飽きたかな　と感じた時には　フルロックターン（字余り）

VTR250、たいへん良くできたバイクです。しかし250ｃｃがゆえに高速走行に満足できず物足らなさを感じる人もいるかもしれません。
そんな方にはライテクの向上をお勧めします。
まだまだ人馬一体になれるテクはたくさんあります。

特にフルロックターンは難易度が高い技術のひとつです。
自分はフルロックターンには2種類あると思ってます。

1つは最初の写真のようなモトジムカーナの小旋回でやるやつと、
もう１つは白バイが千鳥走行と言って曲芸的に練習しているやつの2種類。

白バイがやるほうは極低速でバンクさせず、バイクを直立に近い体勢でハンドルをフルロックさせて小回りします。
ハンドルをストッパーまで目いっぱい切って制限されている状態なのでバランスを取る難易度がすごく高いです。

このフルロッターンの難しさは
①アクセル一定
②半クラッチ
③リヤブレーキの加減

・ハンドルを切った側にバイクが傾く時は、アクセル＋半クラで駆動力を与え、ターン外側へ車体を起こします。
この時にアクセル＋半クラの操作がマッチしないと駆動力が足らずエンストでたちごけ...

・ハンドルを切った反対側にバイクが傾く時は、リヤブレーキでターン内側に車体をバランスします。

すっころぶ危険性が高い技術なので、　”おっとっと”　となる事は覚悟のうえで。
うまくできればUターンで使えます。

ハンドルをストッパーに当てる感覚は白バイの方法のほうがつかみやすいと思います。

※　最初のジムカーナの写真は自分じゃありません。こんなことできませーん。
　　2枚目の写真も自分じゃありませーん。
　　追いかけられるほうが自分です。

（飽きたかな　と感じた時には　フルロックターン　その２　へ続きます）