びったんのブログ一覧

今日もまた年寄りの早起き（爆）

新潟勤務時の先輩が九州１周旅行に行かれて

帰りにフェリーで南港に朝５：３０に着くという事で

１２年ぶりくらいに会いに行きました

バイクを見せびらかすのも別目的でｗ

３時半におきて身支度をし

近所の吹田SAに歩いて手土産を買いに行き
（高速のサービスエリアですが、歩いて出入りが出来ます）

４時半頃に出発

クルマでも走ったことのないタクシーだらけの御堂筋を通ったり



先日取り付けたETCのテストもあり

初めての高速に乗ったり



そして南港のフェリー乗り場に５時頃到着



フェリーは定刻通りに５：３０に下船が始まりました

先輩と近居報告をし合い、これから各駅停車で新潟まで帰られるとのことで

６時にはお別れしました

私は帰宅へ

ナナガンから見える赤い橋を通ったり



高速のトンネルって暖かいんだと知ったり



充実した早起きでありました♪

本日のメンバー 私含め９名くらい

大型２段階目　昨日のイケメンお兄さん、お初のお兄さん、私

普通自動二輪２段階が４名
普通自動二輪１段階が１名（推定４５歳女性）
小型ＡＴ１段階が１名


担当の教官、丁寧なおじさん（たぶん私より年下）


大型自動二輪教習　６時限目（２段階１時限目）
２段階から教習車がＮＣ７５０です♪
軽いって言うのは初心者には「正義！」

本日の教習内容
１、ウォーミングアップ走行
のあとに
２、市街地走行（クルマが走っているとこ）
そしていつもの１段階のテクニカルコース
３、４０ｋｍからの急制動（１段階よりも速度アップ）
４、クランク
５、８の字
６、スラローム
７、一本橋
８、波状路（これは２段階で追加）

ウォーミングアップ終了し教官に呼ばれ
普通自動二輪をどこで取ったか聞かれる
「８月６日にここで取りましたぁ～」
「検定コースを忘れないうちに大型を取りに来ましたぁ～」
と回答
普通だと、検定コースの市街地部分を一緒に回って説明するのだけど
私を知っているほかの教官が
「説明いらんいらん、ミスしたらなんか奢ってもらうから！」
っということで、まずは２段階で追加となる「波状路」の説明を聞く（爆）

２度「波状路」の試走をしてからそのまま検定１の市街地コースへ
「ちゃんと覚えているか」の確認で、教官がうしろに引っ付く
「ＣＢ４００ＳＦの音ってＮＣよりいいですよねぇ～♪
でもね、真後ろで暇だからってアクセルふかしまくるのやめてぇ～ｗ
教習生を焦らせてどうすんのぉ～～～＞＜」

そしてテクニカルコースへ
スラロームにて、かすめるくらいのパイロンタッチｗ
教官に注意は受けてないけれど、ちょっぴり自信喪失。。。

お初の波状路は、ＮＣ７５０のトルクがあるせいなのか
１速の半クラで何の問題もなくいける♪

そして今度は検定２の市街地コースへ
検定コースは「１」と「２」があります。

時間もなくなり、その後はテクニカルコースをぐ～るぐる

やっぱり、スラロームでパイロンかすりまくり。。。

『昨日の調子よさに、調子こいてたってことですねっ！？』

やはり、スラロームはキッチリ考えていかなければなりませんね！

それと、ＮＣ７５０にかわって気になったのが
シフト操作の際に「Ｎ」に入ってしまうことが頻繁にありました。
次回からはしっかりとシフト操作するようにしなくちゃね

教習が終わってから部屋に戻ると
普通自動二輪１段階間目の女性が
「ご迷惑をおかけして申し訳ありませんでしたっ！」
っとみんなに謝っています
そういえば、こけてバイクを起こせなくて後ろが詰まったりしてたっけ
「気にしない気にしない」
「私だって１ヶ月前は同じ状態でしたよ～」
と言ってから、私はこんな風にみんなに謝ったことなかったなぁ
ってか、こうやって謝られたのはここに来て初めてだなぁ

そんな気持ちを言葉に出せるってのは素敵なことですよっ♪

本日のメンバー 私含め９名

大型２段階目　1時限目で一緒だったイケメンお兄さん
大型１段階目　私だけ

普通自動二輪２段階が６名
普通自動二輪１段階が１名


担当の教官、厳格そうなオッチャン


大型自動二輪教習　５時限目（１段階５時限目）

本日の教習内容
１、ウォーミングアップ走行
のあとに下記テクニカルコースをぐ～るぐる
２、３０ｋｍからの急制動
３、クランク
４、８の字
５、スラローム
６、一本橋
７、坂道発進

ウォーミングアップ終了し教官に呼ばれ
上記をグルグルするように指示される

急制動・クランク・８の字・１本橋は問題なし
といつも書いていたのだが。。。

１本橋が　びみょぉ～～～～
逆にスラロームが絶好調ｗ

あれっすかね、ＶＴＲ乗り始めたから慣れ始めたってコトッすかね

今回の教官が見る生徒は
私と普通自動二輪１段階の男の子
この子がまたしても予習を一切してこない輩ｗ
何かのコントか？というくらいミスしまくる
急制動も徐行で進入
ブレーキ掛けるべきパイロン直後に停まってますｗｗ

「事故るでぇ～」「ちゃぁんとやってやぁ～」「覚えなあかんでホンマぁ～」
と教官も叱責から呆れに変化（爆）

私のほうは、スラロームがメッチャ調子良く
気持ち悪いくらいスイスイ♪
そのかわり、１本橋が９秒後半ばかり。。。
「もしもしかめよ～♪」と１フレーズを歌うと１０秒というのを思い出し
声に出して歌いながらやるようにして、
最後降りる直前にリヤブレーキを一踏み
これでなんとか行けるようになったぁ～

っと思ったら、最後の最後に落下っ！！！

Σ( ﾉω｀*)) ｱﾁｬ　と思ったけれど、見極めはもらえました。。。

私に教官の目を向けさせなかった１段階の子に感謝（爆）

さぁ、次回からＮＣ７５０で楽させてもらいますよ～♪

先日バイクのＥＴＣの件でバイクショップに行きましたが

あのときは駆け込みでしたので作業時間がとれず、

申し込みだけして取り付けは今日でした



もしかしたら頓挫していたＵＳＢ電源の配線だけ一緒にしてもらえないかなぁ

そのあとの取り付けは自分でするし、とお店の方にお話したら

配線作業の基本料金は４千円でついでの作業なので半額

持ち込み作業は一律倍額なので、４千円となります

とのことで、自分で取り付けることにしました。。。

２千円だったらお願いしたんだけどねぇ



待ち時間の間に、スペア用に左右のレバーと

ＵＳＢ電源をつけるためのハンドルクランプを購入

帰ってきてから取り付けにかかろうとしましたが

Ｌ字の金具を使用しないと着きそうもないのがわかり、

またしても延期にｗ

今度ホームセンターで必要なものを買ってくることにしよう！



雨が降りそうなのでチェーンロックをかけてと思ったら

エンジンのあたりに蜘蛛の巣があったのが酷くなってるｗ

これね、買う前の展示されているときからあったんですよ

納車の際に掃除されてなくて、

中古バイクの扱いなんて所詮こんなものかと思って放置してました

ちなみに、先週、ドライブスプロケットのカバーを外しました

最近の「プロ」と呼ばれる人のこと信用していませんので確認です

泥と油の練り固まったカスがいっぱいでした

これでスプロケットとチェーンのチェックをちゃんとしているのかね？

チェックした証にちょろっとブレーキクリーナーで拭き拭きしとけばいいだけ

そんな一手間を省略するのはプロではないと思いますがね



話は戻って、蜘蛛の巣ですが

少し大きめの蜘蛛がいたので、箒で蜘蛛の巣を掃除し

そのまま蜘蛛もとりましたが

これ、有名な　セアカゴケグモ　じゃないん？



ネットで見るとまさしく　ソレｗ

そのまま蜘蛛ハンターで駆除



ティッシュでくるんで、２重にビニール袋にいれ、

ガムテープで包んでから捨てました！

本日のメンバー 私含め９名くらい
大型２段階目のおじさん
大型１段階目が私と昨日の女の子

普通自動二輪２段階が６名くらい
そのうち２名は補講（？）らしい
免許とって１年以内に何回か違反したら受けるやつね


担当の教官、ニヒルな感じの優しいおじさん


大型自動二輪教習　４時限目（１段階４時限目）

本日の教習内容
１、ウォーミングアップ走行
のあとに下記テクニカルコースをぐ～るぐる
２、３０ｋｍからの急制動
３、クランク
４、８の字
５、スラローム
６、一本橋
７、最後に少し坂道発進

ウォーミングアップ終了したら女の子と私が呼ばれ
最後のほうで坂道発進をするのでそれまで
上記をグルグルするように指示される

急制動・クランク・８の字・１本橋は問題なし
昨日に引き続きスラロームが安定しませんねぇ。。。

んでね、教習車が１段階は古いオンボロＣＢ７５０なんですよ
これ、３０分走るとオーバーヒート気味になっちゃって
エンストしたら二度とエンジン掛かりません（爆）

女の子がやっちゃいましたエンスト
しばらく放置され、教官がそれに気づいて
教官一人で押しがけを何度もするも掛からず
もう１台の教習車を引っ張りだして再開

そこで私が呼ばれ坂道発進をすることに
教官「エンストしたら死にますよ」
私「工エｴｪ(ﾟ〇ﾟ;) ｪｴエ工」
お約束ですよね、ちゃんとエンストしましたよ（核爆）

で、またしても教官が雄たけびを上げながら押しがけ
結局掛からずで、２段階で使用するはずのＮＣ７５０がお出ましに♪

軽いしトルクがあるし、なんだこの楽なバイクわっ！
でも時間がなくて、急制動・クランク・８の字で終了

次回は１段階の見極めになりますが、
スラロームがネックだなぁ～