びったんのブログ一覧

昨日は、お隣のご主人、斜め向かいのご主人が、
それぞれバイクで出かけて行った
私は整備で終わったｗ

久々にゆったり走りたい！
そうなると、山よりも海でしょ！！

とりあえず、行ったことない　鳥取砂丘　を目的地として
そのあとは海岸線を東へ向かうという超アバウトなルート

朝７時出発

鳥取砂丘は、見晴らしの丘へ行っただけ
到着したのはほぼ１０時（約３時間）
缶コーヒー飲んで一服


ありえないくらいにピンボケｗ

砂丘あんまり興味ないｗ
それなりに見えたから良しｗｗ

そこからはＧｏｏｇｌｅＭａｐで道を確認しながら、ひたすら海岸線を走る

まずは、鴨ヶ磯展望所



ここは海岸に降りることができるらしいのだけど
ソロツーリングで人目のないところにバイク置きっぱが嫌で
上から眺めるだけ
それでもメッチャきれいなのはよくわかる

その後は適当に海を眺めるために寄り道









基本は　但馬漁火ラインを走るのだけれど
「海岸近く」を選んでいくと　兵庫県道260号三尾浜坂線も含まれる
この県道（険道）クルマのすれ違いが難しそうな林道（？）
ま、私はいつもこんな道を走る運命なのです(笑)
でも、灯台とのコラボ写真が撮れたので良いでしょ

兵庫県道260号のあとの、但馬漁火ラインは良い道でしたねぇ
海がきれいで景色最高
道が広く路面状況も悪くない

新潟に９年居て、いろんな景色を見たけれど
この海のきれいさはダンチでした

豊岡に着いたところで帰宅することにし
途中の鮮魚店（お土産や食堂も併設）にて遅い（14時）昼飯
やっぱカニかなと、カニてんぷら定食に
２５３０円は高いな。。。
あと２本くらい天ぷらついてくれてもいい感じ

ここまで口に入れたものは見晴らしの丘で缶コーヒー飲んだだけ(笑)
タバコも吸ってなかったわ

あとは、ひたすら高速で自宅へ向かう
途中１ｋｍほどの事故渋滞があったけど
１８時前に無事帰宅
本日の走行距離　４４８ｋｍ



海岸線では、ほとんど前にも後ろにもクルマやバイクがおらず
マイペースで走ることができ
きれいな海も眺められたし
良い一日でした

今回は、走りっぱなしだったので
海岸に降りてユックリできるといいなぁ

今日は、５時前に目が覚め

早朝ツーリングも考えたけど

先週の雨天走行したままだし

ということで、ＳＶをチェンシコ＆洗車

なんと、ゴールドチェーンに変えて初めてのチェンシコｗ

このチェーン、購入して２年＆１３０００ｋｍ走行

ノーメンテ論もあるので、まあいいよね

きれいになった写真

見る人が見れば、わかる



動きの渋いとこで始めてる

結局、朝7時半からお昼までかかったわ

昼めし食ってから、オイル交換してもらいにバイク屋へ

前回のオイル交換からたぶん半年以上経過している

走行距離は３０００ｋｍちょっと

オイル交換にこんなに間が空いたのは初めて

単身赴任期間がメインだったから

帰宅するのに毎週往復２００km走ってたからねぇ

で、オイル交換行くのに、新しいメット被ってった



チークパッドがやっぱ緩い感じ

これは、ベルクロテープをかませれば行けるでしょ

でも、もっと問題が、顎紐のとこにDカンがない！

つまり、ヘルメットロックが使えない。。。

ワイヤーロック持ち歩かなくちゃいけなくなったわ

まぁ、盗むやつは顎紐切ってでも盗むらしいから

多少は防犯度が上がるってことだね。。。

持ち物増えるのメンドクサイ！！！

２４日に有休とって４連休

お彼岸と母の面会のため帰省　大阪→埼玉

先週末の高速の混雑を考慮し

２３日に日付が変わって１時にＳＶで出発

昼間の暑さもあるので

上は　冷感インナー（長袖）＋防風インナー＋メッシュジャケット
下は　ワークマンの防風防水ジーンズ
グローブは、メッシュで様子見
雨は降らなそうだったけど、念のため
防寒用にカッパの上着と先日購入したシューズカバー
革のグローブも持った

土山ＳＡで寒さに耐え切れず、カッパを重ね着
革グローブへ変更

強烈な睡魔に襲われ清水ＰＡに滑り込む

緊急事態宣言と時間的なこともあり
イートインスペースに人がいなかったので
ここでテーブルに突っ伏して仮眠
（クルマなら仮眠は簡単だけど、バイクは苦労する）

４０分ほど仮眠し、新富士ＩＣで降り下道へ

富士山西側の麓をぐるっと半周



下道を適当に流し都留ＩＣで再び高速に乗って実家へ

下り側の高速はどこもかしこも渋滞でしたね

大阪への帰宅も　２６日に日付が変わって　０時半に埼玉出発

時間が時間だけに高速はガラガラ

帰りも強烈な睡魔に襲われ岡崎ＳＡに滑り込む

２階のちょっとしたロビーみたいなスペースがあり
誰もいなかったのでここで仮眠

１時間ほど爆睡したら、外はガッツリ雨降ってた

メッシュジャケットの上にカッパを既に着てたし
パンツはワークマンの防水ジーンズなので
シューズカバーを装着するだけで出発

ワークマンの防水ジーンズ。。。
もう防水じゃなくなってた。。。
２年前に買ったものだったし。。。

下半身グッチョグチョ

脚をつたった水でブーツの中もグッチョグチョ

カッパのズボンも必須だと実感（遅）

緊急事態宣言中ではありますが
基本的には遊びではありません

アラカンになると、家庭の事情ってものが出てくるわけです

まぁ、息抜きは含めてますけどねぇ

そうそう、iconのヘルメット

肉抜きやら何やらで、何とか使えるようになりました

当初の酷い頭痛も１００％ではないけれどほぼなくなりました

カムイ２に比べ高速域でもずれることもなし

ただ、風の巻き込みで風切り音がすごいんですよねぇ

ちょっとガス抜き。。。

今日は良い天気で、気温もそれほど高くなく
道の駅　和　までの道中はたくさんのバイクが走ってた

私は免許を取得して５年も経つのに未だに
生まれたての小鹿
（知らない道は特に）カーブは怖いので確実に減速ｗ
見通しの良い直線はソレナリｗｗ
急いでいるわけではないので前にユックリの車がいると安心する（ﾏｼﾞ）
後ろから速いクルマやバイクが来たらすぐ左に避けて道譲る(笑)

それがたとえ軽トラでも、煽られればすぐ道を譲ります。







バイクに乗ってることが楽しい　ただそれだけ


そのヘタな私の目線では、バイク乗りってのは

対向車のバイクにピースサインなどをする
業界用語でいうところの　ヤエー　である
道中お気をつけてね♪　って意味らしい（ｼﾗﾝｹﾄﾞ）
つまり、対向車のバイクは見方で仲間なんだね

しかし、同じ方向に走るクルマやバイクはすべて敵
自分より遅い奴は腹立たしい存在だ

というイメージが強い(笑)


自分のペースで走れなくなると
退け、オイ退け、サッサと退け
とばかりに車間を詰める
自分では車間詰めている自覚がない輩もいると思うけど

信号で止まればとにかくすり抜けて前に行きたい

見通しが良ければ、追越禁止なんてものは完全無視









とっても自分勝手

普通にしているのは目立たず
バカなことやってるのが目立つんだから
その目立つものに世間が腹を立てるわけで
バイク乗らない人からすれば
バイク＝悪
はいつまでたっても変わらない

私も納得している（ﾏｼﾞ）


この画像は私が先頭で信号待ちから発進したところ
信号が青になり発進したら、突然左からバイクが抜いてった
しかも、同じＳＶ６５０ＡＢＳだよｗ













その後の信号で当然のごとくすり抜け



次の信号で私は右折するつもりでいたら、そのバイクが右折してた
その後すぐに追いついてしまい
こんなバカの前に出たくないなと後ろから静観





また信号で右折車線からすり抜け追越し
なぜか抜いた車に道を譲り抜かされる





なんなんだこの　自由気まま
完全にタガが外れてるやんけっ！
誰だ？こいつにバイクの運転許したのは？！

若い子でこういうバイクの乗り方を見て真似ているのか？
それとも歳食ったオッサンが考えなしに暴走してんのか？

とてもじゃないが、私の器では受け止めきれないわぁ

やっと晴れたので、先日届いたｉｃｏｎヘルメットのシェイクダウン
道の駅　和　まで　下道でプラプラ（往復で２１１ｋｍ）

上の画像、ヘルメットに傷があるように見えますが
これはこういうデザインです（紛らわしいけど）

きついかも？とは思ってたけど
１時間で違和感
２時間で我慢できないほどの頭痛

休憩でメット脱げば、数分で頭痛はなくなる
休憩後装着しても最初は違和感なし

でも、最初とは異なり、３０分ほどで痛み始める
１時間半で我慢の限界に

帰宅して、いろいろ調べてみて、
トップ部分のサイドを肉抜き
チークパッドは縫製されていてスポンジ出せないので
椅子の座布団の下において怒りの自重圧迫(笑)

カッコいいのになぁ
ヘタったら大丈夫になるのかもわからないけど
いろいろ試してみよ～。。。

以下は、スマホで良い感じに撮れた写真