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なぎすけの愛車 [カワサキ KSR-II]

整備手帳

作業日:2017年11月1日

サイレンサーの汚れ_2

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
前回の続き
パイプユニッシュ投入後、数日外に放置しようと思ったら台風上陸との話。
2日間つけ置きしかできなかったよ、、、
ということで別の方法で頑張りまりした。
2
サイレンサーの汚れ_2
お湯と洗剤でごしごしと!
届かないところはスチームクリーナーを徹底的に噴射(夜中にごめんなさい)
意外にスチームクリーナーが良い仕事してくれました。
んでこんな感じ
3
サイレンサーの汚れ_2
乾燥後、グラスウール巻きです。
使ったのはこれ。
バイクパーツショップに売ってる一番安いやつ。
165×505mm×5mm
薄いやつじゃないと押し込むのに苦労しそうだったので。
4
サイレンサーの汚れ_2
長さも外周も235~245mm程度です。
ウールを切って長さ245mmを2つ作ります。
真ん中あたりに溶接部分があるので
そこで重なるように切った2枚を巻いてます。(余分は切り落としてます)
先のマスキングは捲れないようにするためです。
5
サイレンサーの汚れ_2
サイレンサー外側を突っ込みました。
んで、昔買ったバスコークで固定!
と思ったら1日たっても表面すら固まらない、、、
古いと固まらないらしいです。
まぁいいかとその上からブチルテープ巻きました。
6
とりあえず完成です。
気になるのは
バスコークなら耐熱150℃ですが
ブチルは耐熱70℃と低い事。溶剤に弱い事。
取り付けたら少し走って排気漏れしてないか様子を見ます、、、
7
部屋の掃除してたらホルツの厚塗りパテ発見!
耐熱170℃です。確実に固まります。
バスコークをそぎ落としてやり直しました
8
12/8追記

取り付けました。
排気漏れはなさそうなので問題なしです。
ただもう少し音量なり音質変わると思いましたが変わりません、、、

今まで取り付けていたものは
パイプユニッシュのみで清掃しようかと。

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