教官、すんげぇめんどくさそうに説明する
後述するが教官の立場は理解できるけど
しょっぱなから攻撃的にならんでもいいと思うが？
４０～５０年生きてきたんならそのくらい学べｗ

スクーター、噂には聞いておりましたが、マジででかい！
背もたれが調整できるのね、大発見
最初はオッカナビックリだったけど
今乗ってる５０ｃｃのスクーターと違うのは
でかさだけですぐ慣れた

いつもの小さいコースでなれたら
自動車も走る大きなコースへ
教官飛ばしすぎ
７０ｋｍくらい出てたよｗ
ここで鈴鹿を思い出す（爆）

そのあとは、昨日までのコースをぐ～るぐる
楽なのは楽だけど、細かい動作が扱いにくい
ニーグリップと半クラが大切なのが良くわかった
それと教習車だからかどうか知らないけど
２０ｋｍを超えるとすんごい振動
昔懐かしい耕運機を思い出したｗ
あっ、時代とは関係なく田舎育ちだからかｗ

マニュアルのときはあっという間に時間が過ぎたけど
まだ終わんないのかよっ！って感じ
教官はマニュアルの人の対応で忙しく
ＡＴはほったらかしだったからってのもあるんだろうなぁ

スクーターはもういいですｗ
でも、２段階でもあるんじゃなかったかなぁ。。。
免許とっても乗ることは無いと思うｗｗ



自動二輪教習　７時限目

初めてのシミュレーター

教官は、土曜のときの人
教官もやっぱり人の子ですね
今日は外での教習の担当ではないらしく
メッチャ上機嫌
そりゃそうだよね、この暑い中、
ほぼ休みなしで３時間とか教えなくちゃいけないんだもの
そんなときに、予習も復習もしてこない
コースも覚えてこない
挙句の果てにはパニくって人の話を聞きもしない
そんな教習生たちの相手するんだから
私には出来ない仕事だなぁ
（でもさっきのＡＴのときの教官はダメだ、大人じゃないっ！！！）

最初は交通環境におけるバイクの立場のような話
早い話が、バイクに乗る限り、
こちらが悪くなくても大怪我するのはこっちですよと
まぁ、私は、身をもって経験しておりますｗ

シミュレーターはゲームセンターにあるような機械
ホンダとセガの共同開発なんだって！
噂に聞いておりましたが、スピードが出ると風が出ます
（マジでこの機能はいらんｗ）
ギヤやリヤブレーキもしっかり動くけど
私、この手のゲームは苦手です
だって、Ｇを感じられないんだもん

この機械のバイク部分、
最初見たときはカブみたいな状態だったんだけど
バイクの上部分を交換できるようになってて
カポッと交換したら教習車と同じＣＢ４００ＳＦになったｗ

今回は
・シミュレーターの扱い方
・スピードとコーナーの関係
　（要はスピード出したら曲がれないってこと）
・路面状況による停止位置の変化
でした

今日のＡＴとシミュは教習の休憩時間と思ってたけど
クルマを運転経験者にとっては罰ゲームっぽい（爆）

２段階に入るとシミュが３時間もあるんだって
どうせ、無法者の巣窟を走らされるんでしょｗ
やっぱ、罰ゲームだｗ

帰りに、Ａさん（６１歳）と火曜ぶりにお会いした
一本橋がまったく成功できないとのこと
教官にお願いしたら集中講座してもらえますよ～
と教えといた

本日のメンバー 私含め８名

２名（♂）は大型２段階、２名（♂♀）ＡＴ小型２段階（かな？）
２名（♀）２段階、２名（私と４０代オジサマ）１段階、

担当の教官優しそう♪

自動二輪教習　５時限目

本日の教習内容（昨日と同じ）
決められたコースをぐ～るぐる（笑）

１、ウォーミングアップ走行
２、３０ｋｍからの急制動
３、クランク
４、８の字
５、スラローム
６、一本橋

ウォーミングアップ走行後
教官に「わからない事があったら言って下さい」
といわれたので、待ってましたとばかりに
私「スラロームと一本橋が良くわかりません」
　「昨日は半クラで何とかしましたが、違うと思っています」
教官「ではまず一週走ってください」
　　「そのあと説明しますね」

昨日、帰宅してからずっとネットでスラロームの動画などを漁ってました！
そこで学んだことは、
・ニーグリップをしっかり、上半身はクニャクニャ
・怖がらずにバイクを倒す（リーンインで）
・バイクが行きたい方向を向いたらアクセルを吹かす
・スピードを落とすときはリヤブレーキで！

でもなぁ、昨日の感じだと、そんなにいっぱい
あんなすばやいタイミングで出来そうもないってのが本音

アクセルを吹かすってどのくらいよ？
ふかしすぎたら、制御不能になりそうで怖いんですけどｗ

今回このコースを走るのは私と４０代のオジサマだけ
（とは言え、２段階の方たちはこのコースが途中に配置されていますが）
オジサマは私より先に進んでいるようで、私の前を走り始めました
(￣ω￣?).....??アレ??　　なんか私よりギコチナイ動き。。。
急制動が終わったら教官に呼び出されてましたｗ

私の方はというと、
急制動、問題なし（勝手に４０ｋｍまで出してみたりｗ）
クランク、問題なし
８の字、問題なし
スラローム、まさかの問題なしｗ（予習と復習が効いた！）
一本橋、奈落の底へ落下（ワニに食われましたｗ）

スタート地点に戻ったら、教官に人気のない場所へ連れ出されました
そこは、スラロームと一本橋があり、重点的に教習する際に使用するようです

マンツーマンでスラロームと一本橋を教えてもらえました♪
スラロームはリヤタイヤがパイロンの横に来たらアクセルを吹かす
この際のアクセルを吹かす量もしっかりと伝授！♪
一本橋ではスタート時には一本橋の終点を見ながら発進
リヤタイヤが乗ってから半クラ、リヤブレーキ、ハンドルを左右に振る
この際ニーグリップと遠くを見るのを忘れずに
ってことで３回ほどこれを実施してから再度コースへ復帰

このコース、クランクと８の字が道を隔てて繋がっており
８の字を走っている人がいる場合
クランクの最後で一時停止しなければなりません
そこでやらかしました
一時停止した際に立ちゴケ。。。

すぐ教官が走ってきて「どうしました？」
私「一時停止で立ちゴケしましたぁ～」

そのあとは、気持ち悪いくらいスムースです。
すべてノーミス
最後の一本橋なんて、よそ見までしたりしてｗ

途中、教官に「なにか不安なことはありますか？」
私「あとは練習あるのみです」
教官「了解しました、無理はしないでください」
私「ハイっ！！！」

４～５周ほどコースを走って終了♪

教官からは「このまま磨きをかけてください」といわれ終了
（ってことは、それなりに乗れてるってことだよね♪）

今回の教習車は２５号車
ギヤが入りにくかったような気がする
２速に上げたつもりがニュートラルで
めいっぱい上げたら３速入っちゃったってのが数回
そうなると速度足りずエンスト
でもセルが動かずエンジンがかからない
ギヤを何速でも良いから入れてクラッチ繋いだまま前後にゆすって
やっとセルが動くって癖のある車両ｗ

昨日２回バイクを起こしているので今日は腰が筋肉痛

昨日今日と１時間だけにしたのは、
予習と復習のイメージトレーニングの時間ととりたかったのと
１時間だけで十分ヘトヘトになるからｗ
今日も雨は止んでいて、まだ雨天走行なし

教習が終わると汗だくで、加齢臭がすごいよｗｗｗ

明日はＡＴ１時間、その後シミュレーター
シミュレーターのとき、加齢臭対策どうしましょ（爆）

本日のメンバー２名　とその他大勢
私（約５０歳）、Ｃ君（推定１８歳）
前回（火曜夜）の３時限目以来の教習です
Ｃ君も同じだそうです

その他大勢の方々は、同じ１段階の先にすすんでいる方や
２段階の方、補講の方、大型の方です

女性は２人、一人は私と同じくらいの歳の方で２段階目
もう一人がＥさん（推定６０歳・女性）１５５ｃｍくらい痩せ型
同じ１段階のようです
この教習所は、ゼッケンの色で段階や排気量がわかるようになっています


教官はちょっと怖めな方、冗談言っても苦笑いｗ


さぁ　自動二輪教習　４時限目

私とＣ君のみ残されました
その他大勢の方々が完熟走行（慣らし走行？）するので見て覚えなさいとのことです
次回からは、教習最初に、この完熟走行（慣らし走行？）から始めるそうです


本日の教習内容

決められたコースをぐ～るぐる（笑）

１、３０ｋｍからの急制動
２、クランク
３、８の字
４、スラローム
５、一本橋

が入っております

いきなりハイスペックな気がするっ！

初めてですので、教官のあとにＣ君・私の順でついていきます

（覚）発進時に右ウィンカー、動いたらすぐ左ウィンカー曲がったらすぐ戻す

またしても、ずっと徐行のＣ君。。。
教官少しご立腹ｗ

急制動のスタート地点で停止

（覚）スタートし即左折、２速へ上げて３０ｋｍ出す
　　　この際、ウィンカーは不要

（覚）パイロンのとこでブレーキのあとクラッチ切る（２速のままでＯＫ）
（覚）停まったらすぐ１速に落とし左ウィンカー

（注）ブレーキはリヤブレーキメインの後フロントブレーキ（私の場合ｗ）
（覚）スタート前に左の一本橋に人がいないか確認
　　　一本橋の人が全てにおいて最優先

３回ほど急制動の練習
Ｃ君スピード出せず、お説教
の間に私が先になってしまった

次のクランクへ
１速に落としても良いとのことであったが、
それをするのもこわくて２速のまま教官の後をついていく
半クラとリヤブレーキで何とかクリア

（覚）その先の８の字に人がいる場合はクランクの出口で停止
　　　そんな余裕があるかどうかｗ

そのまま８の字へ
っと思ったら、後でＣ君転倒
しかしそのまま８の字へ進入

（覚）８の字の最後のカーブの前に左ウィンカーを出しておく

８の字を戻るとクランクでバイクを起こしているＣ君を確認し
スラロームのスタート地点へ
ここで少し待機
教官がＣ君を迎えにいく

クランクのスタート

今までスムースだったので、イイキになっておりましたｗ
怖くなってフロントブレーキガッツリかけたとたんコケましたがな
やっぱ、フロントブレーキは鬼門だ！＞＜

そのまま、スラロームを飛ばして一本橋へ
先ほどのミスで舞い上がってますから、奈落の底へ即落ちましたｗ

（覚）一本橋のスタート時に左ウィンカーを出しておく

で、もう一度スラロームへ
３個目のパイロンへ突っ込み、挙句にフロントブレーキで派手に逝きましたｗ

またしても、スラロームを飛ばして一本橋へ
なぜかスムースに通過ｗ
やっぱり天才だよ　ﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ

一旦、部屋に戻り、各コースの注意点を復習
私だけ呼び出され、先ほどのコースを勝手に周りなさいとのこと
Ｃ君は「コースを覚えろ！」とのこと
マジで言葉が荒々しかったｗ

教官から「コースは覚えましたか？」
私「コースはバッチリ予習しています！」
私「フロントブレーキが慣れません！」
教官　苦笑いｗ

一人のお楽しみの始まりです♪
と前を見ると、Ｅさんが教官と一緒に進路にいます
このＥさんは、おそらく私の教習内容の大先輩のようです
今日は、私と同じコースをグルグルしているようです
ずっと教官がつきっきりでマンツーマン

Ｅさんのうしろを付いて行く形に
最初は急制動、そのあとＥさんについてスラロームのスタート地点へ
そこで教官に「コース間違えてるよ」
私「あっ！クランクと８の字！！」
教官「そのまま続けて」
私「ハイｗ」
Ｅさんは、苦手なとこを重点的にやってたようです。。。

スラロームはなんとか力技で曲げ曲げｗ
アクセルで起こすなんていう芸当無理無理ｗｗ
ずっと、半クラとリアブレーキで調整してましたよ。。。
一本橋即落ち
いつも右に落ちるので、次回は左寄りからスタートするように決めた！！

スタート地点に戻ると、Ｃ君がやっと復帰
Ｃ君の後ろを走ることに

そのあとは、急制動以外はすべて半クラとリヤブレーキでクリア
一本橋も左寄りからのスタートでクリア

ここで本日の教習終了

あわてたときのフロントブレーキ
バランスとるときのニーグリップ
この２点を指摘されました

たしかにニーグリップ完全に頭から消し飛んでました
明日も同じ時間に１時間だけ入れてます
本日と同じことをします
初めての雨になりそうですがなんとかなりそうかなぁ

この教習所シリーズ（？）は私の復習のために書いております
イミフな部分が多々あると思いますが
生暖かい目で見守ってください（笑）

今日のお昼も　お好み焼き（広島）を食べた私です（爆）

免許をとってもバイクを買うかどうか決めてません

でも検討するのは無料なのでいろいろ調べてます

４００ｃｃまで乗れる免許になる（予定な）のだけれど

４００ｃｃは車検があるし大きいからＰＡＳＳ

車検のない２５０ｃｃがいいかなぁと

２５０ｃｃに排気量を落としたところで

やっぱ、バイクでかいｗ

バイクの置き場どうするかって問題があるんですよねぇ

車検がなくても、保険もけっこうするし

まず、バイク選定にあたりどんなバイクにするか

アメリカン、オフロード、カウルの付いたやつは個人的に却下

スクーターも却下

で、短足の私でも扱いやすそうなやつ

スピードも出すつもりがない

ってことで、ＶＴＲ２５０がいいかなぁ

壊れにくい、下でのトルク、足つき、燃費

でも新車だと２５０ｃｃの中ではひときわ高価ｗ

国産だかららしいけど、全部で６０万円くらい

中古を調べるも、もしタイヤが要交換だったとしたらとか

乗ってすぐ部品交換とか必要になったらとか

悪いことを考えると新車とあまり変わらない金額になってしまう

クルマと違って、バイクの中古って高いよ、割安感一切なし、

１５年以上経ってるのに新車のときより高くなっているものまで

クルマしか知らなかった私には理解不能ｗ

( ，，-`ω´-) ん～

振り出しに戻って

アウトオブ眼中だった１２５ｃｃ以下も調べてみる

保険安い、サイズ的には大きいのも小さいのもある

高速とかの自動車専用道路は乗れないけど、

クルマと同じ速度域で走れて２段階右折もない

１２５ｃｃ以下のバイクは原付２種と呼ばれ

バイク置き場も中型より優遇されてるらしい

マイクロサイズな私にはぴったりではなかろうか

ネットで見つけた　ホンダのグロム

価格コムのバイクランキングで４位に入ってます

６月にモデルチェンジしたらしく

個人的にカッコイイと思う。。。（かっこいいよね？）

新車で３０万円ちょっと

新車なら買ったあとにかかる余計な費用も少ない

慣れないマニュアルバイクに乗る初心者には良さそう

サイズも今乗ってるスクーピーよりちょっと大きい程度

かなり気に入ってしまった