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Ｕターンは小回りが必要となる少し難易度が高い技術です。
フルロックターンとかの技は出来るに越したことはありませんが、コケるリスクがあるのであまりお勧めしません。




白バイが素早いＵターンするのは違反者を捕まえる必要があるから。
一般ライダーは広いスペースを見つけて安全にゆっくりＵターンすればよいと思います。


Ｕターンでの注意事項①
登り坂のＵターンはコケやすい！
登り坂ではバンクさせてもタイヤの中央が接地しているためキャンバースラストが働かずバイクがイメージ通りにターンしてこないので立ちゴケしやすい。
いっぽうで下り坂は自然とタイヤの端が接地しているのでやりやすいです。
しかたなく道路上でＵターンする場合は、下り坂を見つけてからやった方が安全です。

ここからが本題です。
排気量マウントしてくる人とツーリングに行くときは、登り坂でＵターンして一網打尽にしてください。くれぐれも自分がコケないようにお願いします。