びったんのブログ一覧

昨日ディーラーの担当営業から電話あったんだった

「購入早々、このような事態で申し訳ありません！」って

ダイハツの看板掲げているとはいえ
別会社なのに謝ってばかりで気の毒にしか思えない

ＢtoC　がメインの商売だろうから
購入者が一番迷惑を受けているのは間違いないけれど

ダイハツで従業員１２０００人ほど
販売店などダイハツに依存している会社を含めると
その何倍、何十倍、何百倍？の関係者が迷惑を受けるんだと思う

新車を売ることができない
　　売りたくても出荷・生産の目途立たない
　　信頼されなければ買う人いない
中古車もたぶん売れない
　　何を好んでダイハツ車買おうと思うのか
　　不正時代のクルマについては売れたとしても二束三文？

生産できなければ売り上げがないわけで
大きな会社なら数カ月～数年は大丈夫なんだろうけれど
孫請け以下のレベルで小さな会社なんかだと
相当苦しい状況になるんじゃないかな
トヨタがその辺り手を差し伸べると思うけど
もしそういう配慮がなければ
倒産する会社もゼロではないはず。。。
　　設備投資したばっかりという会社だってあるでしょ

私の勤める会社も自動車業界と関係があるので
少なからず影響はあるはず

今回、私の乗っているコペンの場合、該当する不正は
たぶん下記2点になるのかな
　　　　　　今後、項目が増えていく可能性を払拭できないけど。。。
　　１：対人事故の際の脚部と頭部への安全性の不正
　　２：衝突安全基準の不正

次回更新時に任意保険の料率が上がっちゃうかもね
　　車両保険、対人について許可取っている内容と違いますよってね

もし返品してお金戻るってなっても
次のクルマは何買うにしてもすぐ来ないし
ちゃんと走れるなら、手放す理由がないし
かなり気に入ってるのよね、コペン

素人考えだと最悪の場合
ダイハツというメーカー名は無くなり
トヨタに吸収合併され、新たなブランド名で再出発
部品供給はトヨタの管理の元に実施されるからオーナーとしては問題なし

これは乗り続ける場合のことであって
リセールバリューは望みはなさそうだね
普通、不正時代のクルマなんて買いたくないわな。。。

個人的には、思い入れがあるわけではないので
ダイハツというメーカーが無くなろうとどうでもよい
部品さえ供給してもらえればOK

私はこのコペンに少なくとも８年くらいは乗るつもり
ダイハツのマーク見て
「そういえばそんなメーカーあったよね」
なんて言われたりして(笑)

ダイハツという幻のメーカーが作った
軽規格のオープンカーコペンの最終型ですよ～
ってことで、すごい高値が付いたらラッキー
と私は考えようと思う

あぁ、でもそんなことになるのって３０年くらいたってからかな
私、そのころ生きてないわ（爆）

たぶん、ケーキを食べないクリスマスって
社会人になって初めてじゃぁないだろうか(笑)

昨日はグダグダと家で過ごし

今日は重い腰を上げてドライブ

世間はクリスマスなので（という理由付けで）
人の集まるところには寄らない
ってか、このパターンはいつもだけどね。。。

日本海側は雪かもしれないので、奈良方面へ

コリドールロードメインで行きたかった撮影スポットへ



まぁ、種を明かせばこんな場所



帰りに青山高原を通って帰宅

本日の走行距離２００ｋｍほど



総走行距離４３００ｋｍ超え

オイル交換したいのにディーラーの予約は年明け８日しか取れなかった
その時には総走行距離５０００ｋｍは確実に超える。。。

コペンのが納車された10月29日の夜に下記を楽天で発注
D-SPORT(Dスポーツ) フットレストバー MT車用
D-SPORT(ディースポーツ) レインドリップモール
１か月半後の12月15日やっと到着
この間で既に３５００ｋｍ近く走行しているわ(笑)

昨日は天気悪かったのと、年賀状対応で諦め、
本日朝フットレストだけ取り付け

レインドリップモールは、年末年始で帰省したら取り付け予定

昼過ぎに少しドライブ
行きしなに燃料入れて、洗車機かけた
洗車機はこれで３回目

洗車機、今までの私だったら絶対やらないことだけれど
なんだかもう、適当でいいやと。。。
洗車に対するこだわりは欠落してしまった。。。

私の行くＧＳの洗車機、水洗いもシャンプー洗車も１００円／回
ふき取り用のマイクロファイバーウエスも用意されているので
道具何も持っていかなくても済むってのが魅力

フットレストは、多少違和感はあるものの
足の疲れは減り概ね具合は良いです

あと、先日付けたドラレコですが、昼間の明るいときでも
クローズ状態であれば映像がちゃんと見れます
尚、広角のため、通常のミラーより後ろの景色が小さくなり
後続車がそれなりに遠くにいると思っても
サイドミラー見たら煽られてるんかなという距離
ってくらい違いがあります
つまり、車間距離が近いというだけだと
動画にしても恐怖感を第３者に知ってもらうことはできません

本日はそんなこんなで三重県の千代崎海岸へ行き、マッタリ





１か月半で３６００ｋｍ近く走っております

ミッションオイルの交換したい。。。

ドラレコも装備できたことだしということで

適当にプラプラとその辺を２００ｋｍほどコペンで走った

今日は暖かくオープン日和

今日の気温ならバイクの方が良かったかも(笑)

この歳になるとオープンで走るのコッパズカシイ（ﾏｼﾞﾃﾞ）

とはいえ、走り出してしまえば気持ち良さの方が勝る


けっこう不満の言葉を聞く象さんマフラーも

排気音を路面に反射させて気持ちを高ぶらせてくれる

特にアクセルオフの際のマフラー音

最近の社外マフラーっぽく感じる


今日走り回ったコースは滋賀（田舎）の（自称）ワンダフルコース

コペンだと２速と３速で気持ち良く走れる

おかげで、購入してから燃費１８ｋｍ／Ｌ以上走っていたのに

燃費１７ｋｍ／Ｌ台まで落ち込んでしまった。。。


コペンはオープンにしたときに

荷重がフロントとリヤの５０：５０になると何かで見た気がする

でもオープン時にはフロントがなんか落ち着かない

あとブレーキの利きもちょっと不満

その不満を感じないペースで走ればいいってことだよね(笑)


やっぱり、バイクで走り回っているのと同じ感じで

とっても楽しい♪

まともにSVに乗ったのはいつぶりなんだろう。。。

3カ月ぶりくらいかも。。。

エンジンかかるか心配だったけど、問題なくかかった

リヤの空気圧少し減ってる

1速で発進、2速にするつもりなのにギヤを踏み込んでしまった

ロータリーミッションに慣れすぎてしまった(笑)

バッテリー充電も兼ねて、ギヤは低いものを使用し

回転数高めで近場を７０ｋｍほど走行

いつもの休憩場所でバイク降りると

タンクパッドが剥がれかけてる。。。



購入後丸6年経過しているんだった

この冬は、これで乗り納かもね。。。

ヌクヌク快適コペンがあるので

真冬のバイクは乗らない可能性大だわ。。。

そして帰宅後、買い物ついでにコペン乗る

近所の寺で紅葉（ほぼ終わり）をパシャリ