びったんのブログ一覧

盆休みで埼玉へ帰省しておりました

高速道路を使用していつも思うこと（以前も書いてるかな）

法定速度前後で走行していると

８０ｋｍくらいで走るクルマを抜いたり

早い車に抜かれたりするよね

それは人それぞれなんでかまわないんですよ

追い越し車線に入り遅い車を抜く

抜き終わったら走行車線に戻る

誰もが脇役でこれを守っていたらかなりスムーズなはず

「俺が主役だ、抜かれることは腹が立つ、何人たりとも俺の前は走らせねぇ」

って主役精神はやめたらいいのにねぇ

猛スピードで前にクルマがいたら無条件に煽りまくる

ハイソ・１ＢＯＸ・スーパー　な　Car'ｓ　も上記が守られるだけで

「この状況で煽ってもしかたないな」と理解できるだろうから
（出来ない人もたくさんいると思うがｗｗｗ）

多少は少なくなるんではないかなぁ



みんカラやっているような人なら

少しは「流れ」について考えているとは思うんだけど

これまた１００％ではないだろうね



走行車線を前の車に続いて巡航していると

上り坂になったとたんグングン速度の落ちる車が多いこと多いこと

アクセル開度一定＝速度一定　という　ゴニョゴニョ（各自考えてｗ）

加えて、スピードメーターを見ていない　ホニャララ（各自考えてｗ）

となると追い抜きをかけるために追い越し車線の安全を確認

少し速めの速度で走ってくるクルマがいる

ブレーキをかけそのクルマが過ぎるまで待ち車線変更

追い越し車線に入ったとたん、先ほどの追い越し斜線のクルマが

グングン速度を落とす。。。　ゴニョゴニョ・ホニャララがここにもｗ



トンネルに入ったとたんアクセルを緩めてスピードダウンする輩もいるね

そういう輩はだいたい微妙な速度で追い越し車線を走り続けており

車線の定義を理解していない（さっさと覆面に捕まっておくれょ）

それでも、ゴニョゴニョ・ホニャララよりは圧倒的に数は少ないと思う



んでね、この　ゴニョゴニョ・ホニャララ　なんだけど

プロのトラックドライバーでも普通にいるのよねｗ

その後ろを走るのが速度一定のトラックだったら当然抜きにかかるよね

一度落ちてしまうと速度を上げるのが大変だから
（もしかしたら、アクセル踏まずに、オートクルーズのままかもしれない）

無理な状態でもグリグリ追い越し車線に入ってくる

そこから速度を上げようとしてもガンガン速度が上がるわけじゃない
（オートクルーズなら速度一定ｗ）

走行車線のクルマとの速度差は５～１０ｋｍ程度ではないかな

追い越し完了するまでに時間かかりますよねぇ

タイミングが悪いと、そのまま下り坂に入っちゃったりして

そうなるとゴニョゴニョ・ホニャララが速度アップして抜くに抜けずな状態へｗ

追い越し車線のトラックの後には大行列ｗｗ

よくある光景ですな



ってかね、私のような運転の素人でもこういう予想ができる状態なんですよね

免許保持者がクルマの運転に関心を持たないことが擁護されるのであれば

高速道路のアップダウンはなくして欲しい

あれがなければ渋滞はかなり減るんじゃないかと思うし

上記のようなパターンは圧倒的に減ると思うんだよね

眠くならないために、カーブやアップダウンを配置していると聞いたことがあるけれど

真っ直ぐだけがダメってのはなんとなくわかる

でもね、アップダウンはNGだいらないｗ