びったんのブログ一覧

外回り中の出来事。

前を鉄工所かなにかの２ｔトラックが走っていました。

一方通行の道路。

右には遊歩道があります。

左は準工業地帯。（住宅や工場があります）

左の路地から自転車のおじいちゃんが出てきました。

そのまま左側をクルマと同じ向きに走行。

当然前を走るトラックは危険を感じ減速。

おじいちゃんは一度右後を確認したように見えました。

そのまままた前を向き走行。

トラックもそれを見て安心したのでしょう。

そのおじいちゃんを抜こうとしたら、

おじいちゃんが突然左に傾き道を渡ろうとした。。。

トラックの左フロントがおじいちゃんと接触。

私も左側に車を停め、救急車と警察の手配。
（私はただの第三者）

おじいちゃんは意識もハッキリしており、歩いております。

「自分が全部悪い」とも言っていました。

ま、今は気が張ってるから大丈夫だけど、夜あたりから痛いとことか出てくるんだよねぇ。

運転手さんもそれなりにしっかりした受け答えができていました。

私は、警察に名刺を渡し、ドライブレコーダーで撮っていることも説明。

必要であれば連絡が来るでしょう。

その場では、おじいちゃんは良い人層に見えました。

でも、その後の状況でどうなるかわかりませんよね。

ドライバさんの立場を考えると、

そりゃないだろ～、そりゃないよねぇ～　と思うんですよね。

会社に戻ってから何度も動画を見返しておりますが、

たんにおじいちゃんが突然道を渡ろうとしただけにしか見えません。

トラックのドライバーさんがもう少し

このおじいちゃんを信用せずに運転していれば

これはなかったかもしれない。

自分があの立場だったら、大丈夫だったのだろうか？

また、運転する怖さを思い知らされました・・・

みんカラ内でもよく書かれているし、私も書いたことがあると思うけど、

クルマ　バイク　自転車　歩行者　に関して腹が立つことが多い。

一方通行を堂々と逆走する輩（毎日少しの距離だからとやってるアホ）
高速道路の追い越し車線を延々と後にたくさんのクルマを従えて走行する輩
信号待ちで並んでいる車の間を縫ってをスイスイと前に行きとにかく誰よりも前に行きたい２輪達
（挙句の果てに、横断歩道で堂々と停車かょｗ）
まったくプロとしての自覚のないトラックドライバー
クルマが来てないからと堂々と信号無視するドライバー
クルマが来てても関係なく信号無視する自転車歩行者
一時停止という言葉が辞書にない輩
車間距離という言葉が辞書にない輩
運転中に携帯を弄ってる輩（自転車も含む）
自転車走行禁止の商店街にもかかわらずスイスイ走行する自転車
（歩行者にぶつかっても気にしないｗ）
身障者用駐車場に駐車する健常者

これ大阪に住み始めてからすごく気になるんだけど、大阪だけかな？
全国的じゃだろうと思うのだけど。

もうね、法改正での罰則強化とかそういう生やさしいものじゃだめでしょ。

なので、こんなことを妄想してみた

────────────────────────────────
クルマの免許の制度改定
免許の更新のときは必ず実地試験とペーパーテストの実施
免許取得時と同等の試験とし、費用を負担できれば何度でも受験可能
更新時にテストを受けた回数を表記するステッカーの貼り付け義務
自転車も中学生以上は免許制とし、中学入学時に受験、高校入学時に更新
（その後は３年ごとに更新とし、実地試験ペーパーテストの実施）
────────────────────────────────

過激ですかね。

これの実施を行ってなんとなく想像すると
免許を持つものの時間単価は上がる
運送コスト、人件費の増加により、一般消費材の価格高騰
免許をもてない＝非就労者　の増加
貧富の差がさらに開く
自動車産業の売り上げ減少
日本経済の悪化
無免許運転での事故による悲惨な被害者の増加
自動車の減少による、渋滞の緩和

あぁ、運送コストの増加に関しては始まりつつあります。
私とかある程度年齢のいった人間であれば、普通自動車免許で４ｔ車まで乗れるけど
最近の免許だと、４ｔ車乗ろうとすると、別途教習を受けなければならないので、
近距離などの４ｔトラックのドライバーが枯渇し始めています。
現状、すでにドライバー不足に悩む企業も増えていますからね。

ってことは、結局やってもいいんじゃないかなぁ。
何しても、今のままじゃダメなんだから、
良くなるであろうことを実行して、ダメな部分をつぶしていく　と。

受験回数ステッカー見れば、そいつのアホ度がわかるから近づかないでいいし！
（自分が一回で通るとは確信できないけどねｗ）

免許更新できない人、何割くらいいるだろうね。

アクセルとブレーキ踏み間違える年代は大半が更新できないだろうな。
クルマが必要な田舎の老人にはものすごく気の毒な法改正になってしまう。。。
そういうところの老人達は、無免許のまま運転し続ける。。。

やっぱ、うまくいかないなぁ～

気持ちよくドライブしたいのになぁ～

アクセラのドナドナの際、車内の荷物を片付けてたら、

懐かしいものがでてきた。

今はなくなっちゃったようだけど、

ＭＡＺＤＡ車向け（？）のパーツメーカー。

ユアーズスポーツのオーナメント。

これは、ランティスの北陸でのミーティングでいただいた物だったと思います。

私のランティスにはユアーズスポーツのマフラーをつけていました。

１１年で錆のためパイプが断裂してしまいましたが、

とてもいい音で、(*｀・ω・´)ｂ☆･.｡*最高。

これは、当時、ランティスのメーリングリストで知り合った方から無料で譲り受けたものです。

私は、お金を払う気満々でしたが、

気軽に「ただでいいですよ～」「じゃまなだけだから～」って。

ただ同じクルマのオーナーというだけで、見ず知らずの人間に！

その時点で、なんていい人なんだろう、と涙腺が緩んでたのですが。

その後、ランティスオーナーズクラブ（ＬＯＣ）の長野ミーで初めて面会し、

その方のクルマを見て驚愕しました。

今でこそ、ネットでいくらでも情報があつまりますが、当時は１９９７年ころ。

ネットはありましたが、情報は段違いで少なかったです。

それなのに、あらゆるところにこだわりのモディファイが施されており、

それも、大半がＤＩＹ。

どれ一つとっても、妥協を許さず一手間を惜しまない。

実際の現車を拝見すると、涙腺が緩むほどの感動を覚えます。

私はここにいらっしゃるクルマ好きな方に比べると、メカや電装はあまり得意ではありません。

取り説があるものなら何とかこなせますが、間違いなく情報を受ける側です。

決して、情報を発信する側ではありません。

なので、クルマに関し、一番興味のある「磨き」だけは手を抜かずがんばろう。

と、影響を与えてくださった方です。

残念ながら、ランティスを降りてからは連絡を取ることもなく過ごしておりましたが、

このオーナメント発見で、久々に、みんカラでランティスを検索。

すると、いらっしゃいました、そのオーナー！

今も、ランティスに乗り続けていらっしゃいました。

パーツレビュー・整備手帳も、ものすごい量です。
（昨日の晩で、全て読んじゃいましたがｗ）

お友達登録もしていただきました。

言葉は悪いですが、自分の身体よりもランティスのこと詳しいと思います。

おそらく、ランティスに限らず、クルマのことなら何とかしてしまう人です。

あえてここではお名前は伏せますが、

興味のある方は、私のお友達一覧から飛んで行ってみて下さい。

７人しかお友達はおりませんのですぐわかると思います。

本日、買取業者からの入金完了

懸念していた入金額の勝手な減額もありませんでした。（ホッ）

そのまま、ディーラーへ入金完了

晴れて明日納車。といっても、納車費用ケチったので引き取りなんですけどね。

昨日、レー探、ＤＯＰナビの走行中でも操作できる配線キットをとりあえずアマゾンへ発注

これも、明日届きます。

明日・明後日と乗ってみて、それから、

車高調とそれに伴うオートレベライザーの調整するやつをポチッとしましょう。

あっ、キーケースも選ばなきゃね。

とこんな感じで、ネット徘徊が止まりません。

本日、ディーラーへ行き、契約してきました。

プレミアムツアラーＬ
ボディ白＆屋根黒、ナビ付、内装黒、
走行距離　２３３３ｋｍ（元試乗車）

２４日または２９日納車予定です。
納車といっても取りに行くんですけどね。

午後は車高調の選定と取り付けショップの調査。
明日以降はレー探の選定に入ります。
とりあえず、この２つはやりたいネ。

先週からずっと、N-ONEオーナーさんのページを片っ端から訪問してます。
汚い足跡残しまくって申し訳ありません┏(Ｉ：)

先人の方々の知恵を拝借！

車高調は　BLITZ DAMPER ZZ-R
レー探は　COMTEC　ZERO 73V
にしようと思っています。

その次はこれからまた徘徊して決めま～す。

あとは、出張を増やしてお手当てを貯めて～
あ～んな部品や、こ～んな部品をつけるべく頑張ります。