びったんのブログ一覧

本日も行ってまいりました。

今日は学科。

受講者数は１１人。

テストは全部で１２問。

授業の最中に、テストに出るところはあらかじめ匂わしてくれます。

ってか、授業終わったあと、テスト直前に、そのおさらいしてくれる。

これわかってたら、全部寝てたな、間違いないｗ

落とすためのテストではなく、受からせるためのテスト　と聞いたことがあるけど

本当にそのとおりでした。

明日は、実技２日目です。

天気悪いらしいし、外での教習なので、ウィンドブレーカー上下もってかなくちゃ。

人が多いと、丸一日で４回くらいしか乗れないんですよねぇ。

とりあえず、なんとかなるでしょ　(・∀・)

ゴールデンウィークですが、私の勤める会社は、２９日出勤になって、

そのかわり３０日から６日までお休みとなっています。

休みを取りやすい会社ですので、２４日から６日までという休みにも簡単にできます。

しかし～、子供たちは学校がある。今時の大学なんて祭日も関係ナシに授業があるｗ

嫁も、３日～６日まで、パートがある。

したがって、３日～６日まで　メッチャヒマ。

何かすることないかなぁ　とネットを徘徊

フォークリフトの講習がこの４日間実施していることを知り、

日程調べたら、その４日で取得可能らしい。

ということで、早速２８日にネットで申し込み。

したとたんに、携帯に電話。

本来、学科一日、実技３日のところ、混雑しているので、

初日に実技、翌日学科、残り二日を実技にしてもらえないかとのこと。

いやぁ、親切ですね。（ととらえました）

んで、本日実技一日目だったということなんです。

若い子ばかりなんだろうなと思ったら、年配の方もチラホラ。

若い女の子も数人。

私のグループ担当の講師は、とても明るく、ＴＤＬかＵＳＪのスタッフですか？という勢い

これでかなり気楽に受講することができました。



そうそう、隣にいた人が、小生より少し年上くらいでしたが、

なぜかクルマ談義に。

アルテッツァのＭＴ、スーパーチャージャー乗ってたとか、

Ｈ８年式のクラウンを３万で買って、同じくらいのクラウンを３万で更に買って、

外装やら内装を綺麗なものにして、残ったぼろい塊のほうが４万で売れたとか

しかも、そのクラウン、ＭＴ載せ変えも計画に入っているらしい。

すべて自分でやられているとのこと。

今日は原付で行ったけど、明日はアクセラで行ってみようかなっと。



明日は、学科丸一日。。。

大丈夫かなぁ。。。(ノ_-;)ハア…

１０時半ころ近くのディーラーへ

N－ONE　は展示していなくて、立体駐車場から試乗車を出してもらいました。
自然に試乗へ。
やっぱ、車高が高いなぁ。
トルクの太いリッターカーって感じでしょうか。
新規格になる前のアルトワークスにも乗ってましたが、
内装はあれよりちゃんと乗用車になってますね。
それと、その当時より、ボディのユサユサ揺れる感じはないですね。
エンジン音は普通の軽。
スタート時に少しもたつく感じがある。
パドルシフトの使い方がよくわかんない。
周りの流れに乗れないということはなさそうですね。

対応いただいたのはそこの店長さん。
実際の営業は　かわいらしい女の子。

その営業さんは、見積作成だけで、店長さんとクルマ談義に。
見積は新車と同系列の店においてある新古車をもらった

新車はツアラーLの白・内装黒・ナビ装着何チャラ、にしたんだけども、
マイナーチェンジが間近のため、在庫限りしかなく、
在庫は内装が白しかできないとのこと

新古は、ツアラーLの白・内装白・ナビ付　４０００ｋｍ

この二つの差、３０万円。



結局、ディーラーを出たのは14時ころ・・・

それから、新古車の展示しているお店へ。

営業さんから電話をしていただいていたようで、
中古車店の方はすぐわかってもらいました。

めざすは、ツアラーLの白。

綺麗な車でした。
内装は少しチープかな。

乗りつぶすつもりで買い替えるつもりでおります。

あとは、アクセラの販売価格がどうなるかだなぁ、
これに時間かかって、在庫売れちゃったりして（爆）