車検から上がってきた1500

あひる隊長(Midget1500)、無事に車検取得して上がってきました。
気になっていた排ガスはCOもHCも殆ど出ていなかったとの事！
ややガスを薄めに調整してはいましたが、流石はゼニスストロンバーグキャブレターです。

暫しの体調不良が改善したので、冬が来る前に、彼女と一緒にプチツーリングに行ってきました。


恐らく、現代の女子には絶対不人気な旧車のオープンカーに、健気にも喜んで乗ってくれるとても素敵な人です。

Spridgetって、うるさいし、風の巻き込みがあるしで、目はガビガビ、髪はバサバサ、肌は埃っぽくなるし…で、おそらくきっと、現代の女性からしてみたら乗りたく無い車の筆頭に上がるのではないかと思う次第ですが、どうなのでしょうか。
ま、特別な人が乗ってくれれば、それだけで十分。ましてや他の誰かを乗せたいなんて微塵にも思いませんので、どうでも良いんですけどね。

帰ってきてからなのですが、ガレージでキャブレター調整やら、データ取りやらをしていたら、何故かアイドリング回転数がどんどんと上昇していき2000〜2500rpmまで上がってしまいました。

キャブレター調整が原因かと再調整を試みるも一向に症状の改善は無し…

バイパスバルブが怪しいと、確認しようとバキュームホースを抜こうとしたら…



見事に溶けてた…

エアインジェクションパイプに触れていて、その部分が熱で溶けて塞がった状態になっていました。
そのため、アイドル回転数が上がったのですが、2000rpmは上がりすぎです。
バイパスバルブが浮いているようなので調整、1回転程まわして規定値に収まりました。

その後はアイドリングは問題なく安定しています。
メデタシメデタシです。