びったんのブログ一覧

本日の検定前と検定後のお話です

検定前

大型自動二輪の卒研に合格したわけですが
普通２輪よりも大きなボディで、
早い＆遅いタイムを出すことの難しさがあり
普通２輪では気にしていなかったパイロンタッチの頻度も上がりました

検定を受けるにあたり、即検定終了になってしまうので
やはりこのパイロンタッチだけは避けたい
タイムを気にしてたらパイロンタッチや脱輪の可能性が上がる

この辺がとても大きな不確定要素でしたので
かなり緊張していたようです

昨日、強制参加の職場の飲み会がありまして
（お酒は飲んでいませんが）
ニンニクが大好物の私、
６人前のアヒージョの残ったスープを



全部飲み干してしまい、ニンニクってやっぱり強いんですね
今朝からお腹の調子が悪くｗ
教習所へ出発する前にトイレに。。。
更に教習所へ近づくにつれお腹が痛くなり
教習所でトイレに籠ること１５分
スッキリお腹になりました（爆）

そのおかげで余計な力が入らなくなり
（力が出なくなりって言ったほうがいいんですけどねｗ）
なんとか上手くいったのかもしれませんねぇ


検定後

普通２輪の卒業式の際、１年以内に違反をした場合
累積３点以上で初心者講習を受けなければならないと教わりました
（１件で一発３点の場合は、次に１点以上で講習となります）
この初心者講習は１ヶ月以内に受けなければなりません
受けない場合、１年後に試験場へ召集され
筆記と実技の１発試験に合格する必要があります
これどちらか不合格の時点で免許取り消し！

自動車免許などを持っている場合、この初心者講習の制度は
今回取った普通２輪での違反に限るとのことでした

で、私は更に大型２輪を取得したわけですが
大型２輪に更新した時点で、普通２輪の初心者講習は免除となるそうです
そのかわり大型２輪に乗っていての違反が対象になる

つまりですね、ＶＴＲ２５０で違反しても３点になろうが
初心者講習は関係なくなるのですっ！！！

まぁ、違反するつもりはないんですけどね（爆）

でもこの安心感は大きいですよねぇ

受検メンバー ９名

大型二輪　私だけ
普通二輪ＭＴ　６名
普通二輪ＡＴ　１名
小型二輪ＡＴ　１名

教官①　やっさしそうなおじさん
教官②　厳格そうなおじさん


大型自動二輪　卒業検定

まずは教室に９時半に集合

検定の説明（普通二輪のときと同じｗ）

本日の検定コースは２番
普通二輪のときと同じ私の好きな方！
っていっても市街地コースが変わるだけなんで
どっちでもいいんだけどねｗ

下記の場合は即検定中止
（これも普通二輪のときと同じｗ）
①一時停止の際、停止線を少しでも越える
②同じ場所で４回のエンスト
③転倒
④二輪車（テクニカル）コースでのエンスト
⑤パイロンタッチ
⑥他社を停止させた場合（危険運転）
⑦急制動で指定距離以上になった場合
⑧急制動で指定速度未達や指定位置以前での制動開始した場合
　もう一度実施するよう指示があるが、それでも改善が見られない場合
⑨信号無視
⑩その他常識を逸脱した走行

今回目指すもの、それは「完走」
完走しなければなんにもなりませんっ！

普通二輪のときと異なり、
私の最大課題は、スラロームでパイロンタッチしないこと
これを最大限重視！
無理をしてパイロンタッチで即失格を避けるっ！！！

大型２輪は私一人だけだったため自動的に１番手となりました
検定は１０：２０開始
土曜日だけにクルマの数がとても多い
検定ではなく一般の実技教習は３０分開始で次の２０分に終了するため
ちょうどクルマの走っていない時間体に市街地コースを走ることとなります
めっちゃラッキー♪

今回、普通二輪ＭＴが１コース、その他３名が２コースで
少し時間をずらして同時進行で走ります

教官が２名いるのはこのためです
私の担当は教官①の方

普通二輪ＭＴの１番手が走り始め、私の番になりました

後方確認、ハンドルを握りフロントブレーキをかけハンドルをまっすぐ
サイドスタンドを上げ、後方確認後に乗車
ミラーを調整（右手は右ミラー、左手は左ミラー）
クラッチを切り、キーを捻り、エンジンスタート
右ウィンカーを出し、後方確認後出発ぅ～
うっひょう、完璧だぁ♪

市街地コースもクルマはいないし、楽勝だぜぇっ♪
と思ってたら、次の教習時間が近づくと、
アホガキ共がワラワラと市街地コースに入ってきます
il||li (凹 つω-`)il||li
１速に落とし徐行しながらガキ共を睨んでなんとか気づいてもらい
なにごともなかったように市街地コースは終了
トータル１４時間も走ってればね、イメトレもまったく必要ありません
教習生ではかなりのベテランですよﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡ｱﾋｬﾋｬ

次にテクニカルコースに入ります
急制動、この教習所に入り初めてすキール音出してしまった（爆）
クランク・８の字　時間制限無いものは余裕ですよｗ
さぁ、問題のスラローム。。。
ぜってぇパイロンタッチはしない＆魔法の言葉ニーグリップっ！
アクセルなんて開けなくて良い、パイロンに触らない！！！
っとなんとか走破、タイムは７秒１、オーバーしましたねｗ
次も気を抜けない１本橋
落下しなけりゃ良い、とにかく通過を目指せっ！
となんとか走破、タイムは９秒９８、オーバーしましたねｗｗ
ホッとしたらエンストしそうになり立て直し。。。
最後は気を抜いてエンストを起こしやすいと言われる波状路
半クラを維持せよっ！！！
と心臓爆発しそうになりながら走破、タイムは５秒１、ＯＫ
スタート地点に戻り、ウィンカーを戻し、エンジンを切り
後方確認して降車、サイドスタンドを戻し、ハンドルを左に切って
手を離したところで、終了っ！♪

教官「エンストしそうになってましたねぇ、良く立て直しました」
私「ハイ。。。」
　『わかっちゃってたのねん』（心の声）
教官「しっかりニーグリップは出来てましたが、
　　　もう少し前に座るようにするともっとしっかり出来ますよ
　　　完走されたので、待合室で待っててください」

１番手で走り終わると、暇。。。

このまま合格すればもうここに来ることもありませんので
何枚か写真を記念にとっておきました＾＾；

完走できたとは言え、スラロームと１本橋で計１０点の減点
１００点満点で減点法で、７０点以上で合格
合格するためには残りの持ち点は２０点です
大丈夫なんだろうとは思うのですが、心配な気持ちも尽きません

喫煙所でタバコを吸っていると
走り終わった人、緊張から開放され饒舌になる
これからの人、緊張を解くため饒舌になる
すると、一人５０歳後半くらいのおじさんが帰路に。。。
１本橋落ちたらしい。。。
バイクは昨日納車されたけど、今回４回目の検定だったとのこと
すべて、１本橋落下だそうで、声を掛けることもできませんでした

残りの８名は全て完走
結果発表までに１時間以上待ちました

ハイ、合格しましたっ！♪
（完走した８名全員）

教室に戻り卒業式
（これも普通二輪のときと同じｗ）
門真の免許センターの説明や、
バイク事故の現状などの説明を受け
卒業となりましたぁ♪