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　先程、試作的に吸気効率を改善してみました。😃

　試運転したところ、以前よりBLITZのアドバンスエアクリーナーの吸入口を塞いでいるので、逞しい吸気音はマイルドになりました。😅😄

　その代わり、パワーが上がっているようで、トルクが向上してアクセルを前より踏まなくてもスピードに乗るようになりました！😃

　たったこれだけのことですが、1℃ダウンで1馬力アップと言われるように、寒い時期には空気の密度が上がる（現在外気温−9℃）ので、より効果が体感しやすいのだと思います。😃😊
　今回の試作で、直接フレッシュエアを導入することの大切さが分かりました！😃

　ちなみに、導入口は、ダイソーのキャンプ用品コーナーで見つけた、丈夫なプラスチック製のカップをハンダで溶かして穴を開けてダクトを通しました。😄😃

　また、昨日のさり気ないスポット溶接強化が効いているようです！😃
　リア寄りの剛性アップだった以前よりも、路面からのツキが減少したことにより確認できました。😃
　
　フロントの剛性強化については、今後も吟味していこうと思います！😃😊


　

　一見、効率良くエアを届けているようですが•••

　先日のグリル内のブラックアウト化により、フレッシュエアがあまり届けられていません。😅

　そこで、試作的にホームセンターでダクトを購入（600円程）して、エアクリーナーに直接フレッシュエアを送ることができるようにしてみます。😄
　ダクトをタイラップでホールドして、Ｕ字型にしています。😃

　エンド部分は、このようにしています。😄

　以前よりダクトは細身になりましたが、その分流速が上がったはずです。😃

　グリルからのぞく吸気口も、まだ半分しか使用されていませんが、エア導入の効率が上がったと思います！😄