さようなら！　スポーツスターXL883Nアイアン

さようなら！　ハーレー　スポーツスターXL883Nアイアン

最後なので883の本名を入れることにした。
何から書こう。

新車で買って5年余り。5年目の車検も終わってそんなに経っていない。もちろん883に全く問題ない。いわゆる絶好調。大満足状態。
もしかすると、そこにも問題があるかもしれない。
もともとエンジンには問題のないポンコツを買ってきて、ちょこちょこ外見を磨いたり塗装したりして綺麗なバイクにするのが好きだったのに、このハーレーに関しては、妻に背中を押してもらい最終年の2021年に新車で購入。

それから、「新車だから」という理由で、車検点検はもちろんハーレーの店。オイル交換もハーレーの店。ねじ一本外すのもネジ山をつぶさないかヒヤヒヤしながら外しビキニカウルを付けたりエンジンガードを付けたりした。

そういえば、何か借りもんみたい…。ポンコツを磨いていた楽しみはなく、捨てられそうなバイクが綺麗に蘇る感動ももちろんない。
新車の輝きがくすまないように、また埃を被せないように…。常に新車状態を保たなければと思うとどうも落ち着かない。傷つけないように、錆びさせないように、定期的に乗らなければ、エンジンをかけないと…。

バイク好きがゆえに新車を買ったときの「古くさせたくない」という恐怖感がある。
何と言っても年金生活者。自賠責保険代、車検代、任意保険、オイル交換代、年間1000㎞程しか乗らないのに、それなりにかかる。
変な話。ポンコツバイク3台の方が精神的にはストレスフリー。

ズーマーは25年程の相棒だし、RG80Eは2stのシーラカンス、これはこれでなかなか面白い。CB400SBは値上がりするかと思って慌てて中古で買ったけど、新CB400SFが発売されるので、期待はできない。でも、15年前のCB400SBでもクルマ界のマークⅡぐらいの感じだし、それはそれで気に入っている。

ちなみにCB400SBも年間走行距離は600㎞ぐらい。これまで体がが一つでバイクが4台。車は妻と自分ので2台。しかも、毎日どこかに勤めているわけでもない。
ガソリンは高いし、そんなに乗れるもんじゃない。

本当なら3台のバイクですら、もう1台くらいは減らすべきだろう。まぁ、おそらくここ数年後にCB400SBで立ちごけの危険を感じる時が来たら、間違いなく減車だろうし、そこで250㏄くらいに乗り換える元気があるのか、ダックスかモンキーに換えて1台だけになっているのかどうだろう。

ハーレーとは別れを告げたけど、本当に「バイク」ではなく、まさに「鉄製の馬」だった。せめて50歳くらいで883に出会っていたら、ズーマーのように相棒になれていたかもしれない。結局のところ、883ではどこも遠くには行ってないし、一度半日ツーリングをしただけ。ハーレー気分を味わえた5年間だった。
ありがとう！ハーレースポーツスターXL883Nアイアン！