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cherryheightsのブログ一覧

2009年07月07日 イイね!

足回り強化計画(その1検討編)

最近、足回り強化病が再流行しているようですね(笑)


さて、ワタクシの場合は………  (グダグダな長文・駄文失礼しますm(__)m)


今年3月のある日の昼のことでした。
この方から電話を頂いたことから今回の物語は始まりました。

ご存知の通りこの方はこの春にE90-325から、E92-M3に箱換えされた
のですが、その325に装着されていた拘りのパーツを『いかがですか?』との
大変有り難いお申し出を頂戴したのです。おそらく同じ325に乗ってて、時々
サーキットを走ってることから私に連絡があったのかな、と推察します。


お申し出の内容は、
(1)クスコ LSD 1ウェイ
(2)ARCパイプスタビライザー
そして
(3)クァンタム T5-RS ダンパー & ハイパコ スプリング

お聞きした途端、手が震えたのを今も昨日のことの様に覚えております(笑)


(1)と(2)については、以前から欲しいと思っていたパーツだったので、
ほぼ即決で話がまとまり、3月末に某補給基地で絶賛放置プレイ(笑)の中で、
装着されたことは既にブログアップしました。

ところが(3)のクァンタムについては、何も情報を持っていなかったし、
すぐ決める度胸も判断力も自分にはありませんでした(汗)

ということでこの時は一旦見送りとさせて頂きました。


さて時計の針を2年ほど戻して………、

実は『足』については、2年ほど前から、ず~~~っと悩んできたパーツでした。

殆どが街乗りで時々サーキットを走る私は

『乗り心地は良くて、イザという時に踏ん張ってくれる足がいい』
などと都合のいいことばかり言ってましたし、

そろそろ腹を決めていこうかと思うとその度に必ず他に欲しいパーツが
出現(爆)したり、

Mスポ純正の足もいい感じで車高が落ちてきたり(車高だけかよ爆)して、
見送りに見送ってきたパーツになっちゃったんですね(滝汗;


それでもサーキットを走る度にグニャグニャのMスポ足に翻弄され、
『よし今度こそ真剣に足を考えるぞ』と思って検討はしましたが、
普段の生活に戻ると、街乗りではMスポ足でも何も不満は無いので、
また検討をやめたり、の繰り返しでした(女々しい爆)


その間、候補に上がったダンパーは数知れず。
ビルシュタイン、ザックス、アラゴスタ、KW、オーリンズ………
あまり試乗してなかったので、耳年増だったことは確かです(汗;
ただ、クァンタムにはE90用キットは無いと思ってました。


さてここで、時計の針を今年の4月に進めます。


ところで、前述のARCパイプスタビライザーを装着すると、
かなりロール(コーナー旋回時の左右の傾き)が押さえられることは
皆さんもよくご存知かと思いますが、ピッチング(加速時・減速時の
前傾・後傾)もわずかですが少なくなり、Mスポ足でもシッカリ感が
出てくるんですね。コレって気のせいかも知れませんが…(爆)

それと、ちょうどこの時期は両親の健康問題が生じてドタバタしてました(汗;


そんなこんなで、足回り強化計画は一旦忘れ去られました(笑)


その後、何人の方から、『えっ!足は純正?』とか『まだ足替えてないの?』とか
数々の有り難い『背中押し』を頂きましたし、そうこうするうちに、『あの方
クァンタムはまだ行き先は決まってないみたい』との風の便りも聞きました。

この辺から、足回り問題がメラメラと再燃です(爆)今年5月のことでした。


そして両親の健康問題にメドがついた頃には、猛烈な燃(萌)え方(爆)


気が付いたら、この方に再度相談してました(笑)


今回譲って頂いたクァンタム サスペンションキット♪
ダンパー :T5-RS 車高調、減衰調整(無段階、3回転)
スプリング:HYPERCO バネレート フロント約12kgf/mm(汗;  
                        リ ア 約18kgf/mm(滝汗;



ところで最終的な決め手は何だったのか、いまだによく分かりません(自爆)
多分、そこのアナタのひと言が最後のひと押しだったのかなぁと思いますが、
今はココで詳細を書くのは差し控えておきます(アナタって誰? 謎笑)


さて、装着は7月4日、アメリカ独立記念日のことでした(ニホンジカンダシカンケイネーダロ爆)


To Be Continued!
Posted at 2009/07/07 23:00:17 | コメント(16) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2009年07月04日 イイね!

お立ち台登壇中♪

お立ち台登壇中♪今日朝もハヨからお立ち台♪


前脚セット完了♪


後脚はちょいと工作してからセット予定♪



で、ついでに他を強化(謎爆)



さあて、仕上がりが楽しみ(^○^)

Posted at 2009/07/04 12:50:50 | コメント(13) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2009年07月01日 イイね!

M12 P1.25 ……

今日から7月。

いよいよ今年後半の初日。

ナットを買ってみたが、ガッチリしたのが無いし…(涙;
(M12-P1.25のナットって1種類しかないの?)

元々のナットをひっくり返して使うとか…(謎爆


どうすりゃいいのかなぁ?(滝汗;

奥が深いし、悩みも深い…。

平日の夜なのに、色々妄想中……(謎






週末が待ち遠しいなぁ(^_^;)


Posted at 2009/07/01 22:44:17 | コメント(21) | トラックバック(0) | パーツ | クルマ
2009年06月23日 イイね!

超セレブな納車オフの巻

ブログUPが大変遅くなりましたが、去る6月17日夜に行われた
シオサイトさんちのスク子ちゃん(笑)のお披露目オフの模様を
お送りします♪


まずは、シオサイトさん、おめでとうございます♪

場所はシオサイトさんのお庭(@。@;)

集まったおクルマはセレブそのもの…(汗;
ワタクシ、ちょっと場違いなところに来てしまったかな(滝汗;

よく見ると、独伊の2カ国製のみ。
伊代表はF様、迎え撃つ独軍はP様、MB様、そして我らがBMW君達
の全部合わせて4社製だけでした。


まるでミニSIS(スペシャル・インポートカー・ショー)です(^○^)


以下、下手なボケまくりの写真を(滝汗;)
(モデルは超一流、カメラマンは三流以下(自爆))

シオサイトさんちのスク子ちゃん♪




スパルタンなコックピット♪ カーボンだらけです(汗)



ど迫力なエンジンルーム♪ この中にお馬さんが500頭以上入ってます。



ブレーキはカーボンセラミックス。おクツはピレリ-・コルサ。



スク子ちゃん3姉妹。合わせて諭吉さんが約10000人(汗;
一番右がこの日の主役のスク子ちゃん。



オシリもセクスィ~♪ 



お祝いのお花♪(特に写真ボケボケですが(汗;))
(お花には『祝納車 430 Scuderia』と書いてありますので念のため)



と、どれもこれも夢の世界でした(^○^)/


で、ちょっと現実に戻るため、最後にいつものメンバーでパチリ(爆)


Posted at 2009/06/23 21:48:20 | コメント(14) | トラックバック(0) | オフミ | クルマ
2009年06月21日 イイね!

雨超天の筑波(爆)

今日はSUNRISEの走行会で筑波サーキット2000に行ってきました。

みんカラのお友達では、この方この方がいらっしゃいました♪


ところが………

天は我々を見放した………(涙)

あいにくの土砂降りで、コース内には激流あり~の、湖があり~の(汗;

そんな中でも、20分×3本、しかも15台程度と、ドライならば申し分ない

美味しい走行会でした(^○^)

走行前のドラミでは、『雨ですので十分注意して、無傷で帰りましょう』と

釘を刺されたり(汗;

この方から、『cherryさん、この雨なのにSタイヤなの? 簡単にクルッと

回っちゃいますよ』と脅かされたり…(@。@;)


走る前から既にビビリまくりです(自爆)


ということで………超恥ずかしいですがタイムは(汗

1本目:1分24秒(1コーナーからS字にかけて川が流れてました(涙))

2本目:1分27秒(全面、川、川、湖、川、湖、川、川、湖……(滝涙))

3本目:1分20秒(コース内がどうあれ、最後だからヤケクソ走り(爆))


さて、3本まとめて雨天の筑波のレポートします。

基本的にAT車だし電子制御ONでユックリ走ってますので、その前提で
読んでください。

1コーナー:ホームストレートから上ってますので十分スピードを落として
      コーナーに進入すればOK。出口前からフルスロットル……といきたい
      ところですが7分踏み(ヘタレ爆)

S字:ウェットではゼブラに載るとスピンしちゃいますので、あくまで舗装面を
   水溜りを避けながら忠実に進みます。

1ヘア:ここも十分スピードを落として進入。旋回中はブレーキングや急ハンドルを
    しないように気をつけながらインベタでいきます。
    でも立ち上がりでフルスロットルにしたらオシリをフリフリしちゃい
    ました(驚汗)

ダンロップ:ドライだとノーブレーキでいくのですが、今日はブレーキを
      踏んでしまった(イクジナシ爆)

80R:たいしたコーナーに見えないのですが、この日は川が流れており、
    ちょっとした横Gでタコ踊りしちゃいます(滝汗;
    
2ヘア:ここの入り口は鏡面のようになっており、少しでもブレーキを強く踏むと
    ロックしてしまい、真っ直ぐコースアウトしそうになりました(脂汗
    アウトから進入してクリッピングポイントをめがけてユックリいきます。  

  
バックストレート:2ヘア出口から最終コーナー手前までフルスロットル♪
         でも2ヘア立ち上げが遅いため、最高速度はドライの時より
         10km/hくらい遅かったです(^_^;)


最終コーナー:入り口の50mカンバンの手前くらいで軽くブレーキを踏みながら
       進入して、4分の3過ぎたあたりからフルスロットルでホーム
       ストレートへ。でも急にアクセルを踏むとオシリフリフリ病が(汗;    

いやあ、ウェットでのSタイヤってマジ怖いです。


レインタイヤを買おうかな(ウソ爆)


いえいえ、雨の時はラジアルタイヤで走ればいいんです、ラジアルで(汗;


ワタクシのくだらないレポートこの辺で終えておいて、

同時に開催された2レース(SUNRISEチャレンジ、ジャーマンズカーCUP)

の模様を写真シュギョー♪(下手な流し撮りですが(滝汗;))


GERMAN CARS CUP スタート前♪



このウェットの中でサイドbyサイド(汗;



こちらも激しくサイドbyサイド(汗;



テールtoノーズ(汗;



コース内でシャンパンファイト♪ ただでさえ雨が降ってるのに…(爆



続いてSUNRISEチャレンジのスタート直後♪
ホームストレート 横一杯に5台並走(滝汗;



オネーさんにシャンパンを渡されて照れるオジサン達(爆



おまけ(爆)  おヘソに萌え~(爆)←おヘソは撮ってません(沈没)



雨の筑波もなかなか味わいがあっていいです♪
Posted at 2009/06/21 22:37:46 | コメント(16) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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