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先般の３連休の真ん中の日（９月１９日）に所用で松本に行ってきました♪

普通だったら３時間ちょっとで行ってしまうのに、この日は早朝から都内は混雑気味で、
途中の高速も激混み（涙）で結局５時間以上もかかってしまいました。

てなことで、高速道を降りて田舎道をのらりくらりモードで途中で記念撮影したりしながら、
行きました(^^ゞ



北アルプスの山々をバックに♪



途中のワイナリーで巨峰ソフトクリーム…巨峰の香り豊かで甘さの中にも酸味の効いた味わい(^。^)
　　　　　　　　　　　　　　　大変まいう～♪でした


駐車場には松本ナンバーのルマンブルーの蕪が♪　ＴＬＢにお誘いしようと思い、少し待ちましたが
ついに株主は現れず（ｻﾞﾝﾈﾝ汗）



松本に到着して、用事をサッサと済ませて、夕食は………
天ぷら！　『浜新』（はぁと）



小学生の頃、父に連れて行かれて、それ以来松本に行くと必ず立ち寄る天ぷら屋さんです♪
ここのお店の二代目のマスターは、お江戸で修行したそうで、愛想は良くないけど腕前は一流♪
こだわりの素材に絶妙な味付けです♪

まずは、付き出し♪　　　鮭のしらこ♪


生ビール（ｺﾞｯｸﾝ爆）　　カミさんが美味しそうに飲んでまちた(^_^;)
　　　　　　　　　　　　　（この日、運転手のワタクシはウーロン茶で我慢（涙；））　



自家製塩辛♪　　　ゆずと七味が入ってて、冷酒のお供に最高♪
　　　　　　　　　　　（この日、運転手のワタクシはウーロン茶で我慢（涙涙；））



特製からすみ♪　　ちょっと焼いて、ほんのり温かくて、大根薄切りにのせて食します(^。^)
　　　　　　　　　　　　これは熱燗のお供に最高♪
　　　　　　　　　　　（この日、運転手のワタクシはウーロン茶で我慢（滝涙；））



メインの天ぷら盛り合わせ♪　　こだわりの素材に揚げ立てのサクサク感が堪りません(^^ゞ





しじみの赤だし♪　濃厚な味わいで疲れが吹っ飛びます♪



ナスとキュウリの漬物♪　　ミズミズしいヌカ漬けで口の中がサッパリします♪



仕上げは、名物『天茶漬け』♪　　ダシは、かつおと松茸♪　海老天と海苔とミツバのコラボが最高♪



以上、たらふく食べて、二人分のお代は諭吉さん一人でオツリがきました(^^ゞ
松本においでの際は、立ち寄ってみてくださいね♪



さて、この日の夜、東京に帰ったのですが、中央道大月ＩＣ辺りから大渋滞で、結局６時間かかって
しまいました（涙）

やっと暑い日々も終わりを告げ、涼しくなってきましたね(^。^)
いよいよ秋到来でしょうか？　
でもまた暑さがぶり返しちゃったりして(^^ゞ　油断は禁物です。

さて今日のお題は、久しぶりに『雑誌シリーズ』です♪
本屋をうろついていたら目に飛び込んできたのが…

『新　キャノンユーザーのためのレンズ選び』（汗；）


一見カメラメーカーやレンズメーカーの宣伝雑誌みたいですけど、さにあらず。
パラパラめくっていると結構面白い。
キャノンのＥＯＳデジタル一眼レフ向けのお薦めレンズ６２本を紹介してあります。
ここで紹介されてるレンズメーカーはキャノンの他、シグマ、タムロン、トキナーの４社です。

レンズタイプ別に整理されてるし、ところどころにカメラの基本知識を織り交ぜながら、
カタログデータの一覧表もあり、大変分かりやすい雑誌です(^。^)
ちなみに『新　ニコンユーザーのためのレンズ選び』っていう雑誌もありますので
ニコンな方はドーゾ♪

いやぁ、『目の毒』、『お財布の毒』、これでレンズ買っちゃったら『お気の毒（爆）』的な
ある意味ヒジョーに危険な雑誌です（汗；）

むむむ、早くも広角とかマクロとか魚眼とか……欲しくなってきちゃった（自爆）

２年前のブログで下記のモディ歴の第１期～第４期までご紹介致しましたが、
それから更に２年も経ってしまいました（焦；）
当初は、外観だけちょこっとモディして、他はイジらず、基本は純正派だったのですが
一旦イジリだすと止まらなくなっちゃって、よくもまあ飽きもせず色々と装着したり、
交換したりして、『駄菓子屋』のようなクルマになっちゃいました（自爆）

こうやって滑ったり転んだりしながらも、皆さんの暖かいご指導と激しい背中押し（汗）
（別名『人柱の刑』とも言う）により何とかここまでやって参りました。
この場を借りて厚く御礼申し上げますm(__)m

納車直後の姿（２００６年９月撮影）……ごくフツーのＢＭＷだす（爆）



＜主なモディ歴＞
第１期（２００６年９月～２００７年３月）：まずは見た目重視
　　ライト周りの美白化（ヘッドライト、リング、ライセンスランプ）
　　フォグＨＩＤ化
　　内装ランプ類；ＡＬＬ　ＬＥＤ化
　　シュニッツァー（アルミペダル・サイドブレーキノブ）

第２期（２００７年４月～２００７年９月）：次に走り重視
　　足回り系（ＢＢＳホイール、ミシュランＰＳ２、スペーサー、
　　　　　　　Ｚ４アッパーマウント）
　　吸排気系（Ｚｅｇａマフラー、ＧｒｕｐｐｅＭラムチャー）
　　電装系（プラズマダイレクト＆グラウンド）
　　その他（純正タワーバー、純正カーボン・リアディフューザー）

第３期（２００７年１０月～２００８年３月）：そして止まる重視（爆）
　　ブレーキ：１３５用純正ブレンボキャリパー＆ローター
　　フロントリップスポイラー：３Ｄデザイン
　　Ｉｐｏｄインターフェースキット

第４期（２００８年４月～２００８年９月）：操作系及び整備重視
　　　　Ｅ９２Ｍ３ステアリング
　　　　０７年以降モデル純正シフトノブ
　　　　ＡＴオイル＆デフオイル交換
　　　　Ｋ＆Ｎエアフィルター交換　

第５期（２００８年１０月～２００９年３月）：一気にサーキット系へ（汗；
　　　　Ｓタイヤ＆１７インチホイール（ＢＢＳ－ＤＴＭ）
　　　　４点式ハーネス、牽引フック
　　　　スロットルコントローラー＆レー探更新
　　　　カーボントリム
　　　
第６期（２００９年４月～２００９年９月）：足回り強化（ｲﾏｻﾗ汗；　
　　　　ＬＳＤ
　　　　スタビ強化
　　　　ラバーブッシュ強化
　　　　サスペンション交換（ＱＵＡＮＴＵＭ）

第７期（２００９年１０月～２０１０年３月）：モディ倦怠期（爆）
　　　　スペーサー（ツライチ計画）
　　　　ＬＯＣＫ音
　　　　ワイドミラー
　　　　ブレーキパッド

第８期（２０１０年４月～２０１０年９月）：凄み重視（核爆）
　　　　ブレーキパッド（Ｐｒｏ－μ）
　　　　フロントスポイラー（ＶＯＲＳＴＥＩＮＥＲ）
　　　　ＨＩＤ　ＦＯＧ　美白化
　　　　
現在の姿（２０１０年９月撮影）



上記モディに純正オプションも含めたら、もう１台買えたかも…という
ご発言はくれぐれもお控えください（自爆）　カミさんにバレたら、
軽くても終身刑に処せられます（冷滝汗；）ﾅｲｼｮですよ、ﾅｲｼｮ…(^_^;)


さて冗談はさておき、真面目な話をひとつ。
一般小市民のワタクシですらフツーは４年も経つと飽きるものですが、
不思議とこのクルマは飽きがきません(^^ゞ　つか、益々好きになっていく
感じすらあります。

フェラーリやランボのように華やかじゃないし、ポルシェのように
スパルタンな走りをするわけでもないし、ベンツのように重厚でもないし…、
３シリーズはいわゆるフツーの輸入大衆車なのにねぇ(^^ゞ

ひとつ言えるのは、ともかく運転するのが楽しい♪　
嫌なこと、辛いこと、悲しいことなどがあっても、このクルマでドライブ
すると、そんなことは忘れて、気分もスッキリします♪
何故でしょうかね？


そんなこんなでこの４年間で７３０００ｋｍも走破しちゃいました（汗；


平均燃費から逆算するとガソリンを約１万リッターも浪費したことになります（汗；
金額にすると１５０万円くらいかな（滝汗；
そして、その間エンジンオイル交換は１０数回、ブレーキフルード交換（エア抜き含む）
は数限りなく、デフオイル交換は４回、ＡＴフルードは２回……
これら油脂類の交換代も足したら裕に２００万円超に（脂汗：
まあボンビーなワタクシはこんな計算ばかりしちゃいます（自爆）


さて、こんなワタクシですが、これからもドンドン駆け抜いちゃいますので、
皆さんお付き合いのほどどうぞよろしくお願い致しますm(__)m

　目指せ！　２０万キロ（爆汗；

大変ご無沙汰しておりますm(_　_)m

実に約２カ月ぶりのブログＵＰだす（滝汗；

この間、色々な出来事がありましたが、ブログＵＰ＆徘徊をサボっていたのは、
仕事多忙とか言い訳を若干しつつも、理由の大半は自分自身の怠け癖にあり、
何となく筆が進まなかったというのが正直なところです。それに約２週間前に
大変ショッキングなことがあり、愛車が入院してました(涙；


↓入院前



判りにくい写真ですが、バンパーは凹み、牽引フックの蓋は飛び散り、グリルはエグれ、
ボンネットも凹み、ヘッドライトとフロントスポイラーは割れて…（涙；　
とても直視できませんでした（滝涙；


実は、７月末に家の近所の信号の無い交差点で、一時停止無視の車に突っ込まれて、
こうなってしまいました（怒）

殆どスピードを出していなかったのでケガもなく、物損事故だけで済みました(^^ゞ


でも心のキズは深～くて………


………な～んてことは全然無くて、転んでもタダでは起きないワタクシとしては、
この際なので、ちょこっとイメチェンしてみました♪


↓退院後　　　　　こんな風になりました。




↓まずは、フロントスポイラーを『ＶＯＲＳＴＥＩＮＥＲ　Ｅ９０用　ドライカーボン・フロントスポイラー』



剛性感があり、とてもキレイなカーボンです。　優れた寸法精度なのでＭスポバンパーに
ピッタリとフィットしてます♪　今まで装着していた３Ｄのリップより、縦が長く、前に出っ張って
ます（汗；　　駐車場の輪止めなどにブツけないように気をつけないといけません（滝汗；



↓続いて、ナンバープレート・ステーをボディと同色に塗装しました♪



もともと純正の黒い樹脂でしたが、白っぽくなってきちゃったので塗り替えたいなぁ
と思ってたところでした。　これでスッキリしました♪



バンパーは新品と交換しましたが、ボンネットの先端部の凹みは板金修理でした。
でも一部塗装が剥がれていたので全面塗装となりました。

これでクルマ前部に無数にあった小石キズ、当てキズ、コスリキズなどはほぼ無くなり、
新車のような輝きを取り戻せました(^○^)　　気分もスッキリです(^○^)


さぁて、これからひとっ走りしてくるかな(^^ゞ　どこ行こ？（爆）

先日、７万キロをゲットしました(^○^)／
納車後　３年と約９カ月でした♪

これもまあ、ひとつの通過点です（爆）
これからもビシバシと駆け抜けさせて頂きます（汗；



さて、そんなことはどうでもよくてですね…（笑）


昨日のサッカーＷ杯での日本は素晴らしかったですねぇ(^○^)ｂ

勝因についてはワタクシ的にはオシム前監督のコメントが当たっているような気がしますが
詳しい分析は専門家にお任せすることとします。

それと忘れてはならないのは、イエローカードが阿部選手が貰った１枚だけということと
ケガ人を出さなかったというのが第２戦以降を戦うのに良い材料ですよね。

ここで極めて都合のいいシミュレーションを（笑）

日本の第２戦目は優勝候補の一角とされるオランダ(>_<)
オランダは地力で日本を大きく上回り、なおかつグループリーグ突破を決めにくるでしょうから、
日本はまず勝ち目無し。
従って日本は負けるにしても最小得点差に抑えることが肝要でしょう（０－１又は１－２）

それともう一方の対戦は第１戦を落とした同士のデンマークＶＳカメルーン。
当然どちらも何が何でも勝ちに行くでしょうから激戦必至。
日本にとってベストシナリオは両チームともケガ人続出・退場者続出で消耗戦を繰り広げて
もらって、結果が引き分け(^。^)
第２戦を終わった時点で
１位オランダ：勝ち点６（得失点差＋３）　２位日本：勝ち点３（得失点差０）
３位カメルーン：勝ち点１（得失点差▲１）　４位デンマーク勝ち点１（得失点差▲２）
　
そこで第３戦は、ヘトヘト・ボロボロになったデンマークを日本が叩き潰す（１－０で十分）

そして、決勝トーナメント進出を決めているオランダは主力を温存して控えメンバーで戦い、
まだ一縷の望みを残してるカメルーンに４－１で大敗。

結果として得失点差で日本がＥ組１位となる（爆）
１位日本：勝ち点６（得失点差＋１）　２位オランダ：勝ち点６（得失点差０）
３位カメルーン：勝ち点４（得失点差＋２）　４位デンマーク：勝ち点１（得失点差▲３）

そうなってくると、決勝トーナメントの１回戦は、Ｆ組の２位ですから、多分パラグアイかスロバキア。
Ｆ組１位であろうイタリアより戦い易いでしょうから、これも日本が勝ってベスト８！（爆）

次が問題で、多分Ｇ組１位になるであろうブラジルとベスト４をかけて対戦（汗；
いくらなんでもこりゃ勝てないですよね(^^ゞ

ということで日本の現実的な目標は『ベスト４』ではなくて、『ベスト８』ですな（核爆）

いずれにしても昨日勝ったおかげで当面ワクワクドキドキの日々が送れることになりました(^。^)

ガンバレ～　ニッポン！