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サーキット場は一般的に時計回りが多いので、主に左フロントの外側が減ってしまいます。

↓外側は溝が消えかかってますが、内側の溝は新品のようにクッキリ残ってます（汗；



４本のタイヤの状態をよく観察して、今回はフロントどうし左右を組み替えることにしました。
ＡＤＶＡＮ　Ａ０５０は左右対称な溝なので、左右組み換えが可能なのです。

リアは殆ど減ってないので、次は右リア→左フロント、左リア→右フロントにローテーションかな(^_^;)
これもフロントとリアが同サイズだから可能なローテーションなんですけどね。

１２日の筑波サーキットに備えて、明日Ｓタイヤに履き替えです♪

今日はBMW3.net Circuit Day 2009 Round 2で筑波サーキット２０００に行ってきました♪
足回り関係３点セット（サス・スタビ・ＬＳＤ）装着後、初のサーキットでしたのでタイムはある程度
期待していたのですが、結果はベスト更新できず極めて平凡なタイムでした（滝汗

↓ナンバープレートを外して、こんなことしてるからダメなんですよね（自爆）


↓ユン○ルなんかに頼ってるからダメなんですよね（自爆×２）


↓灼熱の中で爆睡している方も居らっしゃるくらいですから無理もないですよね（ﾋﾄﾉｾｲ爆）



でも、今回も楽しかったぁ♪　　
まずは暑い中、グッチさんはじめスタッフの皆々様ありがとうございましたm(__)m


今日はクァンタムで初サーキットということで、
減衰調整はフロントは４分の３回転（２７０度）戻し、リアは１回転（３６０度）戻しと
待ち乗り時よりも約１回転ほど固めの設定にして臨みました。

走ってみた感じでは、フロントを少し緩めて、リアを締めた方がよかったかもしれません。
まあ調整するといっても４分の１回転程度の域かと思います。


そして今回もうひとつ試してみたことは、新しいラインで走ったことです。
特に２ヘアの入り方を外から入り奥目のクリッピングポイントを真っ直ぐ目指すこと、
そして最終コーナーへの入り方をやや内側にしてブレーキングポイントを奥にしたことです。
いずれの対策もバックストレートを速く駆け抜ける為です。

全ての周回でしつこく試してみたのですが、
一度も上手くいきませんでした(>_<)

でも１ヘア～ダンロップコーナー～８０Ｒまでの走りはだいぶこなれてきた感じがします（自画自賛爆）

まだまだ未熟者です。シュギョーしなくっちゃ（汗；

次のサーキットは１０月１２日筑波です。頑張ろうっとｐ(^。^)ｑ

さぁ、本格的な秋の到来ですよ(^。^)


秋と言えば………


そう、『サーキット』です(^○^)／



まずは、９月２３日（水）は筑波でお会いしましょう♪


BMW3.net Circuit Day 2009 Round.2です。

アタッククラス：２０分×２本
入門クラス：２０×１本

詳細はココ↓をクリック♪　　まだ空きがあるそうな♪




そして、１０月１２日（月）も筑波でお会いしましょう♪

SUNRISE in TSUKUBA １０．１２です。

Ａクラス（１分１２秒未満の速い方）：２０分×３本
Ｂクラス（１分１２秒以上の初心者又はＡＴの方）：２０分×３本


まだ空きがあるそうな♪
詳細はココ←をクリック。


さぁ、共に駆け抜けましょう♪



今回は、この時よりもロールが少ないと思う（汗；）

今日はＳＵＮＲＩＳＥの走行会で筑波サーキット２０００に行ってきました。

みんカラのお友達では、この方とこの方がいらっしゃいました♪


ところが………

天は我々を見放した………（涙）

あいにくの土砂降りで、コース内には激流あり～の、湖があり～の（汗；

そんな中でも、２０分×３本、しかも１５台程度と、ドライならば申し分ない

美味しい走行会でした(^○^)

走行前のドラミでは、『雨ですので十分注意して、無傷で帰りましょう』と

釘を刺されたり（汗；

この方から、『ｃｈｅｒｒｙさん、この雨なのにＳタイヤなの？　簡単にクルッと

回っちゃいますよ』と脅かされたり…(＠。＠；)


走る前から既にビビリまくりです（自爆）


ということで………超恥ずかしいですがタイムは（汗

１本目：１分２４秒（１コーナーからＳ字にかけて川が流れてました（涙））

２本目：１分２７秒（全面、川、川、湖、川、湖、川、川、湖……（滝涙））

３本目：１分２０秒（コース内がどうあれ、最後だからヤケクソ走り（爆））


さて、３本まとめて雨天の筑波のレポートします。

基本的にＡＴ車だし電子制御ＯＮでユックリ走ってますので、その前提で
読んでください。

１コーナー：ホームストレートから上ってますので十分スピードを落として
　　　　　　コーナーに進入すればＯＫ。出口前からフルスロットル……といきたい
　　　　　　ところですが７分踏み（ﾍﾀﾚ爆）

Ｓ字：ウェットではゼブラに載るとスピンしちゃいますので、あくまで舗装面を
　　　水溜りを避けながら忠実に進みます。

１ヘア：ここも十分スピードを落として進入。旋回中はブレーキングや急ハンドルを
　　　　しないように気をつけながらインベタでいきます。
　　　　でも立ち上がりでフルスロットルにしたらオシリをフリフリしちゃい
　　　　ました（驚汗）

ダンロップ：ドライだとノーブレーキでいくのですが、今日はブレーキを
　　　　　　踏んでしまった（ｲｸｼﾞﾅｼ爆）

８０Ｒ：たいしたコーナーに見えないのですが、この日は川が流れており、
　　　　ちょっとした横Ｇでタコ踊りしちゃいます（滝汗；
　　　　
２ヘア：ここの入り口は鏡面のようになっており、少しでもブレーキを強く踏むと
　　　　ロックしてしまい、真っ直ぐコースアウトしそうになりました（脂汗
　　　　アウトから進入してクリッピングポイントをめがけてユックリいきます。　　

　　
バックストレート：２ヘア出口から最終コーナー手前までフルスロットル♪
　　　　　　　　　でも２ヘア立ち上げが遅いため、最高速度はドライの時より
　　　　　　　　　１０ｋｍ/ｈくらい遅かったです(^_^;)


最終コーナー：入り口の５０ｍカンバンの手前くらいで軽くブレーキを踏みながら
　　　　　　　進入して、４分の３過ぎたあたりからフルスロットルでホーム
　　　　　　　ストレートへ。でも急にアクセルを踏むとオシリフリフリ病が（汗；　　　　

いやあ、ウェットでのＳタイヤってマジ怖いです。


レインタイヤを買おうかな（ｳｿ爆）


いえいえ、雨の時はラジアルタイヤで走ればいいんです、ラジアルで（汗；


ワタクシのくだらないレポートこの辺で終えておいて、

同時に開催された２レース（ＳＵＮＲＩＳＥチャレンジ、ジャーマンズカーＣＵＰ）

の模様を写真シュギョー♪（下手な流し撮りですが（滝汗；））


ＧＥＲＭＡＮ　ＣＡＲＳ　ＣＵＰ　スタート前♪



このウェットの中でサイドｂｙサイド（汗；



こちらも激しくサイドｂｙサイド（汗；



テールｔｏノーズ（汗；



コース内でシャンパンファイト♪　ただでさえ雨が降ってるのに…（爆



続いてＳＵＮＲＩＳＥチャレンジのスタート直後♪
ホームストレート　横一杯に５台並走（滝汗；



オネーさんにシャンパンを渡されて照れるオジサン達（爆



おまけ（爆）　　おヘソに萌え～（爆）←おヘソは撮ってません（沈没）



雨の筑波もなかなか味わいがあっていいです♪

梅雨入りして鬱陶しい日々が続きますね。

そんな中にあっても最近とある地域では

『萌え～♪』や『萌え～♯』が流行っているようですが…（汗）

ワタクシも『萌え～♪』たくなってきた今日この頃だす（自爆）

でもワタクシの『萌え～♪』は、↑の『萌え～♪』の前に

やらなくちゃいけない『萌え～♪』がありまして………

すなわち『アシ』のコトですけど…（汗


まあ、そんなことはさておき……（ｵﾄﾎﾞｹ爆）


今度の日曜日（６月２１日）は、ココの走行会で筑波に行ってきます。
個人的事情があって一時期参加が危ぶまれたのですが、それも何とか乗り切って
心置きなく駆け抜けられそうです(^○^)／

しかも参加台数の関係でスケジュールが、当初の２５分×２本、３０台から、

２０分×３本、２０台に変更になり、

ヒジョーに美味しい走行会になりそうです。


まだ空きがあるそうですので、もしご興味がありましたら、申し込みは
１８日までだそうですのでコチラへどうぞ♪


今のところ天気予報では、６月２１日は『曇り』だそうで、この時期にしては
最高のサーキット日和になりそうです(^○^)／