エーモン 静音計画 エンジンルーム静音シート  

デッドニングの仕上げにエーモンさんのボンネットインシュレーターです。
アテンザにはインシュレーターが装着されているのでこれ単体での効果は微妙な所です。
みんカラデビュー前に制振、吸音、遮音、断熱処理を施していますので、今回はボンネットへの熱対策として貼りました。
ボンネットよりフェンダーが熱くなってますので、遮熱という面では成功かと思います。

尚、ボンネット以外ではルーフ、ラゲッジ、フロア、前後タイヤハウス、各ピラー、バルクヘッド、各ドア、ハッチは施工済みです。
使用したモノは、ボンネット、バルクヘッドにはノイサス制振シート、同耐熱シート。ゼトロ耐熱吸音シート。
ルーフにはノイサス耐熱制振シート、カームフレックス吸音シート粘着なし（八幡ネジ社製）
フロア、ノイサス制振シート、エプトシーラーEE1010、ダイケン遮音シート。
ドア、レアルシルト制振シート、同デフュージョン拡散シート。エプトシーラーEE1010。
ハッチ、ノイサス制振シート、
グラスウール。
ピラー、ボディ側ノイサス制振シート、樹脂側、エプトシーラー686、5mm厚（これはシートベルトに干渉しにくいのでオススメです。）
Dピラーからラゲッジ側面にかけては更にグラスウール。
タイヤハウス、フェンダーにはノイサス制振シート、エプトシーラー686、10mm厚。
ラゲッジにはレジェトレックス制振シート、ニードルフェルト、ダイケン遮音シート。
ダッシュボード裏、メーターフード奥にはエプトシーラーEE1010を使用しました。
ドアシール材としてエプトシーラー686テープ5mm幅を使用しています。
静音、断熱が同時に出来て良かったなと思ってますが、BOSEの低音が聴こえにくくなった気がします。秋からも一度弄ってみようかと思います。

残るはフロントシートの下とダッシュボード前のボディ側なんですが…私にはムリかもです。