cherryheightsのブログ一覧

やっと来ました♪

新しいお靴が…

といってもタイヤがまだです（自爆）

タイヤを嵌め込む前に、ホイールをコーティングぅ♪

昨日、ブースト計を仮装着したので、ちょいとブイブイ乗り回して、

ブースト計の針がピコピコ動くのを楽しんでました♪


とある高速入口の料金所を通過したところで、ちょこっと

スロットルを全開にすると、暴力的な加速とともに、

ブースト針がピュ～ンと跳ね上がっていきます（汗；）


あとで履歴を見たら、MAXブーストが１．０ｋｇｆ/cm2でした（滝汗；

携帯で撮ったのでボケボケでスミマセンm(__)m




エンジン関係モディはラムエアーだけで、ほぼノーマル状態なのに

既にブースト１．０とは……（汗；）

これがカタログに書いてある瞬間的なトルク５１．０kgmを叩き出す、

エキストラ・ブーストってやつですかね？　　　

３５ｉｓ恐るべしです(^_^;)

ＥＣＵチューニングする必要は無いかなぁ（爆）

ウチの青い子（Ｅ９０）が我が家に来てから６年経ちました♪



んでもって、今日、ゾロ番とキリ番を連続でゲットしました(^O^)/


まず『ゾロ番』！　『９９，９９９　　９９９．９』



そして『キリ番』！　ついに大台達成＼(^O^)／



それにしても６年間も、よう働いたのう(^^ゞﾖｼﾖｼ


で、今日は、池袋の補給基地を青い子・赤い子で占拠！



手前の青い子は先日の筑波サーキットで履いたＳタイヤをラジアルに戻し作業♪　　向こうの赤い子は、プチモディ中♪


＊９月１７日は筑波サーキットに行って参りましたが、タイムを競う普通の走行会ではなく、レース形式のみだったのでお友達の皆さんには特に声をおかけしませんでした。スミマセンm(__)m
フリー走行と予選・決勝と３回走りましたが、ワタクシは順位は一切気にせず、後ろの方でタイムだけ計ってました（汗；）タイム結果は、散々でしたが（滝汗；）

極度な寝不足に陥らせてくれたロンドンオリンピックが終わり、

先週のささやかな夏休みも終わってしまい、

ちょっとだけ心に空洞が出来てしまったチェリーだす（汗；）


さて、既に赤い子のパーツレビューにはＵＰしていますが、今日は足回りモディ（その２）を
ブログＵＰさせて頂きます(^^ゞ

納車の時から一番気になっていたのが、↓写真のような『ス・キ・マ』（笑）



フロントもリアもタイヤとフェンダーの隙間に、楽に指３本が入ってしまいます(^_^;)

これでは４輪駆動車みたいですよね。

乗っているうちにサスがこなれてきて少しは車高が落ちてきますが、

そんなの待ってられません（爆）


当初は社外品の車高調ダンパーを検討しましたが、折角ついている純正の

アダプティブＭサスペンションを外してしまうのは、いかにも勿体ない。


そこで、まずはダウンサスを組み込みました。

ダウンサスキットは色々なメーカーが出してますが、結局はＫＷ（カーヴェー）にしました。

決め手は、『黄色』くペイントしてあるからでした（ｳｿ爆）



カタログ値では、フロントが２０ｍｍ、リアが１０ｍｍ落ちると書いてありましたので、

まあ次のステップのこと（謎爆）を考えるとちょうどイイ落ち具合かな、と思いまして。

それにあまり落とし過ぎるとフロントリップを激擦りしちゃいますからね。


装着後の写真を撮ってませんが、メジャーで計測したところ、フロントは１５ｍｍ、

リアは７ｍｍほどダウンしました(^O^)/　これも乗っているうちに、もう数ミリは落ちるでしょう。

でもタイヤとフェンダーの隙間には、まだ指１本半～２本は入ってしまいます(^_^;)

でも取りあえず今はコレでいいのです（笑）



次に気になっていたのは、コーナリング時のロールがやや大きいことでした。

で、スタビライザーの強化です。

軽量化も兼ねて、オートリファインのパイプスタビライザーにしました。



重量計測をし忘れましたが、実際に持ってみた感じでは純正スタビよりも明らかに軽い♪

中空構造のなせる業です。

それと剛性倍率がカタログ値では純正スタビに対してフロントで１．１５倍、リアが１．７９倍と

程よい固さなのも、もう一つの決め手です。

スタビだけあまりにガチガチな固いものにしてしまう（だいたい２倍以上）と、ボディの他の部分に

無理がいってしまう問題もあるそうです。


先日、箱根の山道でコーナーを少し攻めてみましたが、ロール量は少なくなりましたし、

高速道などで姿勢を崩さずスパッと車線変更できて、なかなかイイ感じです。

本来はサスペンションやダンパーも一緒に強化すべきなのでしょうが、サーキット走行の様な

限界ギリギリの走行をする訳じゃないし、高速ツーリングや街乗り程度なら十分アリなモディ

だと思います。


さて、足回りの最終ステップはホイール＆タイヤですけど………、これは色々事情があって、

ちょいとさきの話になります（笑）