cherryheightsのブログ一覧

既にフォトギャラリーにＵＰしてますが、

それまで着けっぱなしにしていた牽引フックを外しました。

装着したまま街乗りしてると、イイ歳したオヤジが

イカレテルと思われますので（汗；


それでなくても十分イカれたオヤジですが（自爆）




ただ牽引フックを外すだけだと、写真のように蓋に穴を開けてしまってますので間抜けになっちゃいます。



その蓋も外しちゃうと、もっと間抜けになります（爆）



ということで新しい蓋を購入しました。

この蓋本体は一個１５００円で、ルマンブルーへの塗装代が２０００円と本体より高くなっちゃいますが、たいした金額じゃないからまあいいかと(＾_＾;)



この蓋は正式には『牽引フック　フラップ』と言う部品だそうです。

牽引フックの外し方はいたって簡単で、モンキーレンチ１本あればＯＫ。

時計回りに回せば簡単に取れます。




さて、外してみると何だか寂しい。





また牽引フックを装着し直そうかな（爆）



５月２４日は筑波サーキットだし♪



あっ！　ついでにハーネス着けてＳタイヤに履き替えちゃおうかな（ﾏﾀﾞﾊﾔｲ爆）


↑ますますイカれたオヤジでした（核自爆）

昨日５月９日は知人に誘われて、

人生初の『競馬』を観戦してきました。

中央高速沿いの府中辺りにあって、日本における競馬のメッカ
である『東京競馬場』です。



ユーミンの『中央フリーウェイ』の歌詞にも出てきますよね。
『右に見える競馬場♪…』→中央高速の下り車線を走行中というのが判ります（笑）


初めての競馬場でしたが、その綺麗さにビックリしました。
メインスタンドは、まるで一流リゾートホテル風(^○^)




中のロビー(^○^)


芝生も最高に綺麗です(^○^)
コース真ん中には子供が遊べるようになっています。



望遠が欲しい(^_^;)





人生初めてコーニューした馬券。
結果は外しました(^_^;)　アタリは『３－７』……惜しかったなぁ(>_<)


でも次のレースで当てました♪(^○^)　　
人生　初のアタリ馬券♪………撮るの忘れました（自爆）
配当は７．１倍だったので当選金は知れてますが（汗）


いやぁ楽しかった♪
お馬さんのサーキット場もなかなか面白いですよ♪

今日は、朝からどしゃ降り＆カミナリ(>_<)

昼も雨が降ってて、夕方にようやく陽が差してきましたね♪


オフィスから窓の外を何気なく見ると…　　


デッカイ虹が（驚）

窓ガラスに室内照明が映ってしまってるし、携帯で撮ったのでイマイチ画像ですが（汗；


何だか気分が和むひとときでした♪


明日は天気は良いけど暑いらしいですね(^_^;)

いよいよ大型連休も明日で終わり。

今年のＧＷは色々と事情があって、

遠出をせず、近場でチョロチョロしてました。


さて、ふと思い出したことがありましたので

今更ながらご紹介しておきます。

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２年くらい前のある休みの日、昼間に実家へ向かうべく

東名高速を気持ちよく走ってました。

前方を大型トラックが走っていたのですが、

そのトラックの左右後輪の間から白いウレタン状の物体が突然現れ、

ワタクシも避けずに咄嗟に跨いでしまったのです。

『ガサガサッ！』とクルマのフロア下を擦る音がして、

後方に抜けていったのをルームミラーで確認しました。

『固い物じゃなくて良かった♪』とホッと胸を撫で下ろしました。



さて実家で夜まで過ごして、帰宅しようと…

エンジン始動！

ヘッドランプを点灯………

『ん？　　何か暗いぞ！？』

車を降りて、ヘッドランプを見にいくと…

『あれれ！？　手前しか照らしてないぞ(＠。＠；)』

完全に光軸が狂ってる（汗

仕方なくフォグを点灯して家路につきました。
（ＦＯＧをＨＩＤ化してて良かったです。明るい♪）



翌日、いつものショップに行って、店長に診てもらったところ

ものの２０秒で原因を突き止めました。

↓フロント左の足回りです。問題は赤丸の部分。


↓赤丸部分の拡大写真。
　左前輪コントロールアームにレギュレーティングロッドが問題の『金具』で連結されています。



このレギュレーティングロッドが光軸調整センサーに繋がっているのですが、
この『金具』が外れてしまったことが光軸を狂わせた直接的原因でした。

『金具』が外れてしまった原因は、言うまでもなく、東名高速での
『ウレタン状の白い物体』です。

一番悪いのは、障害物を避けずに跨いでしまったワタクシです（自爆）


でも、ヘッドライトの光軸を司る部品があんな所に付いてるとは
思いもよりませんでした。

皆さんも気をつけましょうね♪

世の中、新型インフルエンザだの、

北の将軍様ミサイルだの、

世界同時不況だの、

嫌なニュースばかりですが……(>_<)

いよいよＧＷに突入して、皆さんいかがお過ごしでしょうか？

ワタクシ、公私にわたりドタバタしてて、すっかりブログＵＰを怠けてました（汗；



さて、４月中旬に、ちょっとしたモディをしました(^_^;)

昨年末のパンク事件以来しばらくの間、ホイール＆タイヤを純正１９３Ｍ／１８インチ＆ランフラットを履いてました。その間１９インチのＢＢＳ　ＤＴＭはタイヤを外したまま家で眠らせておきました。

ところがタイヤをどれにするかなかなか決まらなかったんです。サーキット走行時は１７インチＳタイヤを履きますので、この１９インチでは普段履きのことだけを考えればいいのですが……。

候補にあがったのは、ＲＥ１１、ＲＥ０５０、ＮＥＯＶＡ、アドスポなど……。
特に今春モデルチェンジしたＮＥＯＶＡのラインナップ見た上で決めようと思ってました。

結局は元々履いていたのと同じミシュラン　Ｐｉｌｏｔ　Ｓｐｏｒｔｓ　ＰＳ２にしました。

理由は、ハンドリングやグリップや静粛性などトータルバランスの良さもありますが、自分の中で一番の理由はホイール幅とタイヤ形状の相性です。

大径ホイールだとガリ疵がどうしても気になりますよね。
ＢＢＳ　ＤＴＭ１９インチのホイールサイズはフロント８．２Ｊ、リア９．２Ｊと特殊（Ｅ９０用社外ホイールはフロント８．５Ｊ、リア９．５Ｊが一般的ですよね）ですが、純正標準のフロント８Ｊ、リア９Ｊより若干幅広なため、Ｅ９０標準タイヤサイズのフロント２２５、リア２５５だと多少引っ張り気味になってしまいます。これだとホイールリムの方が出っ張ってしまい、ガリ疵が付きやすくなってしまいます。
あと個人的好みですが、見た目が引っ張り気味よりも、ふっくら気味のタイヤの方が好きということもあります。

そこでタイヤ幅をフロント２３５、リア２６５に１サイズＵＰすることを基本的な考え方としました。

ところが、１９インチで２３５・２６５のタイヤサイズを持つ銘柄は案外限られてきます。まず最有力候補だったＲＥ１１にはこのサイズがありません。

ＲＥ０５０も優れたタイヤなのですが、パターンがイマイチ好きになれない。
アドバンスポーツはグリップはイイらしいのですが減りが早いと聞くし…。最終的にＮＥＯＶＡとＰＳ２が残りました。

さてどちらにしようか、と散々悩んだあげく、ＮＥＷ　ＮＥＯＶＡは発売されたばかりだし、グリップは良さそうですがロードノイズが大きそうだし、サイドウォールが垂直に立ってて、ちょっぴり好みじゃないし。一方でＰＳ２は発売されてかなり経ち、定評があることと、サイドウォールの形状が好みだし、なによりもともと自分が履いていたタイヤであり、運転しててさしたる不満も無かった。

……ということで結局ＰＳ２にしました。
やっぱりワタクシ、保守的体質なもので、この歳になって冒険してもなぁ（爆）


あっ、ホイールはそのままじゃ面白くないので、ちょっとお色直ししました（汗；