cherryheightsのブログ一覧

（昨日のブログの続き）

昨日『９月９日』は、ウチの青いヤツが納車された日。

ちょうど２年前、すなわち２００６年９月９日（土）に
ヤツは我が家にやってきた。


ヤツの納車された日から半年ほどカレンダーを戻そう。


実はヤツが納車される半年以上も前から、すなわち契約する前から、
モディ計画を着々と練っていた（汗）

まずは情報収集だった。
ＢＭＷ関係やＥ９０についての関連雑誌・書籍を手当たり次第買い漁った。
『この方のブログ』『ＢＭＷ３．ｎｅｔ』『ＢＭＷ専門ショップのＨＰ』
『みんカラ』『yahooオークション』等のネットを毎日のように徘徊した。
ＢＭＷ専門ショップ巡りやＢＭＷディーラーにも通って
（まだＢＭＷを買ってもないのに）、生の声と実物の確認をした。
こんなに勉強したのは人生初めてだ（自爆）


次にデータ収集をしながらモディの方向性を固めていく。

そもそもＥ９０自体の基本性能は相当高いレベルでバランスされている筈だ。
従ってそれを損なわないモディを心がけねばならない。

考える順番は、完成形から遡っていく。
プロゴルファーのコースマネージメント（グリーンからティーグラウンドへ
逆算してクラブ選択・ショットの種類を選択していく）に似ている。

・まず完成形をイメージする。
　ドレスＵＰ系でいくか、走り重視系でいくか、非常に悩んだ。
　何事もバランスを重視する小生は、結果として、
　両方をうまく折衷する案を採用した。
　要するにタダの欲張りなオジサンなだけだが（自爆）


・次に、社外パーツは何処に何を付けるかの候補を洗い出す。


・最後に純正オプションをどうするかを検討した。


うむ…いい感じだ。
　


そして、９月９日、ヤツが我が家にやってきた。

申し分無い走りと惚れ惚れする姿を見て、
一旦はモディ計画を白紙にしようか、と心が揺れた。
その上、問題があった。それは２００６年当時は、前年にデビュー
して１年しか経っていないＥ９０系の純正パーツ・社外パーツは
まだまだ出揃っていないことだった。

でも、自分の中で燃え盛っているモディ計画の炎を簡単には消せなかった。
とりあえず次に示すように、様子を見ながら、手探りの状況での船出となった。


主なモディ内容と経過

これまでのモディ歴を４期に大別して主要のものを列挙すると…

第１期（２００６年９月～２００７年３月）：まずは見た目重視
　　ライト周り：ＰＩＡＡ（ヘッドライト・ホワイトリング・フォグＨＩＤ化
　　　　　　　　　　　　・ライセンスランプ）
　　上向きライト：ＢＲＥＸ
　　内装ランプ類；ＡＬＬ　ＬＥＤ化
　　シュニッツァー（アルミペダル・サイドブレーキノブ）


第２期（２００７年４月～２００７年９月）：次に走り重視
　　足回り系（ＢＢＳホイール、ミシュランＰＳ２、スペーサー、
　　　　　　　Ｚ４アッパーマウント）
　　吸排気系（Ｚｅｇａマフラー、ＧｒｕｐｐｅＭラムチャー）
　　電装系（プラズマダイレクト＆グラウンド）
　　その他（純正タワーバー、純正カーボン・リアディフューザー）


第３期（２００７年１０月～２００８年３月）：そして制動系他
　　ブレーキ：１３５用純正ブレンボキャリパー＆ローター
　　フロントリップスポイラー：３Ｄデザイン
　　Ｉｐｏｄインターフェースキット


第４期（２００８年４月～２００８年９月）：操作系及び整備重視
　　　　Ｅ９２Ｍ３ステアリング
　　　　０７年以降モデル純正シフトノブ
　　　　ＡＴオイル＆デフオイル交換
　　　　Ｋ＆Ｎエアフィルター交換　


しかし……、
現状に至った事態を冷静に分析すると…

当初計画はどこへやら、行き当たりばったりになってしまった。

そもそもモディすること自体が目的化している。

結果として『駄菓子屋』のような何でもありみたいなクルマになってしまった。

唯一、自慢できることは、『衝動買い』は殆ど無い、ということぐらいか（自爆）


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ヤツが納車されて、ふた月くらい経った頃だろうか。



夜、ヘッドライトを上向きにした対向車が向こうから来た。





私は眩しさに目を細めながら







『迷惑な奴だ、懲らしめてやる』







威力絶大なＨＩＤ光線のパッシングを食らわせてやれ……








………。








ウィンドウォッシャー液がほとばしった……（驚








反射的に私は目をつぶってしまった（自爆








さっき洗車したばかりでピカピカのフロントガラスを残液が落ちていく。







助手席の妻と目が合う。







無言だった。







ヤツも何事もなかったかの様に私達を乗せて走っている。







晩秋の肌寒い夜だった。



Ｔｏ　ｂｅ　ｃｏｎｔｉｎｕｅｄ！