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  9. マフラー交換作業　取付け編　５３０５５Ｋｍ [ドマーニＪＸ]
ドマーニＪＸの愛車 [三菱 デリカスペースギア]
マフラー交換作業　取付け編　５３０５５Ｋｍ
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横からみるとチタン風発色がたまりません。<br /> <br /> いざ試運転！<br /> 音量ですがアイドリング・始動時は期待以上で<br /> とてもスペースギアとは思えません。<br /> 高回転では思っていたより静かなので良しです。
横からみるとチタン風発色がたまりません。

いざ試運転！
音量ですがアイドリング・始動時は期待以上で
とてもスペースギアとは思えません。
高回転では思っていたより静かなので良しです。
  • 触媒後フランジ部装着、ハンガーは差し込むだけ。<br /> 細かい事ですがフランジ外周のずれを最小限にして<br /> 装着します。<br /> <br /> 画像中央部分で純正の内径５０φから６３φに<br /> パイプ径アップしています。<br /> <br /> スタッドボルト・ナットは純正を流用しナットへは<br /> モリブデングリスを塗布し装着しました。
    1:触媒後フランジ部装着、ハ ...
  • 中間～出口部のフランジをステンレスボルト・ナットにて<br /> 装着、ナットにはこれまたモリブデングリスを塗布。
    2:中間～出口部のフランジを ...
  • 触媒部分から出口へ向けて撮影。<br /> <br /> マフラー交換ではジャッキアップの必要はありません。<br /> 装着後に綺麗に焼ける事を願い脱脂作業を行います。
    3:触媒部分から出口へ向けて ...
  • リアタイヤハウス内から撮影。<br /> <br /> 跳ね上げタイプではなくオフロード性能も<br /> あまり犠牲になりません。
    4:リアタイヤハウス内から撮 ...
  • 大きすぎず小さすぎず非常にかっこよいです。<br /> <br /> これでたったの２９８００円！（消費税・送料別）
    5:大きすぎず小さすぎず非常 ...
  • 横からみるとチタン風発色がたまりません。<br /> <br /> いざ試運転！<br /> 音量ですがアイドリング・始動時は期待以上で<br /> とてもスペースギアとは思えません。<br /> 高回転では思っていたより静かなので良しです。
    6:横からみるとチタン風発色 ...
  • 高速に乗れば良いのですが、ガソリンも高騰しており<br /> 燃費も悪いので気持ち高回転を維持し走行させ<br /> メインパイプを焼きます。<br /> <br /> 装着後約２０Ｋｍ走行しましたが軽く焼けています。
    7:高速に乗れば良いのですが ...
  • 出口側はあまり高温になってないようでうっすらとだけ<br /> 焼けています。<br /> <br /> 覗き込まないと見えないので自己満足の世界。
    8:出口側はあまり高温になっ ...
 
 
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カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
作業日 : 2007年11月27日
   

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何シテル？   10/20 16:30
きれい好きで几帳面と言われるが自覚無し！ 趣味はガンプラ・パソコン・車いじり ガンプラはコレクター状態になっているｏｒｚ
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