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　バキューム計は、負圧を表すメーターですが、私は「0」値にならない程度のアクセル開度で走行すると燃費が良い走行ができることぐらいの知識しかありません。😅

　そこで、数値から他にもどんなことが読み取れるのかを調べてみました。😃

　すると「大森メーター」さんが示す情報を頼りに分かったことは•••😃

•アイドリング回転の時、40～60cmHg（約0.5〜0.8Bar）を示し、指針が動かず安定していればエンジンは良好。

•アクセルを急に踏み込むと指針は「0」付近を示し、その後アクセルを離した時、55cmHg（約0.7Bar）以上の時は正常。この値が高い程エンジンの調子が良好。



　私のバキュームメーターは、オートゲージさんのアナログ＆デジタルのデュアルメーターで、単位は「Bar」（バール）でしたが、いずれも範囲内に収まり、「エンジン良好」でした！😃😊

　純正アーシングキット！😃

　サブコン！😃

　エアクリーナー！😃

　スロットルスペーサー！😃

　色々取り付けていますが、トータルバランスが取れてきています！😊




ついでに先日上がったリチウムイオンバッテリーのその後の電圧は？！•••😃
「復帰直後」

　　　　　　　　　　↓
「3日後の本日先程」

　完全復活です！😃😄

　トップ画は、ちょうど2年前の姿です。😄
　「DELICA Sports！」時代です。😃
　Tラインがグリルに収まっていて申し訳ない感じで光らせていたんですね。😅😄
　
　それでも当時は最先端でした。😄

　そう考えると、正常進化してきたのではないでしょうか？！😃

　今年からは表記が「DELICA SPORT」になり進化（深化）の段階になりました。😃

　先日バグガードを取り付けたので、バランスを考えて•••😃

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　ダミーボンネットピンを取り外しました！😃😄

　フロントの印象が少しだけスッキリしました！😄

　今後は、シンプルなのに強烈なインパクトがあるデザインを目指していきます！😃😄

エンブレムの立体化😃

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　「DELICA SPORT」のフロントは•••😃
　すでに立体エンブレムで、さらに光ります！😄
　「DELICA 」のエンブレムも装着済！😃

リアも•••😃

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　「DELICA SPORT」ではすでに移設済！😄

　Tラインも光ります！😄

　UV量で、ガーニッシュの色もスモークに変わります！😃

　現行デリカも「DELICA SPORT」が目指すデザインの近未来化ですね。😄

　みんカラ定期便が届いたので、見てみると•••😃
　
　デリカD：5前期•後期総合ランキングで2位🥈でした！😊
　（前期型では1位🥇でした！😊）
　ちなみに、パーツレビューは1位🥇
整備手帳は1位🥇2位🥈3位🥉コンプリートでした！😊



　みなさん、いつもありがとうございます！😊
　来年からは、前期•中期•後期型になるんですね。😃😄

　ところで、いよいよ最終型デリカD：5が発表されましたね！😃
　先程ディーラーさんから先行カタログを頂きました！😃


　液晶メーターは、D：5専用設計のようです！😃

　最新のS−AWCを搭載！😃

　カラーバリエーションです！😃

　これ、よく見ると•••！😃

　「よりハイポジションに•••」って
　サイズは大きめだけど😃


　すでに2年ほど前からハイポジション化していました！😃😄

　デザインのイメージが次期デリカを意識している
「DELICA SPORT」は、一歩進んで、さらに近未来化を目指していきます！😃😊

　今後とも、どうぞ宜しくお願い致します！😊
　　　　　　　　　　　　　　　　　by shinD5
　

　みんカラ定期便を開いて見ると•••😃
　ウィークリーランキング
　デリカD：5部門、前期•後期総合1位🥇でした！😃😊

　ちなみに
　パーツレビューは、1位🥇2位🥈
　整備手帳は、1位🥇2位🥈3位🥉コンプリートでした！😃😄😊
　
　みなさん、最近急に寒くなりましたね。😅
　これからの季節、寒い外でのクルマ弄り（維持り）になりますが、お互い風邪には十分に気を付けて頑張りましょう！😄

　「DELICA SPORT」は、独自のジャンルとして、さらなる進化を目指していきます！😃😄

　今後とも、どうぞ宜しくお願い致します！😊
　　　　　　　　　　　　　　　　　by shinD5